Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, zkusil jsem hledat a možná to i přehlédl, ale asi po měsíci odstavení auta jsem normálně nažhavil, kontrolka zhasla, nastartoval a ujel pár km, potom jsem vyměnil palivový filtr a zkusil nažhavit a kontrolka žhavení svítila docela dlouho, asi minutu a zhasla až když jsem klíček otočil do třetí polohy a od té doby svítí dlouho i když je motor zahřátý(dřív svítila pár vteřin) a nezhasne dokud nezačne točit startér. Co se pokazilo ? Díky za rady

Takto se mě to začlo chovat , když mě zdechla žhavicí svíčka nebo dvě. Místní mechanici zde radí dobrý způsob předběžné kontroly
žhaviček tak, že odpojí konektor na žhavícím relé a proměřují odpor žhaviček tak , že jeden drát měřáku se dá do koncovky vodiče v konektoru a jeden na kostru motoru... pokud má jedna neměřitelný nebo vyšší odpor oproti ostatním, vyndat a vyměnit nebo a to dělám já - vyndám všechny a zkusím jak odpory, tak nažhavit každou na baterce - jakmile nežhaví nebo blbě nebo jí to trvá dýl- výměna.
Co se týče souvislosti s palivákem - napadá mě jen že při jeho výměně člověk může zahýbat s nějakým kabelem co leží poblíž ...

Volhovič díky, zkusím zjistit ty žhavky.

Ale takto je správně. Když jsou žhaváky OK tak po nažhavení kontrolka zhasne,pokud jenom blikne a svítí po prodlevě,tak je min. jeden žhavák vadný.
PB