Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím a prosím zasvěcené o informace.
Převodovka ve smartu je asi automatizovaný manuál, kdysi jsem s tím jezdil a bylo to strašný cukání. Nyní se v izerátech objevuje popis automat a poloautomat ... jak to tedy je ? A k tomu některé mají i pádla pod volantem.
Další dotaz - co má který smart uvedeno v techničáku ? Automat ? jde mi o to, že známá má řidičák jen na automat a chce tohle hopsadlo mermomocí... :-/ takže může s tím omezením v oprávnění řídit smart.
Děkuji za případné vysvětlení a hezký den všem.
JiříMB
:stern:

automat - řadí sám (na voliči je ,,čudlík z boku kterým se tato funkce zapne/vypne)
poloautomat - reaguje jen na kvrdlání pákou, sám nahoru dolů nepřeřadí

jak je to s notama netuším... (řidičák na automat, to je pro mne, jako pro lidi s lobotomií. Když neumíš, nelez za to) no já vím, už mlčím

Ahoj! Dle mého soudu když řidičák na automat, tož na automat - buď klasický s hydroměničem či několikaspojka. Robotizovaný manuál, kdy se řadí fofrklackem a servomotorek ovládá spojku (pedál chybí), určitě nee, tam bych jako příslušník VB při silniční kontrole hodně remcal... :)

No on to sice ve skutečnosti je opravdu manuál s robotem, ale ta atrapa šaltpáky,má jen polohy dopředu, neutrál a dozadu...Např.v některým Áčku,se na rozdíl od tohoto kripla řadí klackem,jen bez spojky.Každopádně směroplatný je opravdu jen "man",nebo "aut" v techničáku,ať si myslíme cokoli.

Robotizovaná převodovka je vynález naprostýho Kreténa, ale s papírama na AT to můžeš řídit.

Ridicak na automat :D

Takže v podstatě řidičák na jakoukoliv, jen ne klasickou převodovku,.... ať už řazená H nebo Sekvence =jako motorka.
AT, DSG, ...... auto s dvěma pedály.

eMBéčko píše: ↑úte 08.03.2022, 17:49 Ahoj! Dle mého soudu když řidičák na automat, tož na automat - buď klasický s hydroměničem či několikaspojka. Robotizovaný manuál, kdy se řadí fofrklackem a servomotorek ovládá spojku (pedál chybí), určitě nee, tam bych jako příslušník VB při silniční kontrole hodně remcal... :)

A HLAVNĚ by jsi obohatil statní rozpočet o nějakou částku... *jokingly*

eMBéčko píše: ↑úte 08.03.2022, 17:49 Ahoj! Dle mého soudu když řidičák na automat, tož na automat - buď klasický s hydroměničem či několikaspojka. Robotizovaný manuál, kdy se řadí fofrklackem a servomotorek ovládá spojku (pedál chybí), určitě nee, tam bych jako příslušník VB při silniční kontrole hodně remcal... :)

Remcat bys mohl, nevím tedy na co, ale poslal bych tě, Příslušníku, slušně do prdele. *jokingly*
Rotizovaná převodovka je převodovka se samočinným = automatickým řazením = bez mého přičinění.
Takže tak. @}->--

Některá ano,některá ne a řadí se fofrklackem,viz.výše.Obojí je robot.🙂

Já teda vím, že Robot je Elhydraulická spojka i řazení = třeba SMART, Fiat,....
Pokud musíš řadit šaltpákou, tak to není automat ale jen automatická spojka...to je už úplná čůrákovina. :-! ..k čemu je to dobrý?
Pamatuju Trabant Hycomat, nebo automat. vypínání spojky u motocyklů.... s tím se dalo i rozjet.....ale musels to umět. *jokingly*