Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj kluci :stern:
Budu muset měnit zadní třmen, trochu mi tečou pístky. Ale nemám žádného pomocníka, nemáte někdo nějaký trik, jak ten jeden zadek odvzdušnit sám ???
Ještě dodám, že jsem se do PZ kola pustil s tím, že nejspíš se rozsypala ta slavná nožní parkovací brzda....zvenku bylo slyšet hrozné skřípání, ovšem naprosto nepravidelně, říkal jsem si, tam to bude vypadat! No , bordel tam byl, nějaký oloupaný nátěr z původních paken, kousek obložení odlomeného, ale žádné pružinky neprasklé či nevyháklé. Pakny jsem dal Zimmermann, slušná firma, v krabici dávají i perka a šrouby na třmen 007 Nakonec jsem dal i nový kotouč a desky Delphi, uvidím, co je to za bláto....ale ty zadní kotouče mi stejně furt vyrezávají a to jsem zkoušel i Meyle s vyšším obsahem chromu.

Naleješ plnou nádobku kapaliny, povolíš odvzdušňovák, nasadíš hadičku s flaškou, ve který bude 3cm kapaliny,
nasedneš, 10x šlápneš, kapalinu doleješ, 10x šlápneš, pak ještě jednou 10x na druhý straně, a jedeš.
Bez nervů, bez pomocníka.
POZOR : nešlapat až na podlahu, stačí tak do půlky, neb hrozí zkurvení gumiček v hlavním válci o nečinné plochy v něm !!!
Nebo profi tlakem sedíc u kola a sledujíc, až nateče do nádoby 0,5 l kapaliny.

Přemek radí asi dobře, ale já to nějak nechápu... ;)

Já ti to vysvětlím ručně, až se stavím.

Díky za návod, Přemku, říkáš i druhou stranu ? Vzduch se může dostat i tam?

Nevím, estli máš ABS ....
Já bych už odvzdušnil fšechno, nová kapalina je dar, ale i ve spojce !!!

Díky za návod 007 brzy dám vědět, co a jak.....