Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak pánovové, mám problém, respektive můj mladej má problém tím pádem prosím majitele křišťálových koulí o konzultaci :lol: :lol: :lol: W203 200 compressor/benzín.. 11/2001 začalo to špatnýma startama, pak jelo třeba s problémama a z toho zas úplně normálně (to celý během dvou dnů) auto mi dovezl motor šel s problémama do 4000ot, volnoběh normál, během cesty cca 2km motor opět ožil a chvilku jel normálně... pak jsem to chcípl a za hodinu opět problém start, reakce na plyn žádná, motor se klepal na 500ot pak chcípl... po každým startu to stejný pokud vůbec chytl, komprese ok, tlak paliva ok, servis se s tím trápí,diagnostika hlásí x závad které i souvisí s předchozím chování motoru, spíš mi jde o to jestli v tom někdo nepozná problém který už řešil.

Já bohužel neporadím, ale kdo Ti to dá dokupy je Ota Šlechta z Prahy, nebo Petr Šebesta (Blueabyss)...

Mě na staré čtverce benzinové toto dělala umírající cívka zapalování - měla závitový zkrat a chovala se každý start a každou jízdu nebo i každou chvíli jinak... od nenastartovatelného auta co ani neškytne přes koktající na 500ot na plný plyn po úplně normálně jezdící v plné síle s dobrým startem... cívku jsem proměřil multimetrem a měla úplně jiné, než předepsané hodnoty a tak jsem našel v garáži jinou co se blížila originálu a dal ji tam a gut.
Tak než se započne vědecká práce, pár základních kremplů co ctí stejné principy jako na starých vraždách a bez kterých to nejede bych proklepnul ... tedy za mě cívka (ky) , prověřit/prozkoumat, nedusí-li se motor ucpaným výfukem- někdy vysypaný kat náhodně působí chvílema jako klapka uzavírající náhodně průchod... ale to by start vždy po chvíli odpočinku měl být perfekt a vzápětí teprve dušení .

Díky za inspiraci všem, kat mě taky napadl, každopádně zítra si půjčím od kámoše zapalovací moduly. Jestli má někdo zkušenost prosím pište.

Svazek, váha

svazek u w203 ?