Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, na 230e rok 91 jsem dostal geniální nápad nabít baterii připojením nabíječky na zapojený akumulátor v autě, od té dobry jsou studené starty utrpení, auto nechce chytit, včera snad na osmý pokus a studený volnoběh to samo neudrží. Teplý to startuje i jede pohoda. A svítí mi signalizace prasklé žárovky ale venkovní osvětlení je ok.
Studováním fora tady jsem se dostal k tomu, že bych vyměnil přepěťové relé, mám verzi s jednou pojistkou (ta neprdla). Je ještě něco kde bych měl hledat? díky moc

Zjisti, jestli relé spíná....po zapnutí zapalování musí být 12V na kolíku 87.

Děkuji, vyzkoušel jsem a připojenou žárovku na 87 mi to rozsvítilo...zkusil jsem vyndat všechny relé co tam byly kolem, očistil kontakty (nevypadaly nejhůř), pozapojil zpátky, připojil baterku a auto chytlo napoprvé krásně jako předtím...studený volnoběh není úplně čistý (má tendenci padat ke chcípnutí) ale nevím jestli to je normální...mám objednané nové relé tak to zkusím s ním jestli se to zlepší ale snad už to bude ok. díky moc

Tak ještě přidám poznatek, dorazilo mi nové relé, Trucktec, má dvě pojistky, po zapojení namísto původního auto chytne studené opět parádně a studený volnoběh relativně ok...nejdřív stabilně drží asi 1100 ot, po nějaké chvíli spadne někam pod 1000 a tam už zase lehounce pomalu pohupuje cca 600-800 ot, ale nechcípne...tak nějak mi to přijde ok a dál neřeším;-)

A až seřídíš bohatost, bude to Šepot květin.