Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zkoušel jsem hledat na netu to, co už jsem kolikrát četl, nikde jsem teď ale nic kloudnýho nenašel.
Řeším tady u svýho Lanďáka nějakou pochybnost, tak chci několik nádrží provozovat auto na to nejlepší palivo, který je k mání. Řeším, že by mi nevadilo, kdyby trochu míň žral. Jezdil jsem doteď povětšinou Tank ONO, nebo Globus. Styl užívání je stále ve vleku nebo když solo, tak obvykle dálnice v tempu cca 140. Jsem ve spotřebě stále někde nad 14 litrů. Když mi o víkendu kluk říkal, že s úplně stejnym autem jezdí Prahu za 13 a dálku dokáže i pod 10, tak mě to dost ranilo.
Ale jeho auto nikdy teda netahá vozejk a jezdí výrazně mravněji a pouze Benzina Verva diesel.

Takže bych chtěl dát Lanďákovi ozdravnou a testovací palivovou kůru. Nevadí mi tankovat dražší palivo, když třeba spotřeba o litr klesne.

Co je u nás tak asi nejlepší??? Moji favoriti:
- Benzina Verva diesel
- OMV Maxmotion diesel (včera plná nádrž, tohle palivo je můj osobní favorit)
- Čepro Optimal diesel (bez bio)

Je rozdíl i v benzínech? O tom se povětšinou vůbec nemluví. Nebo u benalu je to víceméně fuk, kde se tam co naleje??? ;)

Tak test spotřeby by mě teda zajímal, jak dopadneš. Jezdím povětšinou ONO, ale pokaždé přidávám VIF. A u ML 270CDI se teď v zimě po městě pod 11 nedostanu a to jezdím opravdu dědek styl. Po dálnici tempomat 130 10L.

No, taky brutal spotřeba. TAk právě proto jsem teď zkusil na několik nádrží přejít na prémiové palivo, co jsme se tak bavili, měl by bejt možná v tomhle zakopanej pes... ;)
Když bude palivo o pár korun na litru dražší, ale spolkne míň, zároveň líp pojede a bude dělat motoru dobře, tak je to dobrej důvod ke změně.

V tomhle případě jen a pouze o stylu jízdy :) vidím to doma na stejnejch autech mám já dlouhodobou spotřebu třeba kolem deseti a holky jezděj klidně o 3-5litru víc :-) je jasný že tohle auto při cestovní rychlosti 140 nikdy za deset litrů nepojede:) s citem v noze na plynu s rychlostma do kila bych věřil, že se na dálku dokáže ty spotřebě přiblížit, ale jinak asi těžko :) dřív jsem jezdil drahou nafta a rozdíl žádnej nebyl. Jedinej rozdíl byl, když jsem nalil v Německu Aral

Euro oil( Čepro) bez biosračky. *thumbs up*
U benzinu je to tak nějak fuck, tam je etanol všude.

No co se týče nafty, jezdím Shell, mám plošnou cenu takže se to vyplatí. Výrazně se liší jen premiové nafty a to kvůli cetanovému číslu. tj. V-Power (absolutní ticho) nebo Verva a Maxmotion. Ti co tankujou bez Bio, tak ta nafta méně maže a je stejně třeba přidávat aditiva (Čepro). Já si přidávám Bishops 1:5000.
Já už se biosložky tolik nebojím, pokud auto dlouhodobě nestojí a mám aditivováno tak to bude asi jedno. Co se týče výdrže vstřikovačů nevím, na to žádná studie není.

Co se týče benzínu, tak je to obdobné, nejlepší benzín na trhu je asi Racing 100, ten je hezkej i z kanystru a jinak voní a taky je šíleně drahej. Verva je dobrá a má pěknou cenu. A taky záleží do jakýho auta se to leje, jestli má přímej vstřik, nebo jestli umí pracovat s vyšším oktanovým číslem. N98 obyč je snad k dostání jen na ONU a Euroilu. Samozřejmě že provoz motorů který mají předepsán N98 se pak dost prodražuje a bohužel používat kvalitní benzín je nutnost jinak se dá spolehnou na nepříjemné opravy...

Jo a Shell má nový paliva a aditivováno bude asi všechno v různých stupních, protože na rozdíl od ONA ta nafta nepění. Ale je to nafta samože z Čepra. 009

No tak říkám dálnice 140, ale to není pořád a stále. To je spíš takovej mix, čistou dálnici prakticky nejezdím. To je spíš dálnice a k tomu okresky půl napůl. A taky má na spotřebu poměrně blahodárnej vliv, že hodně jízd jedu přes Prahu po spojce, což znamená, že jedu minimálně dvacet kilometrů z Čerňáku až někam za Barrandov. Tahle vsuvka ekonomrallye tam nebejt, číslo by bylo asi ještě dramatičtější... ;)

No nic, já si tady nechci stěžovat a pobrekávat, teď čistě chci zkusit pár nádrží prémiového paliva a chtěl jsem se poradit, které bude nejlepší.
Výsledek pokusu vám pak rád sdělím. :)

od pumpy Aral benzín 102 oktanů, brzděnej proti Atmomax a žádnej rozdíl! Jen tak pro kontrolu jsem si tam taky občas natankoval naftu a jede to o dost líp, hlavně proti kopci je to fakt cejtit, kde musím na trojčičku, letí v klidu na čtyřku

miluna píše: ↑pon 28.01.2019, 14:41 od pumpy Aral benzín 102 oktanů, brzděnej proti Atmomax a žádnej rozdíl! Jen tak pro kontrolu jsem si tam taky občas natankoval naftu a jede to o dost líp, hlavně proti kopci je to fakt cejtit, kde musím na trojčičku, letí v klidu na čtyřku

No a jakej motor?

2 grizly: 10let stará záležitost, nemá to žádnou hodnotu.

14 litrů u těchto těžkých kurev je normál. Benzínovej LC si pápnul bez vleku 18 -25 l a míň to fakt nešlo. Tu horu železa něco táhnout prostě musí. Bazaristi vedle mají nějakej novější Tuareg v naftě a město 14. Venku 11. Na prémiový paliva nevěřím a z v Čepru se sejde všechno možný.Tam se to smíchá vezou to kdo si poručí a zaplatí. My bereme naftu od ropáků,kteří ji vozí z Německa a nikdy nebyl problém. Spotřeby jsou v normách co uvádí výrobce.

v česku při současné legislativě je uplně jedno na jaké
pumpě svýho miláška nakrmíte. tvrzení, že na šel to jede
líp než na ono nebo aral je jaksi....
a v běžném provozu nerozpoznatelné. valná většina lidí se řídí
pouze svým subj.pocitem . stejně jako při nákupu jiného zboží.
p.s. všcht vydává časopis "paliva" pokud by si chtěl někdo počíst a zvědít.
:stern:

Ja tankuju kdekoli je potreba 007 nejraději v Kauflandu za 19,90kc *jokingly*

Když jsem tankoval za levno ONO,Globus,Tesco tak to žralo víc.Udělalo to klidně i 2l/100km ať si kdo věří nebo ne,na dalších autech taky.Motor se někdy i klepal,cukalo to,nejelo a žralo jak jsem zmiňoval.Teď primárně tankuju MOL a Benzina,případně Eurooil a nemam problém.Testováno na e39 TDS,e39 530d,e61 530d,W124 200E,Mondeo TDCI a Duratec a X dalších vozů kamarádů a kolegů.
8Tak si nemyslim,že je to jedno.Aditiva nedáváme nikdo.

Nejlepší výsledky mam na kaufland :-D

No, tak jsem zvědavej, zda učiním zkušenost jako Jirka. Kdyby to tak bylo, rozhodně bych se nezlobil... ;)
Tak první nádrž je taková směs, měl jsem ještě asi čtvrtku. Tak se uvidí. Škoda, že teď s Lanďákem nikam nejedu, chtěl bych to vědět hned!