Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Další tvrdá rána pro EU a elektromobily. Odborníci spočítali reálné emise a odhalili, že jsou vyšší než klasické motory.

https://www.autozive.cz/emise-prumerneh ... d=14824487

Ranu by potrebovali do kebule vsichni ti vystudovani politologove, humanisti apod hipisacka bamda gretenu, co sedi v Bruselu

Přesně! Já kromě dvou mazlíků v jakž takž zachovalém stavu (Volha 24 a USA čína) mám posledních 18 let skoro samý auta co by skončili jako dárci orgánů a dílů = zachraňuju je hrobníkovi z lopaty , najezdím pár jednotek až desítek tis km a prodávám fungující dál (tím přispívám občas k udržení množství low end youngtimerů pro běžné ježdění) mám jich na svědomí celkem 13 co šly dál plus 2ks co jsem odevzdal po dojetí do šrotu.
Při nájezdu 25 000 / rok za posledních 13let + předešlé roky s malým nájezdem asi 5000 ročně = 350 000 km najetých z největší částí zombie automobily... to je životnost dvou laciných aut nízké specifikace - tedy teď právě bych si šel kupovat třetí .... když vezmu v potaz, že první nové v začátku roku 2004 by mělo asi EURO 3 , tak emise vyprodukované jeho zombie ekvivalenty nebyly o tolik zase horší, ekvivalent druhého nového z největší části plnily motory M102 lpg a OM 603 tedy eU1/EU2 zase jen o něco horší reálné provozní emise, než nový low coast... ušetřil jsem tedy zatím planetě emise na výrobu 3 nových automobilů sám za sebe a plus emise na výrobu xy sad nových pneu - nikdy v životě jsem nové nekoupil (max nejeté staré ležáky diagonály na W311) ekologie = skromnost . Znám živnostníky co koupí nové nebo zánovní auto a mají ho třeba 15 let a pak dají sešrotovat s ná jezdem 500 000km šetrní a skromní lidé, byť mají peníze velmi pěkné a kupují nemovitosti atd... vše ostatní o ekologii je lež účelově produkovaná za účelem roztáčení spirály nadbytečné výroby a generování bohatství pro úzkou skupinu, které ale má dle mého jako konečný následek na svědomí přesně stejně vysoké zadlužení jiných subjektů .... peníze i když se tisknou stále další , tak tím nikdo neoblbne to že když někde přebývají jinde chybí. A čím vyspělejší civilizace , tím je tato diference větší a tím větší diferenci se snaží vytvořit a zvětšovat, což vede v podstatě ke zničení světa ve jménu mamonu a lži. Někde v západních čechách topio "bezuklíkově" těženou štěpkou z amazonských deštných pralesů protože je podvodem "bezuhlíkově" těžena a přepravována přes půl Země a místní producenti mají plné skládky dřeva z kůrovce a musí ho exportovat přes půl světa zase někam... no ZAKÁZAL BYCH TO VOŽENÍ VĚCÍ CO SE VOZIT NEMUSÍ! chcete jablka z itálie ? OK! tak kamionová daň + 200% a čau. Kdo musí kupovat každé dva roky nejnovější telku z číny, ať si pořádně zaplatí za tu spoušť co tím dělá světu. Kdo chce elektromobil - do kamenolomu s ním :-D :-D :-D a kdo chce uprchlíky ke zdi s ním a bude dobře i pro příští generace. Skromnost a zase SKROMNOST! nic víc za ekologií není!!!!!

... @}->--

Jabka z Itálie nebo z Rakouska a já si je vozím úplně luxusní od Mohelnice přímo ze sadů za půlku! Několik druhů a čerstvý do cca května. Proč teda musí cestovat x set km když jsou i u nás? Proč se prasata vozí do Německa kde je zabíjí a pak dají maso do mrazáku a za pár let jede maso zpět do CZ a je v obchodech? Proč plechy jedou z Ostravy do Německa,tak se udělají jiný papíry a aniž by se náklad složil jede do AZNP...

V naší vesničce kdysi střediskové má maník bourárnu masa a každý týden zhruba tak čtyřikrát mu přijíždí kamion s půlkami prasat z Belgie... :? A o pár vesnic dál jsou sady, kde prodávají jabka - prý moc dobrý, strejda si pro ně jezdí (já jabka nežeru, jen příležitostně piju.)

eMBéčko píše: ↑čtv 13.01.2022, 10:17 V naší vesničce kdysi střediskové má maník bourárnu masa a každý týden zhruba tak čtyřikrát mu přijíždí kamion s půlkami prasat z Belgie... :? A o pár vesnic dál jsou sady, kde prodávají jabka - prý moc dobrý, strejda si pro ně jezdí (já jabka nežeru, jen příležitostně piju.)

A má maso z Belgie logiku? Představa kolik stojí doprava...

Na první dobrou to žádnou logiku nemá, z nějakých důvodů se však ty kamiony (každej 400 vepřových půlek) asi stále vyplatí. Ale nechápu...
P.S. Abych byl teda pintlich, informace o původu masa mám z doby před cca 10 lety přímo od v bourárně pracujících řezníků i mladých kluků, co půlky jako brigádičku skládali. Jestli se pak něco změnilo, netuším, kamiony však přijíždějí stále...

Jako dítě pamatuju sekání příkopů aby bylo co dát všem čtyřnožcům, skoro všechnu zeleninu i maso jsme měli z vlastního chovu. Jenže to jsme se nebáli práce a s rozedněním vzali kosu do rukou a před odchodem do zaměstnání nakrmili a napojili veškerou havěť.. Podívejte se dneska. U kolika domů je něco podobného vidět. Zlemplovatěli jsme. Žádné mrhání elektřinou na veřejné osvětlení. V noci byla prostě tma a ticho. Sedlák se nešel vyprázdnit na sousedovic pole ale na svoje, protože věděl, že se mu to vrátí v úrodě.

8040 píše: ↑ned 16.01.2022, 12:43 Jako dítě pamatuju sekání příkopů...

...nejen jako krmení, v té době taky fungovali cestáři, každý z nich měl přidělený určitý úsek silnic(e), o který se kompletálně staral. :)