Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim kluci,
Dneska jsem zjistil ze mam trosku poblitej koberecek pod spojkovym pedalem. Sakne valec za pedalem. Nijak moc ale je to tam. Pretesnuje se to nejak nebo proste vymena? Muze mi nekdo popsat polopate jak na to? Na co bacha a tak. Nikdy jsem to nedelal tak at vim co me ceka a jak moc je to oser. Kdyz to odpojim vytece kolik kapaliny? Taky jak to nejsnaz odvzdusnit.

Dekuji moc predem Filip

Dole na skříni povolíš odvzdušňovák, vypustíš veškerou spojkovou kapalinu, vyměníš horní, já byh možná i spodní válec, odvzdušníš zdola nahoru, a odjíždíš.
Jiná možnost není.

Diky Přemku.Takze by to nic sloziteho byt nemelo. Trosku se bojim toho odvzdusnovani. Prvni povolit a odvzdusnovat spodni valec a pak horni. Jaka tam ma byt kapalina?

S tím válcem pod pedálem je trochu oj.b - poloha ležícího střelce, kterej mrdá a nemá koule.
Dole povolíš odvzdušňovák, a tlačíš tam kapalinu DOT4, až začne v nádobce stoupat hladina.
Utáhneš, odpojíš, nasadíš krytku, a na první šlápnutí by to mělo jít na 100%.

A jak ji tam natlacim. Na to je nejakej bazmek? Nebo udelator, fígl? At vim co poridit a sehnat nez to rozdelam.

No, buď máš někoho, kdo má plničku - většina má jen odsávačku, což je na hovno.
Nebo koupíš litr kapaliny, na víčko láhve přiděláš ventilek z kola, a hadičkou spojíš s odvzdušňovákem.
Flašku hlavou dolů stiskneš svěrkou/svorkou, pověsíš na držák výfuku, povolíš odvzduš, a nahoře jen čekáš, až začne kapalina stoupat.
Tak to mám já už asi 30 let

Hm...a velkou injekčni stříkačkou s hadičkou nabo tak něčím by to nešlo? Zitra na to mrknu jak to tam vypada. Diky

Čímkoliv, do čeho se ti vejdou 2dcl kapaliny.