Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

prvni modely, okolo r.98,

katalogove neni shodne,ale realne?

zadrhely: kratsi trubka? delsi??? propustnost katu?

Co si tak matně vybavuju tak katy jsou stejný, je tam navíc jen takovej krátnej mezikus, kterej tam buď podle motorizace je nebo není. Už si nevim jestli to bylo u 300 nebo 290, ale kat je stejnej

Kdyz uz se tu takhle porovnava. Mam taky jeden dotaz. Zaveseni motoru je stejne jak u W210 tak CLK??? Diky moc

všechno je to stejný

Dekuju Trojan 007

Pták: Co si tak pamatuju a měl jsem tyhle díly v ruce, přišly mi ty katíky stejný.

běhěm dne se na to můžu podívat ale co si tak pamatuju 290 má slabší průměr výfuku než 300TD prví díl

Průměr roury je zaručeně stejnej. Protože jsem kdysi řešil na svým mamutovi 300TD zadní část katíku. Bylo potřeba koupit reparaturu - trubku. Prostě posledních 15 centimetrů vyměnit, kupoval jsem dvoumetrovou trubku od Bosalu, průměr 65mm a nebylo to zrovna úplně levný. Pak jsem z toho použil kousek mýmu bráchovi na 210/290TD a rozhodně to bylo stejný. ;)

Jo 65. *thumbs up*

měl jsem tady dvě 290TD a ten přední díl měly užší a až od spoje v půlce auta šla 65 roura. ale zda tam někdo nenabastlil něco jiného netuším

Já tu mám nějakej výfuk, dle čísla nemohu zjisti na co přesně. :stern:
Spoj hned za KATem, a pak už jen roura průměr 65 až k 3. tlumiči.

Přemek Doležal píše:Já tu mám nějakej výfuk, dle čísla nemohu zjisti na co přesně. :stern:
Spoj hned za KATem, a pak už jen roura průměr 65 až k 3. tlumiči.

300TD ???

65 ma snad vsechno naftový 007

koukal jsem na to a fakt to někdo zbastlil a za kat navařil slabší rouru