Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tyhle HDI jsou spolehlivý (na hdi), servis je taky celkem ok a vydrží to fakt dost, pravda, občas se vysype čerpadlo ale to už musí mít slušnej nájezd za sebou. Pamatuj, že to není mercedes, takže tohle auto je kromě motoru na hovno, elektrika nahovno, koroze, sedíš v tom jak když sedíš na židličce a šlapeš zelí atd...Na tvoje ježdění bych sháněl Ducato 2.8idtd 90kw. Mechanickej motor, levný díly, dobře jede, bacha na soukolí pětky ale to se dá vyměnit a je to v pohodě, náklady na údržbu úplně jinde než třeba vrstevník sprinter . Je to v podstatě to stejný jako jsi poslal akorát verze před face. Největší problém u takovýho auta je koroze a to všude, prahy, nosníky prostě mor, navíc je to starý a odjetý ale to je ti asi jasný.

motor je stejnej s Fiatem ne? 2,8 je Iveco - Ducato

Jj Sofim 8140.%

Stejnej i s renault master 2.8dti. Vybornej motor a v kombinaci s kratkou prevodovkou to byl trhac asfaltu.
maximalka ale 130-140. Vic uz se pretacel.
Spolehlivej, krome imobilizeru sem nic neresil, rozvody v 90tis. a ve 200tis.
Jo vlastne jednu mouchu to melo, napinaci kladka na klinak, tu sem menil 2x, je tak blbe u kola, ze chyta bordel.
3k a jezdi se dal.

Master parada s týmto motorom
Ako píše kolega vyššie po výmene toho napinaku bezproblémový povoz
A ťahal naložený aj s vlekom preloženým ako nič
A hniju všetky :D môj bol žltý tak to až tak nekricalo :D
Aj spotreba ok

Jezdím s tímto motorem ve skříňovém Ducatu přes dva roky a na motor nebylo nikdy třeba sáhnout. Za tu dobu se měnily homokineťáky, spojka a sem tam nějaká blbost. Auto je permanentně přeložené.

Třeba spojka na to stojí v materiálu trojku... 8)

Přesně tyhle Boxery pro 9 lidí, ale v modré barvě měl kdysi jako flotilu Český střelecký svaz, 2,8hdi. Jelo to super a problémy s tím nebývaly, zažil jsem v tom 170km/h tacho, strašnej hluk, ale motor se nebránil jet i víc...