Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

poptávám nějaký stabilizátor paliva do benzinu. Problém mám v tom, že mám několik aut a motorek a potřebuju bandasku asi na 200l benzinu. po lahvičkách na 40l si tohle kupovat fakt nechci. Zároveň mám potíž najít stabilizátor, často do mě všichni cpou nějaký aditivum na trisky a podobný hovadiny.

Máte něco takovýho?

VIF ?
Nebo si kup Vervu, nebo benzín u ČO. @}->--

zaibatsu: Ahoj! A čo si predstavujete pod takým pojmom "stabilizátor do benzínu", Kefalín...? :) Osobně bych předpokládal nějakou látku, jež by zamezila negativnímu vlivu biosložky v případě dlouhodobého skladování v nádobách, ale ty máš na müsli zřejmě něco jiného, těžko však říct, co přesně. Přemek tu zmiňuje VIF (sám jej pravidelně používám) - http://w.vif.cz/produkty/aditiva-do-benzinu/ - ten však má jiné oučinky, než vyloženě stabilizační, ale možná si to jen špatně vykládám. Běžné půllitrové balení při doporučeném ředění 1:1000 stačí na ošetření 500 litrů paliva. Aditiv do benzínu (do paliva obecně) se nabízí velmi mnoho, ale to bys musel případně svůj požadavek více konkretizovat. :pivo:

stabilizátor paliva právě kvůli té posrané biosložce. VIF je právě něco jinýho.

Na VIF-do benzinu,v CZ-pisu-potlacuje negativni vliv BIOSLOZEK v palivu! Na Slovensku pisu-predlzuje kvalitu paliva pri skladovani. Tiez som hladal nejaky stabilizator,-pouzivam VIF-spokojnost.

zaibatsu píše: ↑úte 02.11.2021, 12:06 stabilizátor paliva právě kvůli té posrané biosložce. VIF je právě něco jinýho.

Pokud ti nejde o dlouhodobé skladování benzínu, tož buď ten VIF nebo tankovat prémiová paliva s biosložkou jiného složení (nebio ETBE.) Čepro na pumpy EO výjimečně (a nevím, z jakého důvodu) zaváží N95 bez biosložky, ale je to hledání jehly v kupě sena. Kamoši motorkáři řeší zazimování motorcyklů právě natankováním plné nádrže prémiovky, při jarních startech pak žáden problém. VIF přidávám už rok - je-li to k něčemu, netuším, rozdíl nevnímám, prostě to tak dělám. :)

ohledně ČEPRA/eurooil, tak to dělá naftu bez biosložky, benzin je normálně s biosložkou.

VIF je na něco jiného, ten má mazací funkci.

a prémiovky dřív byly s jinou biosložkou, která tolik nepodléhala degradaci, třeba carrera. jenže o to nebyl zájem, takže jedou obyčejnej benzin s jinym aditivem. možná ještě nějaká taková prémiovka existuje, ale já teda nevim, která to je. OMV prémiovka to už určitě není.

https://aditiva.heureka.cz/liqui-moly-2 ... ne-500-ml/

https://www.classic-oil.com/benzin-addi ... 01&c=176cv

Složení si najdi na bezpečnostním listu. Většinou tahle aditiva obsahují alkalickou rezervu a biocidní složku.

a plnou nádrž Vervy nebo podobného paliva, které jako biosložku neobsahuje ethanol, ale ETBE.

tak mám hovno. buď se to prodává po 250 ml nebo je to něco jinýho, kromě toho z německa, kde si to objednávat nebudu, bo by mě na hranicích asi zastřelili, když jsem si nenechal dát tečku.

Ono by to chtělo si o tom něco přečíst. VIF funguje i jako stabilizátor - zabrání separaci toho biolihu. A prodává se po 0,5l. Sám jsem si ale koupil 5l kanystr, protože to pak ta "plechovvka 0,5l" vyjde na cca 160,-Kč inflačních.
Benzina jako aditivaci používá VIF. Jenom tyhle "opičí kapky" jsou stavěné na náš benzin (a naftu). Ony naše rafinérie mají svá specifika, která se prý promítají do výsledného produktu. Do německého benzínu německé aditivum, do českého české.

Já leju VIF už celou dobu co existuje do všeho, a nemám problém.
Jen do 100 oct Vervy to nedávám. Tam před sezonou přidám Militec, a pak vždy po výměně motoru. Jinak do všech olejů.

Pokud je to např. Verva nebo MOl Evo 100 Plus, tak tam žádný biolíh - etanol není, je tam ether, který se vyrábí z biosložek, ten ale nemá takovou afinitu k vodě a oproti etanolu je v paliv. systému neškodný. Do Kjetu, vstřikování Spica, Kugelfischer nebo mercedesí Bosch 6-Stempel Pumpe nebo 8-Stempel Pumpe se často přidává do nádrže 2 takt. olej, norma JASO FC nebo JASO FD, poměr od 1:150 až 1:100.

taky to řeším VIFem *thumbs up* i když sem nikdy problém s benzínem neměl,jak motorky tak auta přes zimu pohoda