Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, asi týden jsem měl odstavené auto, neb jsem proháněl máti bzučidlo VW Polo 1.0MPI 55kW :) Pak jsem měl několik opravdu krátkých popojížděk, cca. 8 startů, el. příhřev v činnosti. No, a po to tom jednom startu se mi rozsvítil červený symbol baterie "batterie generator" s výzvou s vyhledáním servisu. Napřed mne to trochu vyklepalo, protože jsem to měl za tmy 100 km domů, ale nastavil jsem si dobíjecí napětí, které se skoro nehnulo od hodnoty 14,2V, Tak jsem si to dal do souvislosti s těmi pojížďkami s příhřevem, že krátkodobě došlo k nějakému podpětí, ale altík jede, zdá se, dobře a baterie je 2letá Bosch.Tam by problém asi neviděl, mám najeto 300.000km, žádný repas altíku ještě nebyl :) Má s tím někdo zkušenosti? Díky.

Dobít aku na provozní hodnotu.
Tyhle starty bez delší jízdy to zabijou, zvláště s příhřevem.
Když už nakrátko, tak pokud možno bez spotřebičů.

Byla to výjimečná situace, za 11 let, co to auto mám, se mi to nikdy nestalo. Příhřev musí žrát jak protržený, na volnoběh je znát jak se altík nechce točit :)

Jo, příhřev, to je dvouplotýnkovej vařič. @= @=
Bufík jede grátys, ale zase je třeba ho delší jízdou řádně natopit 10-15 minut, a pak vyvětrat.
Jak zapne vždycky jen na 5 minut, tak se zakarbonuje, a je problém.
Elekrice je tohle šumák, zapne klidně jen na minutu, a nic se jí nestane, jen vyžere baterku.