Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Je Mercedes.
W126 280SEL vyrobeny v srpnu 1985 a prodan v Hamburgu. O mnoho let pozdeji se dostal do Ceske republiky, kde stridal majitele a zdarne unikal bastlicum. Do roku 2014 jezdil, pak zajel do garaze a v ni zustal. Pred par tydny dostal do pneumatik vzduch, valcu petrolej, nadrze cerstvy benzin a baterky energii a na ctvrty pokus zabral a zavrcel. V pohybu mu brani chybejici pecet od technicke kontroly, zrezivele palivove vedeni, zakousnuty LP brzdic a dost mozna zrezivele brzdove vedeni. Aby STK prosel, vyzadoval by asi vikend prace tvrdi jeho optimisticky majitel.

Interier i exterier odpovida datakarte. Jedine prohresky vuci puvodnimu stavu jsou 1. tazne zarizeni (zapsane a pritomne) a 2. elektricke stahovacky prednich oken. Z "priplatkove" vybavy je ve voze elektricke ovladani sedacky spolujezdce, ortopedicke dofuky tez, elektricka zadni lavice (posun vpred o cca 10cm), cteci lampicky nad zadnimi sedadly a sibr. Potahy jsou latkove se semisem po stranach v barve lahvove (ibiskove) zelene.

Razeni je automaticke, motor M110 zrejme puvodni. Jeho stav odpovida veku, shora okysany, zelezne casti tahel a dalsi jsou orezle. Domecky pruzin se jevi solidne, lec povrchova koroze je mistne pritomna - jako i na podvozku. Obvykla slaba mista prahu, lemu blatniku, dna kufru a dalsi jsou v prekvapive dobrem stavu bez zjevne koroze, vzpera pod zadnim oknem je jen mirne orezla stejne jako spodni cast PZ dveri zhruba ve velikosti mexickeho dolaru.

Vuz byl v minulosti lehce bouran na predni cast, vymenen chladic, kapota a svetlomety, a nasledne cely lakovan, ne prave dokonale. Barva je "skoro presne" puvodni - na prazich je videt ono "skoro" - ibiskova zelena.

Zadam ctene forum o subjektivni vyjadreni se k hodnote tohoto Mercedesa. Jeho majitel ma skutecne jen mirne roupy zda renovovat ci si usporit 4 kila a pustit Mercedesku do sveta.

Ahoj Kubo? jsem rád,že žiješ(v CZ nebo UK?). Nahoď fotky,ať se dá něco nadhodit.

Spíš by stálo za úvahu najít důvod, proč si takovéto auto koupit. Aby nízká cena nebyl nakonec jediný důvod ke koupi.

Otázkou je, zda chce pán jen jezdit a nebo jezdit jako za novoty. Rozdíl v míře renovace je ve statisících. Jediná zjevná tržní výhoda popsaného auta je fakt, že je to long. Jinak se zdá jako obyčejný, nijak zajímavý a kutilem lehce napadený oldtimer.
Na běžné ježdění OK, jako investice nikoli.
Cena podobných aut na trhu cca 120.000,- a to se bavím o plně pojízdných vozech.

To co je tu popsáno, bych ocenil na cca 80 t. Kč.

zhruba tak. Po udělání těch pár nutných věcí, na motoru, podvozku a kastli (cena cca 45.000,-) to bude stav jakš takš a možná za 130.000,- někdo koupí oservisované, ale ne moc pěkné auto. na nějaký to popojíždění.

F.

Diky za odhady! Vnimam to podobne, jak pise Frankmaniator. A renovovat se s vysokou pravdepodobnosti bude.
Saso, porad tak na pul. Od zacatku brezna vytrvale v CR, ale za nedlouho zase bude tyden/tyden. Momentalne u Decina, kdybys mel cestu kolem, cinkni!

Já se do UK chystám,ale údajně bych musel být po příjezdu 14 dní v karanténě(tam),tak zatím vyčkávám. Na sever teď moc nejezdím,ale kdybych měl cestu,tak cinknu.

+ - kilo.

Zdravím. Asi mě nenapadá nic, krom nějaké subjektivní emoční hodnoty, co by mě donutilo renovovat 280 dvouvačku... Dokonce ani 300, 380 , 420 . Možná ani to pětikilo... Těch osm pětek i přes to, že se opírá o nějakej příběh a reálnej základ, je pořád jen teoretická. A v tomhle momentě prodávat něco takového asi dost nahovno. Pro mě slepá ulička... ani nerenovovat, ani nedržet. Blbý no...

Joe píše: ↑pát 19.06.2020, 10:28 To co je tu popsáno, bych ocenil na cca 80 t. Kč.

Cena bude jasná až přijede s prachama kupec Joe řek bych jěště moc není to úplně klenot. na prodej ted blbá doba ,ale kdo ví.A FOTO není to je to takový Vrak nebo Tajnost. :stern: 007

Z nás “mladých” a znalých si to nikdo nekoupí, bo všici chceme w 107, 113, 111 112 coupé a jiné coupé a u limuzín alespoň nejvyššÍ motorizaci, pochopitelně za pár šupů. Ale je tu segment starších pánů (věk 65+), kteří nesedí celé dny na netu a ani nemají možnost dovozu ze zahraničí a většinu času tráví v garáži a těm by se tento auťák mohl hodit. Není to tak dávno, co jsem vrakoval čínu 500 SEL ve velice bídném stavu a překvapilo mě kolik volalo starších pánů, že si to vezmou na renovaci celé. Bohužel tento kupní segment dílem už auta přestává dělat a dílem vymírá. Takže pokud pán chce zjistit cenu, šup s tím na Bazoš, cena dohodou a má o zábavu postaráno. ;)

AHOOOJ Kubo ! Teda Tebe jsem neviděl spoustu let... Jistě se máš dobře :-) Rád vzpomínám na Vaši suprovou 124 300TD :)

Ahoj Neny, mam se skvele, diky za optani. Neni vsak cas ani na SEL ani na novou akvizici W639 (7sitz od Teplitz).
Joe, pan chce zjistit cenu pro svou potrebu, nikoliv pro prodej. Pan jsem ja. Bazose se ptat nebudu - na to se ma(m) moc rad.
merc, ani Vrak ani Tajnost, ale garaz na druhe strane mesta a neni cas na foceni... ostatne kdo dnes jeste najde fotky z Jedovnice plus minus pred patnacti :-$ lety tak ji najde. Edit: ... no a nebo zajiste zde ;)

scout76 píše: ↑pát 19.06.2020, 19:12 Já se do UK chystám,ale údajně bych musel být po příjezdu 14 dní v karanténě(tam),tak zatím vyčkávám. Na sever teď moc nejezdím,ale kdybych měl cestu,tak cinknu.

Sašo, do UK v únoru, jestli od tama něco chceš, řekni, můžeme jet dva řidiči.