Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Předevčírem jsem dával vitamína na běžný servis a na příjmu mi oznámili,že probíhá přehrání SW kvůli emisím. Nebylo to povinné a vzhledem k předchozí špatné zkušenosti u vidlí se mi do toho nechtělo. Nakonec jsem kývnul a dostal příjemný bonus -100€ na konečné faktuře. Auto jede stejně a protože vše vynulovali,tak mi palubák na cestě zpět ukázal nižší spotřebu. Taky někomu přehrávali SW? Naše auto je provoz 1/2014(jedna z posledních W204).

Taky mi to loni u Hoška dělali. Auto C 220 cdi z r 2013 jede stejně a dlouhodobá spotřeba od nového do teď stále 6,1 l/ 100 km

U Hoška bych si už nenechal nafoukat ani kola. Teď nám opravují Actrose co tam totálně dojebali.

Podváděli všichni. Od EU 5 výše je to jen fikce celé měření - už to proběhlo i tu dáávno, že Němci zjistili , že v reálném provozu dosahují některé staré turbonafty EU3 o chlup lepší hodnoty, než vozy s EU5 nebo 6 protože to že motor nemá emise bez zátěže je dáno řidčím mazivem a konstrukčními změnami a softwarem, který bez zatížení motoru nedá napít, ale když má starý i nový motor vypálit s jeden a půl tunovým autem sprint z křižovatky, tak škodlivých látek jako je CO vyletí z obou stejne, jen ze starého i nějaké nespálené uhlovodíky (HC) a proto je vidět a cítit typický smrad starých dieselů , vlivem nedokonalého spalování.
Takže ano, podváděli všichni a veškeré měření emisí je jako kdyby vám někdo dělal zátěžový test srdce ale dle metodiky měřil tep pouze ve spánku (pak má maratonec stejné srdce, jako hospodský povaleč :-D )

Já si taky myslel,že levou dělají všichni. Pamatuju,jak tu byl tenkrát Marko za otloukánka(obhajoval koncern,protože pro něj pracoval) a vše co tu tenkrát napsal byla pravda. Myslím,že by se výrobci aut a jiných výrobků měli konečně nasrat a poslat ty šašky v Bruselu do prdele.

koncern je nejlepsi !

Obávám se,že nejlepší dnes není už nic *tired* . Zcela jistě vím,že příští auto už koncern nebude. Zvažuji :stern: nebo Volvo se kterým je kolega zatím maximálně spokojen a mě to auto taky bavilo(jel jsem Brno a zpět).

scout76 píše: ↑sob 29.02.2020, 19:55 Já si taky myslel,že levou dělají všichni. Pamatuju,jak tu byl tenkrát Marko za otloukánka(obhajoval koncern,protože pro něj pracoval) a vše co tu tenkrát napsal byla pravda. Myslím,že by se výrobci aut a jiných výrobků měli konečně nasrat a poslat ty šašky v Bruselu do prdele.

To, že si nikdo neodpustil promarnit příležitost na jeho adresu něco napsat bylo tím, že se choval jako hovado.

Pravda je,že se vždycky nechoval zrovna nejslušněji,ale myslím,že za emisní průsery automobilek jaksi nemohl. Přiznám se,že je jeden z lidí,kteří mi tu chybí a rád jsem četl jeho komenty,protože měly vždy smysl. Stejně jako třeba Fusiona,který měl ke spoustě témat co říct.

problém nie je, že obhakoval vw, ale že sa tváril, že tie podvody s emisiami sú ok, lebo to robia aj ostatní. Ak sú emisné normy nezmyselné, treba v tom Bruseli zalobovať proti nim, automobilky páky majú, stačí so spomenúť na krízu, keď si vylobovali šrotovné a podobne. Lenže samotným automobilkám vyhovuje, že sa normy sprísňujú a ľudia sú tlačení do kúpy nových "ekologicķejších" steojov...

nejlepsi je 124ka

Nebo 190 ale jen dvěstědé , s tou vykucháš většinu moderních aut :smich:

scout76 píše: ↑ned 01.03.2020, 12:50 Pravda je,že se vždycky nechoval zrovna nejslušněji,ale myslím,že za emisní průsery automobilek jaksi nemohl. Přiznám se,že je jeden z lidí,kteří mi tu chybí a rád jsem četl jeho komenty,protože měly vždy smysl. Stejně jako třeba Fusiona,který měl ke spoustě témat co říct.

jsem nevěděl, že začínáš uplatňovat politickou korektnost v praxi :)

ekvb píše: ↑ned 01.03.2020, 14:49 problém nie je, že obhakoval vw, ale že sa tváril, že tie podvody s emisiami sú ok, lebo to robia aj ostatní. Ak sú emisné normy nezmyselné, treba v tom Bruseli zalobovať proti nim, automobilky páky majú, stačí so spomenúť na krízu, keď si vylobovali šrotovné a podobne. Lenže samotným automobilkám vyhovuje, že sa normy sprísňujú a ľudia sú tlačení do kúpy nových "ekologicķejších" steojov...

Řekl bych,že mícháš hrušky s jabkama. Nesmyslné emisní limity nařizují dementi v EP. Podváděním při testování se jen dokazuje to,že limity požadované Zelenými komunisty prostě normálně splnit nelze. A automobilky samozřejmě bojují za to,aby tyto nesmysly neprocházely. A každý výrobce chce prodávat svoje výrobky,takže se snaží nesmyslná nařízení plnit. Problém je v tom,že evropská "elita" si dala za úkol zachránit svět i za cenu sebedestrukce vlastního hospodářství. Evropa znečišťuje planetu jen 9% CO2 a zbytek světa to má na háku. U nás se vymýšlí elektromobily o které není zájem,ubírají se válce,snižuje obsah a třeba v Americe se nadále vyrábí velkoobjemové motory s V6 nebo V8 a ještě z nás mají prdel.
Šrotovné byl záchraný balíček v době krize,protože automotive je jediné co v Evropě tak nějak funguje,protože většinu průmyslu jsme si tady pohřbili sami přesunutím výroby do Asie.
Vysvětli mi prosím,čím je pozitivní zpřísňování norem a limitů pro automobilky.

kejb píše: ↑ned 01.03.2020, 17:10

scout76 píše: ↑ned 01.03.2020, 12:50 Pravda je,že se vždycky nechoval zrovna nejslušněji,ale myslím,že za emisní průsery automobilek jaksi nemohl. Přiznám se,že je jeden z lidí,kteří mi tu chybí a rád jsem četl jeho komenty,protože měly vždy smysl. Stejně jako třeba Fusiona,který měl ke spoustě témat co říct.

jsem nevěděl, že začínáš uplatňovat politickou korektnost v praxi :)

Já se sem každý večer těšil a skvěle se bavil nad debatami nebo i flame. Bývalo tu veselo a člověk se lecos dozvěděl,takže ano,spousty lidí mi tu chybí. A popravdě někteří vůbec.