Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,


Chci si koupit svářečku na příležitostne sváření misky pruzin, nějaké lemy atp. Dostal jsem nabídku na dutinky drát, nikdy jsem s tím nevařil. Prý je to stejné což se mi nezdá. Muže te mi prosim někdo poradit, plusy mínusy. Nebo koupit co2?

Dekuji

Taky přemýšlím o svářečce. Dutinkový drát nikdo, kdo se žíví svařováním, moc nechválí, je to spíš na hobby použití. Navíc ten dutinkový drát je drahý. Já přemýšlím o kombinaci elektrody + CO2. Něco takového: http://www.chobola.cz/svareci-invertor- ... ich-kabelu

K čemu kombinaci?
Jinak rozhodně normální cóčko.

Jo , normální COčko s bombou. Jak je někde trocha rzi nebo u svaru hoří barva apod prská to- plyn si můžu přidat na redukčním ventilu dle podmínek svařování.
Co je častý nešvar levných COček je špatný podavač z plastu s malým motůrkem, absence tlumivek, hliníková trafa (dnes už běžně i nad 10000kč) a špatné bowdeny...
Pokud bych si měl znovu jít koupit mašinu, jdu přímo pro tohle: http://www.svareciagregaty.cz/agrega-ty ... od_15.html
Mám ovšem toto (předcházející generace 170ky měla kovový podavač a kvalitní bowden, netušil jsem, že nástupce za stejnou cenu bude o dvě třídy níž)
https://svarecky.heureka.cz/telwin-telmig-170-1/# po výměně bowdenu maká celkem dobře, ale nebylo to dobré rozhodnutí.

..jako vzdycky, nekdo chce prilezitostne neco smrknout a je mu nabidnuta svarecka za 15k.

Dutinkou jsem varil plechy na aute nekolikrat, bodovani dopadlo rekl bych dost dobre. Byly to cely prahy, podlaha a lemy, ne jen kousky. Drat je drahej, to jo, ale zase ho nepotrebujes kila.
Jak s tim varit vetsi kusy jsem nezkousel a ze je to stejny jako CO2 by bylo odvazny tvrdit.

Za druhy mam elektrodu z Lidlu, jekly, vrata jdou varit celkem v klidu. Plechy s tim neudelas, to je jasny.

Ted mam starsi CO2 Telmig 170, presne ten co na nej dal volhovic odkaz ale mam ten starsi s kovovym podavacem a ok. Koupil jsem ji jetou za 2 litry i s bombou...

Kazdopadne k jakykoliv svarecce je naprosta nutnost samozatmavovaci kukla. Stoji par stovek, ale dela se s ni tisickrat lip. I ta elektroda startuje o mnoho snadnejc kdyz na to vidis..

Je dobry si projit svarforum a to nejen co se tyka svarecek ale i kukel.Se svareckou kramem se blbe svari obzvlaste tomu,kdo to neumi.

Moc všem děkuji za reakce a postřehy.
Elektrodu mam, samozatmavovaci kuklu také.
Cenu sváření neřeším, klidne bych vzal i jetou svářečku.
Svářecí fóra jsem prolezl, na mě to působí, že se to vždy zvrhne.

Nebrat za ty prachy se da koupit jety co , mel jsem to trubickovy asi tyden a letělo to

Nevím, jestli je tento drát všude k dostání a navíc je tak 3x dražší než běžný, ale při svařování plechů je rozdíl hned poznat.

https://www.werkstatt-king.de/technolit ... gKr-fD_BwE

Před pár lety jsem četl test CO2 dostupných svářeček do autodílny a nejlíp dopadla Kemppi Minarc Evo - označili ji za perlu mezi ostatními - malá, lehká, ovládaná mikroprocesorem, výkonná a bohužel ne úplně levná.

..tak bylo by smutny kdyby byla perla mezi ostatnimi jeste navic nejlevnejsi... :)

jinak jestli Santo neresis prachy, jdi do CO rovnou. Neni co resit.

Peníze samo řeším, ale cena svařování je mi fuk 007

Mel jsem stejny argumenty a nedal jsem si to vymluvit 😆

Já taky asi půl roku vymýšlel a přemýšlel.Rozpočet 15-20k.Nakonec jsem koupil WLSP 315,sice to je kravský,ale když máš prostor...Udělám s tim od plechu na autě až po kolejnici.K baráku ideál :-D A na práci v terénu malej invertor.

WLSP 315 mám taky a je to nezmar.Sic jak píšeš kráva ale nezničitelný a to to má za sebou nejmíň 20let každodeního provozu.

Dotaz znel svarecka primarne na plechy a vy tu wlsp 315.
Sam mam toto: https://www.svartop.cz/svareci-technika ... il-kabely/
Bomba z malinkyho hasicaku jde pridelat na svarecku a kdo unese cca 35 kilo ma i prenosny co2.
Nevyhoda je porizovaci cena