Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj! Nikde jsem to tady nenašel. Jaká je spolehlivost faceliftovych 4-valcu? Jsou mezi nima rozdíly a co upřednostnit. Díky za reakce.

z tejto rady motorov mám síce R6, ale spoločný menovatel pre HFM motory je káblový zväzok, ktorý sa po rokoch lúbi rozsypať.
A 200 tuším nemá váhu vzduchu. Čo do spolahlivvosti asi v poho, klasická údržba

Takže dneska už zřejmě lepší volba než KE-jetronic. Měl jsem za to, že tyhle 16-ti ventily jen samý problém. O větších R6 nemluvě.

Tak v prevádzke asi menej žerú a lepšie idú, aj keď 4vál v štvorke nebude žiadna raketa. Ale osobnú skúsenosť nemám

200E - 16v nejede.
Ale žere. *thumbs up*

:) Tak aspoň něco. Rád bych pro manželku na ježdění do školy. Jde jí jen o to aby to nežralo. 6km tam 6 nazpět.

porid naftu, 250d

tak pri jazde 6km tam a späť to aj tak vidím 10 na 100.

250d si taky jistě v tomto režimu řekne o 10 u benzínu by mě to nebolelo navíc v dosahu mám jen 250 d jen v automatu 10V tak to si nedovedu představit, jak to asi pojede.

Tak 6 km tam a 6 km z5 bude asi manželce úplně jedno jak to pojede. A s automatem si bude chrochtat. ;)

:P

už zas vymýšlíš, jsi neponaučitelnej, kup jí cokoli malého benzínového nemercedesího a bude jezdit za 6l, bude to levnější na pořízení i provoz a chce li mercedes nemůže chtít malé náklady na cestu, kdyby si koupil tenkrát to CDI, měl by si svatej klid

Třeba nějakou starou Toyotu, třeba Jarouška. @}->--

250d v tomhle rezimu zere kolem osmi litru a to jak 10v, tak 20v oboje manual prevazne primestsky provoz mereno od plnych do plnych, ten benzin bude zrat 10-11

To je úplně jedno, kolik v tomhle režimu bude žrát diesel. Hlavní je, že to FUNGUJE!!!! Můžu zaručit, že koupíš 124/200 nebo 220E - prostě tyhle 16V motory a půjdeš se z toho oběsit.... ;) Kromě toho, že to nebude žrát 11, jak se výše píše, ale spíš tak 15. Tak to prostě funguje na hovno.