Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Včera mi na mém w210 55 amg při naháňce R8 odešla viskóza. Začalo v ní rachtat a běžela natvrdo. Měl jsem obavu, aby se nerozletěla. Vyřešil jsem to odtahem, ale říkal jsem si, jestli jsem neudělal menší chybu a neměl si zavolat spíš opravu, tedy že by mi někdo přijel přes asistenční službu viskózu sundat a já to nouzově dojel domů. Myslíte, že u 55amg nebo 500 by auto v nočních hodinách cca. 15° C, dálniční plynulou jízdu odjelo bez přehřívání bez i viskózy?

to by nejspis dalo, horsi by bylo dostat se do kolony ve meste ...

Ja jezdil s takhle hryznutym loziskem snad rok nez sem se k tomu odkopal :D

zaibatsu píše:Myslíte, že u 55amg nebo 500 by auto v nočních hodinách cca. 15° C, dálniční plynulou jízdu odjelo bez přehřívání bez i viskózy?

bez viska a vrtule úplně v pohodě, v tomhe režimu se přeci viskóza vrtule ani nemůže sepnout - proud vzduchu je dostačující, klimachladič to neohřívá.
A kdyby bylo nejhůř ve městě tak by zapnul el.klimavětrák/y

Kvůli špatné visco se auto muselo vézt na odtahovce???? ;)

zadek524 píše:Kvůli špatné visco se auto muselo vézt na odtahovce???? ;)

jinej kraj....jinej mrav ]:->

nechce se mi nechat si prorazit kapotu nebo chladič, klíč 36 nikdo neměl a potřeboval jsem někam dojet a pak ještě zpět.

nechal jsem si dotáhnout jiný auto, přezbrojil auto na plaťáku a pokračoval.

dotaz byl jenom akademickej. když už bylo druhý auto naložený a na cestě, napadlo mě, že jsem si měl zavolat asistenci, kterou mám do 2000Kč v rámci povinnýho ručení s tím, aby mi jenom přijeli sundat viskózu...takže jenom ověřuju, jestli jsem neudělal chybu.

Kdybych rozdával tolik technickejch rad, někde na fooru, měl v podpisu tolik kontaktů, asi by mě ani nenapadlo se na tohle ptát . . . *jokingly* Ani bych nevymejšlel pí..viny typu, že mi asistenčka bude někde na silnici řešit viskoozu :-)

hm, ty dělej nebo nedělej, co potřebuješ, mám tě v p..i 007

Tak rady od nekoho kdo si cvrnkne do gati z vrtule asi budou mit nižší váhu *jokingly* to neni Dobry pro byznys :D

já seděl v autě, kterýmu prolítla vrtule skrze kapotu. určitě to u svého amg nebudu riskovat...chápu, že na vracích většiny zdejšího osazenstva na tom nesejde.

Taky už jsem u několika 300Dt viděl jak vrtule rozjebala chladič, rozlámala vodní pumpu atd. Tomu že by proletěla kapotou nevěřím. Pokud nebyla u jakýho starýho verglu kovová :)

Šáde :D

trojan píše:Taky už jsem u několika 300Dt viděl jak vrtule rozjebala chladič, rozlámala vodní pumpu atd. Tomu že by proletěla kapotou nevěřím. Pokud nebyla u jakýho starýho verglu kovová :)

100% souhlas.

bylo to BMW 540 z Ústí do Německa, měl jsem fotku, už ji nemám...nebylo to moje auto, takže pro mě to byla spíš kuriozita. zajímavý bylo, že to bylo absolutně bez varování. prostě najednou rána a v kapotě díra.

jinak k té mé viskóze, naháněl jsem čtyři nuly + pátou za volantem a z ničehonic se ozvalo rachtání, ubral jsem, přestalo a jenom hučela, zase jsem za to vzal, zase se objevilo přesně ve frekvenci podle otáček. zajel jsem do pravýho a v průběhu 1 minuty, než jsem sjel z dálnice, tam bylo rachtání i na volnoběh. po zhasnutí viskóza okamžitě kamenná a při běhu absolutně bez šance ji zastavit. Takže se vyjebala nikoliv postupně, kde rozumim tomu, že se toho zas tolik neděje, ale náhle.