Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím páni kolegové!
Kamarád si řekl, že zahodí B5ku Passata, že je to už ojeté a nechce se s tím zabývat a že chce Béčko Medvěda.
Je za to ochoten dát 250 000Kč. Jezdí cca 70 km tam a 70 km nazpátek do práce a to hlavně po tmě.
Tedy to má svítit, asistovat , být pohodlné a spolehlivé a co nejméně ojeté.

Prosím o rady - hlavně neseroucí se motorizace, převodovky, jaké konfigurace výbavy - sedačky světlomety atd
A naopak čemu se obloukem vyhnout? (já bych se vyhnul béčku teda ale jsem staromilec nevěřící Tomáš a pračlověk)
Tak proto prosím o rady lidi, kteří mají reálné zkušenosti s vozy současnosti. Je to vůbec reálné takové auto za takové
peníze a s nízkým nájezdem a supr stavem a dobré konfiguraci koupit? Nebo jsou to pasti a musí přitlačit na peníze?

Proč chce béčko? Zvažoval jsem ho pro manželku,ale každý mi to rozmlouval,že má shodné agregáty s áčkem a servisovat cokoliv na áčku je utrpení. Nevím jestli chce manuál nebo automat,ale u automatu mi taky říkali nebrat(má to variátor a ten taky není etalonem spolehlivosti). Nakonec jsme koupil céčko 204 a i když se jedná o největší zdechlinu(180 CDI120 koní),tak manželka chrochtá blahem a nedá na něj dopustit. V úterý jedeme na každoroční prohlídku do říše a při první návštěvě nám auto pochválili (dovoz Itálie a kupodivu na Itala s kompletní historií u Merceds Miláno). Jen ty vyhřívaný prdele by se v těch mrazech šikly.

Také jsem říkal že C204 už je opravdový Medvěd a věřil bych mu více :-) Děkuji za reakci! Jemu by 180 CDI si myslím stačilo. A manuál.
Tedy v Béčku se nenajdou dospělé a spolehlivé agregáty jako se dávají do C?

Volhovič píše: ↑stř 20.02.2019, 0:39 Také jsem říkal že C204 už je opravdový Medvěd a věřil bych mu více :-) Děkuji za reakci! Jemu by 180 CDI si myslím stačilo. A manuál.
Tedy v Béčku se nenajdou dospělé a spolehlivé agregáty jako se dávají do C?

Za ty dukáty bych koupil voňavou w204 200-220cdi 8)

Taky bych se přimlouval za 204-ku...a možná spíš než CDI bych dnes šel po benzínovým kompresorovým čtyřválci.

Ještě jednou děkuji :-) kamarádovi jsem poslal link na toto vlákno a tak si tu Vaše názory přečte a doufám,
že na rady dá a bude pak z něj nový a spokojený Medvědář :-)

Po cca 40tis. km v B 200 cdi bych do toho znovu nesel...motor dobry, ale ten variator :-! :-!
Celkove me prekvapil prijemne vnitrni prostor, ale za ty prachy je x lepsich aut na takove kazdodenni jezdeni...

Volhovič píše: ↑stř 20.02.2019, 0:39 Také jsem říkal že C204 už je opravdový Medvěd a věřil bych mu více :-) Děkuji za reakci! Jemu by 180 CDI si myslím stačilo. A manuál.
Tedy v Béčku se nenajdou dospělé a spolehlivé agregáty jako se dávají do C?

Pokud nevyhledává auto s vysokým posezem(dobře se do těchto vehiklů nastupuje),tak to C bude lepší volba. Za 250 sežene slušný FL. My jsme kupovali před cca. 1,5 rokem za nějakých 270 + DPH a do provozu bylo uvedeno 1/2014 a naprostá spokojenost mojí ženy.

Tak to je celkem smutný,že se musel dělat EGR a žhavky při takovým malým nájezdu. A tupoun byl ten co to auto nevrhnul. Třeba výměna klíňáku na první generaci áčka je pro mechaniky s dětskýma ručičkama. Zadek s jeho lopatama to musí proklínat. A přístup ke všemu na tom verglu je jak penězům. Druhou generaci neznám,ale vše pod C není Mercedes jen Renault s hvězdou ]:-> .

Na okraj : na 10 let starý 1,8 benzínový Béčko a Áčko neexistuje !!! řemenice na kliku, takže zavařit natvrdo.
To bych od Mercedesa nečekal.
-----------------------
Zadek s jeho lopatama to musí proklínat. *jokingly*
I já, ... ale soustavou háčků a udělátek tam ten řemen nasadíš i tou mikroskopickou škvírou.
Na vše : dem. agragátu. :-!

Já když to viděl,tak mi to připomnělo Luboš vs. Lakatoš. To auto musela navrhovat ženská nebo přešitej chlap. U inteligentního auta mám klíňák vyměněn za 5 minut a s kladkama ať nežeru za 30 minut 009 .

Vis co to je tim jak jsi sikovnej synek :smich:
:hop:

Merc124 píše: ↑stř 20.02.2019, 21:13 U nás Béčkoň W245 200 CDI 6.gang manuál, koupeno s 70 tis.km dnes 150 tis.km a žádný problém ]:-> na letních 17" je to taková motokára, ale na zimních 16" O.K. jediný co jsem musel udělat je EGR ventil a nějakou tu žhavičku, jinak jen spotřebák. Výbava dostatečná, přehled za jízdy dobrý, dělat se na tom dá, když člověk nejni tupoun celkem dobře, ale to i na Áčku ]:->

v moderních povozech se sice nevyznám, ale 200cdi
montujou i do letadel, tak to asi nespolehlivej motor nebude.
s cessnou se u krajnice zastavit nedá. *jokingly*