Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pred 5 lety kompletni repase zadni napravy, kontrola a oprava drzaku napravnice. Kazdy druhy rok nastrik podvozku. Vse ostatni bez jakekoli koroze ci mekkych míst. Po 5 prosolenych zimach v DE - Bavorsko se nyni stalo co vidite na foto. Jsem z toho docela smutnej a sere me ta pracnost opravy. Budu sundavat zadni napravnici je to odpovidajici postup?
1.stredni a zadni dil vyfuku
2.kardan od diferencialu
3.ASD hadici k diferencialu
4.tlumice v kastli a privod oleje od ASD do nich
5.lanovody od rucni brzdy
6.tycku od ventilu ASD
7.ventyl ASD zustava na miste i s privodama do nej
7.torzni tyc od ramen
8.silenbloky napravnice a spustit ji dolu i kdyz ji budou tlacit pera
9.cidlo ABS

KonyRF

hmmm, proto už méďu do soli neberu.
zvlášť když poslední dobou používají vápenaté soli, pěknej humáč...
nástřik podvozku... ale co dutiny? ta na obrázku nevypadá nic moc... :-/
jinak bod 9 bych s dovolením posunul výše... *thumbs up*

pokud to spustíš komplet dolů tak péra nejsou problém, už jsem to tak dělal...
ještě mi tam chybí třmeny brzd, ty musíš někam zavěsit.

viel spaß! :x

Pokud chceš takovým autem jezdit denně, musíš dělat nástřik podvozku (a tohle dle snímků asi moc dobře dělaný nebylo) každej rok a musíš si to dělat sám, to je jediná cesta. To samozřejmě neobnáší dát auto na zvedák a napatlat to zespodu černým sajrajtem)Potom stejně přijdeš na to, že je lépe mít méďu na ježdění za pěknýho počasí a v soli jezdit koncernem, kterej za 5 let vyhodíš a nahradíš jiným. Jinak ten postup je celkem ok, uvidíš až to budeš dělat ale očividně žádný rady nepotřebuješ... :)

Tenhle kus bych použil na díly, a mezi SPZ bych si vložil kus jinej.
Tohle už je celý napíčuhoven, nemá význam to vařit.
Tam už není železo, ale jen prach, fšude. :-!
Věř.

Moje auto jezdí od roku 1995 nepřetržitě po ČR tankodromu a zjistil jsem zajímavou věc - to auto nehnije tolik když jezdí opravdu denně, protože se sice zasolí ale poté se zase sůl smyje - na pár týdnů odstavené mi orezlo všude. Podvozek prohlížím 3x do roka a ošetřuji jen rezavá místa. Dutiny na extrémních místech stříkám nejprve odrezovačem (po prohlídce endoskopem), pak Hostagrund a nakonec vosk Teroson. Koroze se nedá úplně zastavit ale na hodně dlouho omezit.

Ale tohle už nevypadá jen na korozi, ale na totální hnilobu. Tzv nasračku.
První upadne náprava, stabilák až když už je opravdu konec.
:'(

Souhlasím ze je to na big shit,ale nacpal jsem do toho již tolik, že ať chci nebo nechci musí to jezdit dále. Samozřejmě že jen bez soli. Takže budu mít pěkný auto na 7 měsíců v roce. Zbytek roku budu řešit něčím jiným než Benzem. Jak píší po několikáté,kam se hrabe solení v ČR na solné lázně v Bavorsku. Uvidím po sundání napravnice jak moc to je v prdeli. Škoda že se nedají koupit plechové dily. Takhle budu muset vše vyrobit sám.
Můj lakyra dělal dutiny i nástřik podvozku jednou za dva roky. Tady se ale do té kapsy asi nic nestříkalo když to upadlo. Budu mu to muset ukázat a poptat se kam šly ty kilogramy vosku a nástřiku.

KonyRF

Udělat pečlivě dutiny a spodek není práce na chvíli a většina lidí to auto akorát zprasí. Nastříkaný kropenkou úplně všechno, výfuk, trubky, elektrika, voskem zapatlaný všechno jen ne dutiny v nejzazších místech atd.

konyRF píše:Souhlasím ze je to na big shit,ale nacpal jsem do toho již tolik, že ať chci nebo nechci musí to jezdit dále. Samozřejmě že jen bez soli. Takže budu mít pěkný auto na 7 měsíců v roce. Zbytek roku budu řešit něčím jiným než Benzem. Jak píší po několikáté,kam se hrabe solení v ČR na solné lázně v Bavorsku. Uvidím po sundání napravnice jak moc to je v prdeli. Škoda že se nedají koupit plechové dily. Takhle budu muset vše vyrobit sám.
Můj lakyra dělal dutiny i nástřik podvozku jednou za dva roky. Tady se ale do té kapsy asi nic nestříkalo když to upadlo. Budu mu to muset ukázat a poptat se kam šly ty kilogramy vosku a nástřiku.

KonyRF

Pokud to chceš drtit dál, sháněj jinou kastli. *stop*

fíkus píše:Dutiny na extrémních místech stříkám nejprve odrezovačem (po prohlídce endoskopem), pak Hostagrund a nakonec vosk Teroson. Koroze se nedá úplně zastavit ale na hodně dlouho omezit.

Kterej přípravek od Hostagrund konkrétně, nebo kterej se ti osvědčil nejvíce oni jich mají povíce na výběr “HOSTAGRUND-BLOKÁTOR RZI”??

Jediný racionální řešení je to, co píše Přemek.
Nebo to provizorně zavařit a za dva roky vyhodit. Všechno ostatní je pikačovina.
Prostě sháněj pěknýho itala v dvoulitrovým benzínu a přeházej to - nejmíň práce, nejmíň peněz a jako bonus nejlepší výsledek... :) .
Bacha ale na to, že pokud to budeš chtít odkládat ( a nedojde ke kolapsu civilizace), tak za dva roky už výběr aut za rozumný peníze nebude vůbec žádnej...Já jsem sháněl před necelým rokem a byl to nadlidskej výkon... =-o :x

Burnouter píše:

fíkus píše:Dutiny na extrémních místech stříkám nejprve odrezovačem (po prohlídce endoskopem), pak Hostagrund a nakonec vosk Teroson. Koroze se nedá úplně zastavit ale na hodně dlouho omezit.

Kterej přípravek od Hostagrund konkrétně, nebo kterej se ti osvědčil nejvíce oni jich mají povíce na výběr “HOSTAGRUND-BLOKÁTOR RZI”??

Přesně ten.