Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Čau páni, dá se nějak nastavit geometrie zadní nápravy? Když se kouknu na auto zezadu, tak jsou kola jako do V. Díval jsem se na jiné 107, a ty měly kola normálně. Prohlížel jsem nápravu, nikde žádná vůle, vše vypadá Ok. Ale ani jsem nenašel žádný excentr nebo něco, jak to nastavit. Mate nějaký nápad? Diky T

Nehledej vůle, v tomto autě nebývají, není kde.
Nápravnice 3 body a ramena 2+2 body, které jsou velice trvanlivé.
Negativní odklon, nebo chceš-li příklon, je zaviněn výškou auta, zřejmě unavená péra.
Pomoc?
Origo pružiny nahoře v uložení do kastle podložit sinějšími gumami,
nebo pod stávající vložit podložky z dopravníku - 1cm.

Aha, tak to zkusím. Ty distanční gumy někde mám. Diky za odpověď, T

Ale negativní odklon = kola do "A" - to by mohly být unavený pružiny, jak píše Přemek Doležal.

Jestli dobře chápu, tazatel má opačný problém - kola do "V"
V tom případě by podložky pod pružinama problém ještě zhoršily.

No, to vlastně pravda. A je tedy možnost nějakého nastavení?

Teddy_NB píše: ↑stř 24.03.2021, 6:41 Ale negativní odklon = kola do "A" - to by mohly být unavený pružiny, jak píše Přemek Doležal.

Jestli dobře chápu, tazatel má opačný problém - kola do "V"
V tom případě by podložky pod pružinama problém ještě zhoršily.

Ach sooo, tak to jsem přehlídnul. *stop* Většinou je to utahaný, ale tady to stojí Jako Kulík. *jokingly*
Takže slabší gumy, nebo jiný - utahaný péra.
Štelovat se nedá NIC, .... tedy pokud není problém třeba se sbíhavostí jednoho kola po nějaký ráně.
Pajk se to řeší propilováním děr v nápravnici, ale to je děsněj voser.

Ok, to jsem potřeboval vědět. Diky

Ale nezapomeň, že tahle auta, když stála správně = tak jek je soudruzi v NSR vyrobili, tak byla vždy trochu s kopce!!!
W110, 115, 123,...

Dost často bývá zdeformovaná nápravnice ( Jak u SL, tak u SLC). Problém bych hledal v pozici č. 23 Nosič kola, bývá takřka vždy ohnutý.
Není tvoje auto import z USA a nešlo volně na palubě (bez kontajneru)? Jeřábníci v přístavech se s tím moc ne*erou při vykládání.

Přemek Doležal píše: ↑čtv 25.03.2021, 22:23 Ale nezapomeň, že tahle auta, když stála správně = tak jek je soudruzi v NSR vyrobili, tak byla vždy trochu s kopce!!!
W110, 115, 123,...

Myslis predek vejs nebo zadek vejs?

Z kopce je Z kopce.
Jináč by to bylo Do kopce.
:hop:

Tím bych začal

https://www.benzworld.org/threads/ride- ... 13&slide=8

https://www.benzworld.org/attachments/s ... pg.337030/

Všechny auta, co jsem viděl byla vždycky se zadníma kolama do "A", to zamená unavený pružiny (mám to taky tak). Kdyby to bylo nějak nakoplý, třeba z té nakládky/vykládky, tak to snad jo, ale že by stejně na obou ramenech aby to pak bylo do "V" ??

Srávný auto tohoto typu by mělo mít kola rovně, možná drobítko do V, ale fakt raději rovně.
Už pro jízdní vlastnosti.
Týká se všech :stern: od Pontonu přes Křídla, Kraťasy, až po Piána a Číny všech modifikací.

Ano, kola rovně je správně, ale do doby W114/115 (a to je podvozek i R107) byla vzadu kyvadla a ta měla spíš tendenci být do "V", počátek sedmdesátek je v duchu trojúhelníkových ramen a pak to šlo právě spíše do do "A" spolu s unavenýma pérama.
Ale stejnak nejkrásnější áčka měla Hubáčkova A110 *thumbs up*