Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kde má kombík komresor centrálu? Nemohu ho najít.

taky bývají v banánové krabici s nápisem "pumpy centrál" . :-$

Jj pod pz sedákem, pod kobercem :-(

přístup k němu zrovna dvakrát štutgartští nepromysleli.

Děkuji pánové odpoledne se na něj podívám.

Jestli shořel , bylo by dobré zjistit proč. Mě například u 300D propouštěl ovladač ortopedické sedačky řidiče
podtlak a chudák kompresor to musel pořád dofukovat . Naštěstí jsem to syčení hned hledal, našel a odpojil,
jinak bych už asi měnil. Není to poruchový kompresůrek, tedy za tím něco bude asi proč odešel, pokud tedy je mrtvý.

Volhovič píše: ↑ned 05.05.2019, 9:42 Jestli shořel , bylo by dobré zjistit proč. Mě například u 300D propouštěl ovladač ortopedické sedačky řidiče
podtlak a chudák kompresor to musel pořád dofukovat . Naštěstí jsem to syčení hned hledal, našel a odpojil,
jinak bych už asi měnil. Není to poruchový kompresůrek, tedy za tím něco bude asi proč odešel, pokud tedy je mrtvý.

Tak teď jsem ho vyoperoval rozebral napojil a když ručně sepnu relé tak funguje. Asi je něco jiného rozbito. Nějakej vnitřní příkazník sepnutí. Samozřejmě jsem ulomil cvak co drží rozvodnou kostku. Máš nějakej nápad co by to mohlo být? To je tak když se někdo s..e do něčeho čemu nerozumí.
A nevíš jak se vyndavají ty hadičky z rozvodníku až budu dávat novej abych to zase nepolámal? Nechci zase něco zlomit.

Ať mě případně někdo znalejší Mercedesů opraví, ale mohlo by být v háji kombiinstrumentrelé (já v lišťákách ho mám za pojistkovkou v tý druhý bedýnce co se musí rozšroubovat ) Ale úplně prvně bych se podíval, jestli nejsou zoxidované pojistky , případně s příslušnou pojistkou zahýbat, jestli není jen vinou unavených kontaktů špatný spoj. Vždy když koupím nějaký málo ježděný MB , tak se peru se zlobícími pojistkami, dokud se nenaseru a nedám všechny nové a hlavně ale keramické (ne plastové !!! ) plus přihnu všechny horní kontakty, aby měly přítlak zase na pár let.
Hadičky zpaměti ani nevím, jak tam jsou zastrkané já to měl vyndaný asi 3x během 7 let...
Tedy nejdřív pojistky a pak relé (to stojí asi 700,-)

Asi bude něco vadného v pumpě. Když dám + na pin kam vede červený drát a -sem projedu zbytek pinů tak jeden zajiskří a ostatní ani ťuk, tak vyzkouším tvojí radu a seženu jinou pumpu. Jo a elektrika do pumpy jde, tedy do červeného drátu. Jo a hadičky se vytrhávají na férovku.