Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,
tak tohle téma před 12 nebo 15 lety bylo nejžhavějším debatní tématem každého dne, pamatujete ?
Dneska už asi nikdo z nás nemá problém zimního startu v -10°C ;)

myslíš, jak se tu hromadně sháněly tlaky do pián :smich:

Dnešní Comon Rail chytne v -15 bez žhavení, neb rozprach paliva do válce je tak jemnej, že se to hoří jako benzín.
Proto maj dnešní dýzly kompresi klidně jen 15, na což Piáno nechytlo ani v Africe.

Na poradny komplikace je jeste malej mraz,zajimavy je to az tak 15+

To jo se 123,nebo 115 byli v mrazech radosti,pokud byl motor volítanej kolem zeměkoule,tak nepomáhala ani 100 baterie,ale já třeba dnes se 124/300D,r,v,86 při mínus -9 start bez problémů-na 1.start,taky to má proti 115/123 málo najeto-co to je nákých 300tisíc km,když 115/123 měli klidně přes milion,jen jsme to nevěděli,neb měla x-krát stočený tacháč *jokingly*

Ano přesně tak Matthew a ostatní: tlaky se dokupovali a bylo to nedostatkový zboží !!! :-)

Benzíňák na drc a nafťák po výměně vstřiku taky na drc :)

Neny píše: ↑úte 05.02.2019, 8:40 Ahoj,
tak tohle téma před 12 nebo 15 lety bylo nejžhavějším debatní tématem každého dne, pamatujete ?
Dneska už asi nikdo z nás nemá problém zimního startu v -10°C ;)

Tak mě,pane předsedo, chytá klokočka s 580 tis. na hrbu ráno nadrc *jokingly* teda musel jsem dát jen novou aku, jinak zatím vše původní ]:->

No je to aktualni i ted byli jsme ve francii a po tydnu v teplotach -5 az -18 jsem startoval v -11 uplne promrzly auto a vzpominal prave na piano nebot to chytalo velice podobne ale chytlo. Nedavno na klinovci jen 2 dny a -9 no a jeste horsi. Dnes - 7 a uplne v pohode. Jinak dnes vedle nas mondeo 2-3 sekundy start - nechytlo, znovu takhle tak dlouho dokud se baterie nevybila - nechapu.

nikdy jsem CDI apod. nevlastnil, ale parking
před firmou je plnej naleštěných kelímků
a každej den pár kusů zůstane "viset"na startu.
moje starý krámy startujou. :-/

Naftový piano po několika měsících stáni chytlo v -20 na drc, líp než cdi v létě B-) teď už pořádně nemrzlo ani nepomatuju :)

Ty starý dýzly ... Křídlo, Kraťas, Piáno, tam to nebylo jen o tlakách, ale i čerpadle.
Motory ve 190 a 124 už na tom byly o poznání líp, nevím, že by nějakej motor 601-606 ve stavu průměrný OK nechytnul v -20.

Jo chytalo to vsechno v pohode ale s prichodem comon railu (dlouho jsem se branil) je vse zase o krok zpatky. Treba se pletu ale myslim ze nekde kolem -20 uz nepojedu. Mam tedy start sprej, kabely atd takze bych to rozdrazdit stejne mel ale proto mi to pripomina doby pianove. Samozrejme je rec o pianu ktere sezralo vzduchovej filtr (draty) nikoliv o stavu noveho motoru to tenkrat nejen ja nemel.

Tak máš něco špatně .....

Jako hodiny, ale vohřívá se to hold 20km.