Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Motor mal klepavé zvuky,tak som dal skontrolovať vstrek. trysky. Mechanik mi oznámil že dva vstreky "štia".Aký to má vplyv na motor okrem klepania?Pri oprave treba meniť celé trysky alebo len ich časť? Treba origo :stern: ,alebo sú aj náhrady?Viem veľa otázok naraz ale vedeli by ste prosím poradiť?

meni se jenom samotna tryska vstrikovac cili to teleso ktere je v nem vlastni tryska zustava puvodni,musi to delat clovek ktery tomu rozumi a umi delat v CISTOTE a ne nejaky veda v druzstve na ponku plneho vseho bordelu.Vstrikovac se pak serizuje na tlak ktery uvadi vyrobce ale to si ten clovek lehce zjist v nejakych autodatech.Take se meni i protizarova podlozka pod vstrikovacem stoji kolem 50kacek v originale takze zadna hruza.Je lepsi vymenit uz vsechny kdyz uz to delas pekne trysky protizarove podlozky a i prepadove hadicky.Osobne jsem daval bosch sice made in India,prvnich asi 2tis.km trochu klepaly ale ted uz je klid.Chtel jsem puvodne Densa na ty jsem slysel docela chvalu ale pro muj motor je nedelali.Tak asi tak

A kolko stoja tie vstrekovanie špičky ktoré treba meniť? ;)

http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=10yvyRxdnYi" onclick="window.open(this.href);return false;