Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

jo CX 25 diesel jsem mel.bylo to skvele auto.kastle sedela na silentblokach.vzpominam jak me na zakazku nekde v teplicich vyrobili tazne a pridelali ho jen do kastle a ne i do ramu.nastesti jsem v kratke dobe jel na servis k p.Sukovi do Loun a ten si toho vsimnul.delal me loziska zadnich ramen a jako bonus doplnil hydr.koule.nesmel jsem se jit podivat jak to dela,bylo to jeho tajemstvi.a zbozne jsem na dvore koukal na jeho zanovni XM.moje CX melo zcela atyp.rozmer pneu,byli to nejaky 390tky na prumer.neco mezi 14 a 15.vyrabel je pouze michelin.to se psal rok cca 98.

Není ten Suk ten, co mě za hlubokýho totáče nafukoval v JZD koule? 1985

Přemek Doležal píše: ↑úte 23.03.2021, 15:10 Není ten Suk ten, co mě za hlubokýho totáče nafukoval v JZD koule? 1985

premo,kdo ti nafukoval koule fakt nevi,nebolelo to? ted uz si je musis nechat nafukovat jen s ochranou,aby z tech starejch vajec nechytla nejaka salmoneu.007 *jokingly* *jokingly*.mel servis v lounech.za totace jsem se dopracoval jen k Fordu cortina 1200.

Hele, nebolelo. *jokingly*
Nafouknul, hodil jí do kýble s vodou, a ty co ucházely, rovnou na hnůj....přivezl jsem jich tam celou bednu, a odvážel jsem si sadu = 5ks
On měl tenkrát DS černou, myslím.
Já CX 2,2d chromák.
Tak to byl asi někdo jinej, Slaný Louny, bydlel v bytovce.

ja mel CX 25TRD,ale byl tam uz z nemecka jen 2.5d,zapsanej v papirech.

ja pamatuju,ze to bylo v Lounech a hned nekde na kraji a byla tam benz.pumpa.chromak v provedeni long byl uzasnej.

Taky mám s CX mraky zkušeností a zážitků,bylo to nadčasový a velice pohodlný auto,jen s tím nadšením z motorů,bych byl zdrženlivější.Hlavně turbo1 a turbo2,měly dost problém vydržet dlouhodobě svůj výkon,ale určitě na CX rád vzpomínám.
Někde jsem míval fotku z radaru z jižní spojky,jak CX umí jet v zatáčce po třech kolech. :)

jen s tim CX si moc člověk nezablbnul s ručkou 😁

To je pravda ! Páč byla na předek...Jednou jsem si právě díky tomu zablbnul s BX o moc víc,než jsem měl původně v úmyslu. *jokingly*

panpetr píše: ↑úte 23.03.2021, 18:34 jen s tim CX si moc člověk nezablbnul s ručkou 😁

Mohu potvrdit. Já jsem auto sdědil po nebožtíku kamarádovi, závodníkovi. Vozil v tom Brejchovou s Hanzlíkem po divadlech.
Ten to koupil na podzim, napad sníh, tak přijel na Jižáku před panelák, trhnul za ručku, a nabořil lehce sousedovu Dáčku.
Až druhej den přišel na to, že ručka působí pomocí takovejch čtyř pětikorun na přední kotouče. *jokingly* :-!

Velký pohodlný auto. Jeden z mála francouzů,který bych bral.

,, Jo, pohodlný tak, i že nebožtík starej Janás řek po přejetí železničního přejezdu :
Hoši, kam se na serou všechny mercedesy.
A to prohlásil člověk, kterej jezdil medvědy už když stál benzín jen korunu.
Ale to všechno platilo jen do tý doby, dikud to fungovalo.
Pak to leželo na zemi jako mrcha a nechtělo se to ztopořit, ložiska v ramenech velikosti 2cm vrzala jak vrata do zámku, a další a další. A to bylo v době, kdy se auta dělala na výdrž, dneska by to šlo do šrotu za rok.

Božínku takovej sráč a vy jste z toho mimo.... To že se při výměně baterky muselo vyndat přední světlo vám příjde normální? (Doufám že si to pamatuju dobře a bylo to na CX) Naštěstí jsou už v hutích. Citroen nikdy nic normálního nevyrobil. I když zase musím přiznat, přestrojoval jsme na C4 dvoje P dveře a cajk, stejnej tejden stejná práce Passat B 8 a fakt utrpení a zoufalství.