Stránka 1 z 1

Sací portubí demontáž

Napsal: pát 20.03.2009, 22:58
od fofr
Zdravím, poradíte mi někdo jak demontovat sací potrubí na W210 300 TDT. Musím je demontovat protože mi praskla trumka spojující výfukové potrubí se sáním co vede za motorem. Díky *drink*

Re: Sací portubí demontáž

Napsal: sob 21.03.2009, 0:23
od Zviratko
EGR? Ten myslim muzes zaslepit, auto pojede lip, bude vic kourit a min se bude zasirat sani...

Re: Sací portubí demontáž

Napsal: sob 21.03.2009, 8:33
od namestekw123
Musis odsroubovat tusim asi 19 katek kterym je prisroubovane sani k hlave motoru a pak by melo jit sani sundat.

Re: Sací portubí demontáž

Napsal: sob 21.03.2009, 9:27
od fofr
To ERG jestli to je ta zadní trubka co spojuje výfuk a sání jsem odpojil a auto pšestalo táhnout, myslím že to narušilo výhy vzduch a plnící tlak od turba. Proto ji musím vyměnit nebo zavařit. Navá stojí u MB 6000.- :-! Ta demontáž sání mě čeká, jestli to jsou jen ty horní šrouby a pak se to vysune to nevím ale uvidím.. *drink* . Zdá se mi že pod tím sáním je připojeno ještě pár čulibrkůůů

Re: Sací portubí demontáž

Napsal: sob 21.03.2009, 9:44
od namestekw123
No mozna tam jeste neco bude uz si to presne nepamatuju z hlavy to poznas jak to povolis od hlavy jestli to jeste neco drzi druha strana by mela bejt jen nasunuta do saci trubky.

Re: Sací portubí demontáž

Napsal: sob 21.03.2009, 11:56
od fofr
Zatím moc díky musím to udělat protože bez tý trubky, snad EGS nebo jak ,to nejede. Díky

Re: Sací portubí demontáž

Napsal: sob 21.03.2009, 12:09
od namestekw123
No to je celkem jasne jelikoz tam tou dirou mas stratu plniciho tlaku a pak to jde do nouzoveho rezimu a nejede to.

Re: Sací portubí demontáž

Napsal: sob 21.03.2009, 18:25
od Merc124
žádný matky na sání nejsou, ale šrouby s hlavou Torx :) tady máš jak se to dělá 8)
sání.jpg

Re: Sací portubí demontáž

Napsal: sob 21.03.2009, 19:09
od fofr
Jo díky zespodu je jeden imbus č.5 ve schematu označení 110/15. Spojuje sání s trubkou od intercooleru. Šlo docela dobře až na tu demontáž ty prasklý trubky EGR to bylo......na......ho. Chvílema to vypadalo, že budu muset spustit motor :D