Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jedná se 5ti stupňový manuál 717.402... Mám R107 bez převodovky a našel jsem převodovku která je z w126, typové označení je stejné, ale to koncové číslo je jiné. Bude převodovka sedět? Co znamená kód za označením převodovky 717.402........ ? Výrobní číslo?

Díky..

Moje datakarta: 717402 00011170
https://www.jpeg.cz/images/2019/02/03/i ... 6d9.md.jpg


Převodovka: - 1232602301 - 717402 00010033

https://www.jpeg.cz/images/2019/02/03/i ... 005.md.jpg
https://www.jpeg.cz/images/2019/02/03/i ... cae.md.jpg

Neřeš, namontuj, vyzkoušej funkčnost v provozu.

Děkuji za radu, ale než jí koupím a přivezu z 300km vzdáleného místa, chtěl bych vědět zda bude sedět.. ;)

Záleží na tom, JAKEJ máš v eSeLu motor !!!! A jestli to byl Man nebo AT.
Hlavně : Příruba.
Ostaní je stejný, setrvák a spojku dáš podle hřídele v převodovce.

To nejsou dobré zprávy.. Mám 280SL, kde byl 300SL motor + převodovka. Ale dle VIN tam má být 280 m110 a převodovka manuál, 5-ti stupňová. Zrovna řeším celé automatové 280SLC, tzn že pokud nainstaluji motor z automatu, tak na to manuál nenamontuji?

Toho jsem se obával, díky za info. Řeším to mimo jiné zde: viewtopic.php?f=46&t=69819

280 Se má starter vpravo ?
Pokud ano, musíš mít převodovku zase z motoru se starterem napravo. 115, 123,... Od 1980 už byl starter vlevo,
a skříň se lišila jen mrkví = spojková hřídel : drážky / tisícihran a pak už jen jednohmota a dvojhmota.

Mám 280CE W123, můžu juknout, kde má starter, ale tuším, že na straně spolujezdce.

https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... h%2Fx%2Fim M110 motor,

Dyk to řikám, starter vpravo, takže opravdu jen 4 a 6 válec 115, 123.

i první číny W126 měly M110 motor (280SE).
Takže Alois: jestli máš koupený M110 původně automat, tak k tomu převodovku 717.402 namontuješ, když seženeš ještě setrvák na M110 manuál.

"Co znamená kód za označením převodovky 717.402........ ? Výrobní číslo?" Ano to už je výrobní číslo, tebe zajímá jen prvních 6 čísel

Ahoj všem, prosím o radu. Mám moc hezky 280 SLC z roku 1979. Vše je jak má, jen mě trápí ten tristupnovy automat. Trojku radi kolem 60 a pak už jen vytacim motor, ve 100 už je to docela řev. Nešel by tam dat ctyrstupnovy automat nebo si pohrát s převodem diferencialu? Diky za radu.

Šel.

Diky za rychlou odpoved. Co budu kromě převodovky ještě potřebovat? Myslím napr. Kulisu, měnič, kardan, diferenciál, popr. nějaké držáky apod? Diky moc

Asi nic, mělo by to pasovat.
Pokud se mýlím, ať mě někdo opraví.

Tak to by bylo geniální!!! Jdu shánět ten 4kvalt, diky moc!!