Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím a prosim o radu. Potřebuji vyměnit vstřikovací trysky a u nás i na ebay jsou k tryskám nabízeny i taková těsnící gumová pouzdra, ale pod tím je udajně ještě i takové plastové vodíci pouzdro trysky prý s nějakým těsnícím "o" kroužkem, který by se mél také vždy měnit, ale ten jsem nikde v nabídce neviděl. Stačí vyménit současně jen tyto gumová pouzdra, nebo jak to řešit?
Děkuji za odpovědi.

Pokud si necháš vstřiky vyčistit - zrepasovat, tak ten co se tím zabývá by měl mít všechna potřebná těsnění. A nebo objednat v MB.

Jetservis Hradec Králové

Ano, vím o nich, již jsem je kontaktoval. Cena za repasi vstřikovacího ventilu Bosch pro K-Jetronic je cca 400 Kč/ks, je tedy otázkou zda-li raději nekoupit nové, kde se cena pohybuje již od néjakych 500 Kč.

Řada zkušených tvrdí, že u těchto mechanických vstřikovačů, žadné čištění ultrazvukem příliš nepomohlo, protože bývá opotřebená jehla, sedlo a ev. i unavená pružina a stejně to skončilo nákupem nových. Tak nevím.

Jestli je opravdu repas a nový rozdíl 100,- Kčs, tak bych to neřešil. *thumbs up*

Vstřiky nový, vůbec se nevyplatí ho brát do ruky - vyhodit. Plastový držáky chodí i s kroužkem a stojí závratných 10 Kč. Po výměně vstřiků je většinou potřeba motor přeseřídit. A vyměň veškerý gumový věci na sání, včetně podtakových hadiček a tvarovek. Nekoukej na peníze, stojí to relativně málo a buď rád, že to ještě vůbec mají.

Jsem teď také před výměnou vstřiků, již jsem je objednal a skutečně cena je za nové 415 Kč/ks, takže žadná repase se nevyplatí. V nabídce ke vstřikům však jsou nabízena pouze tkzv. gumové držáky, se kterými se vstřik vsune do toho plastového pouzdra. Ta plastová pouzdra jsem však v žádné nabídce na eshopech nenašel, vždy pouze ty takzv. držáky vstřiků. Na některých těch plastových pouzdrech jsou již patrné praskliny, takže by to chtělo je také vyměnit. Prosím o radu kde se dají sehnat.
Děkuji