Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

má někdo zkušenost, že by někdo v CZ dělal repas převodky řízení na W123 ?

Děkuji,
Ondra

Převodka je v pohodě, pokud není vymačkaný hřeben a zuby ve válci. Řeším i vyrezlé hřídele v místě gufera.

a na kolik to přijde peněz a kdo to dělá?

Řeším to pomocí opravných nerezových pouzder - ubrousí se pár setin přesně podle vnitřku pouzdra, pouzdro se nalepí na potřebné místo a poté se pouzdro opatrně zbrousí na průměr hřídele, opět je to pár setin mm. Pouzdra prodávají téměř ve shodném rozměru. Takto lze hřídel poměrně levně (500 kč pouzdro a cca 1500 práce) opravit, a to za studena, žádné navařování. Výhoda je, že tohle si člověk udělá relativně rychle a pouze s pomocí brusky nakulato, což je přecijen dostupnější a rychlejší než to nechat navařit.

fíkus píše: ↑úte 11.08.2020, 0:38 Převodka je v pohodě, pokud není vymačkaný hřeben a zuby ve válci. Řeším i vyrezlé hřídele v místě gufera.

Hřeben ve W123 ? ... no nevim nevim.... *tired*

Jo, má 3 zuby. Prostě zuby.

Asi žijeme každej na jiný planetě, ale každý 123 má šroub s maticí.
Jestli je to jinak, vyfoť a ukaž, rád se před smrtí poučím, abych neuměřel blbej.

123 prevodku sem nikdy nerozebiral, ale dodavkovy snekovy prevodky maj snek s matici ktera hybe kratkym 3 zubym hrebenem z ktere to jde 3 zubym segmentem na hridel stouchacky

Jo tak jestli máte na mysli tohle, tak to je jiná, ... ale to nemá s hřebenem vopravdu nic společnýho.
Hřebenové řízení se jmenuje podle hřebene, kterej hejbe kolama, tohle je šnekové nebo maticové - dle konstrukce toho segmentu, kterej jezdí po šneku.
@}->--

to jo, ale vymackenej je bud snek nebo hreben nebo oboji :)

... nebo citrón. *jokingly*

Přemek Doležal píše: ↑pon 17.08.2020, 17:44 ... nebo citrón. *jokingly*

jasny, citron je na tom dobre

Já se bavím o hřebenu hřídele pomocné páky řízení, ne o šneku a matici. To neodchází. Téměř.

Tohle mám na mysli, a to když odejde tak je po řízení. :kolo: