Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Najde se mezi námi, nebo mezi našimi kolegy a kamarády člověk, kterej mě prozradí, z jakýho materiálu je odlito sběrné potrubí na motoru
OM 602 = 250 Turbo?
Dal jsem ho přebrousit, a když jsem si pro to po 6 hodinách přijel, právě broušení končilo. Brusič byl fijalovej vzteky, že nerezový potrubí ještě nebrousi... a to už mě pár výfuků rovna. Není prdel to připravit, srovnat do rovina a ustavi, připevnit na magnetku.
- Musím tě zmrdat, kdybych věděl, co to bude obnášet, letěl jsi ze vrat. Jinej kotouč, ubírat po tisícinách,.....hilákal.
Dostal bankovku, a já odjel.
Nemagnetuje to, koroduje to lehce, .... ale vypadá to jako normální litina.
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Domin/1523359513
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Domin/1523359509

Ještě kvalitní litina na rozdíl od dnešních plechových svodů.

Litina to není. @=
A jestli si myslíš, že litina byla nezdolná,jsi na omylu.... na téměř včech benzínech a i některejch naftovejch motorech byla Vždy prasklá. :'(
Plechový svody se dělaj kvůli váze, třeba tohle váží min 5kg.

Přemek Doležal píše: ↑sob 29.01.2022, 9:59 Litina to není. @=
A jestli si myslíš, že litina byla nezdolná,jsi na omylu.... na téměř včech benzínech a i některejch naftovejch motorech byla Vždy prasklá. :'(
Plechový svody se dělaj kvůli váze, třeba tohle váží min 5kg.

Litiny není jen jeden druh jak tu psal Scout co by odborník na železo. Každá má svý určení a vlastnosti. Jiná bude na blok motoru, jiná na brzdový špalky na vlaky atd.Vždy prasklá taky není pravda, víc byla na motorech 230 ze 124,201. Naftový jsem hodil do šrotu, nikdo to nikdy nechtěl že by bylo prasklý. Plechový svody budou spíš kvůli ceně. Na MANu je mám broušený už asi čtyřikrát, ale zase 985tis.a 22let a litina drží.

Proč je máš broušený?
Se tolikrát zkroutily?

mareli píše: ↑sob 29.01.2022, 19:29 Proč je máš broušený?
Se tolikrát zkroutily?

Jojo .. navíc na tom visí turbo a výfuk a jsou namáhaný. Jedna z mála bolestí auta. Stejně tak se na nich zalamují štefty. Ale jsou původní a brousit je kam.

mareli píše: ↑sob 29.01.2022, 19:29 Proč je máš broušený?
Se tolikrát zkroutily?

Stejně jako ty na Mercedesech: prohnou se a vytrhnou první a poslední štefty.

Tomu rozumím,ale myslel bych si,že po prvním zkroucení/srovnání už to nebude pracovat...jakože už je to "sedlý"

.. taky bych to tak viděl.

Přemek Doležal píše: ↑pon 31.01.2022, 10:32 .. taky bych to tak viděl.

Tak proč se to Dakovi pořád děje?

mareli píše: ↑pon 31.01.2022, 12:56

Přemek Doležal píše: ↑pon 31.01.2022, 10:32 .. taky bych to tak viděl.

Tak proč se to Dakovi pořád děje?

Protože na tom visí turbo, motorová brzda a dlouhej výfuk který má silentblok až kdesi daleko. Tak se to kroutí. V době nejvyšší slávy těchto aut tam dávali kus vlnovce a byl klid.

Tipuju ocel na odlitky a důvod praskání bude nejspíš jak píše Zdenda.

Zatím pro mě nikdo neidentifikoval nemagnetickou slitinu......

Jedná se patrně o tzv.austenitickou litinu.

A tohle je možný jak?
Sedačka-ky mnou vlastnoručně vypreparovaný z AUDI TT.
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Sedacka_TT/
Asi už tenkrát nějaká předzvěst globálizácije. :hop: