Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zvažuji nákup Ečka, ale nemůžu se rozhodnout jaký motor. Diesel asi ne, protože jezdím na krátké vzdálenosti a to by se ani nezahřál.. Tak jaký benzín? 2,0 , 2,3 , 2,4 nebo jiný?

2,4 je šestiválec,ten bych bral

2.4 je lina nenazrana ludra malo muziky za moc penez. aby jela musis ji hooodne poskarlit . o benzinu se toho tu uz take neco napsalo staci hledat lide kteri tu neco napsali ne zridka nebudou stale opakovat do kolecka co psali pred mesicem atd... :-)

nevim co je u tebe kratka vzdalenost, ale CDI je prohrate diky el. Prihrivaci v zime cca do 5km a naftovim topenim pocitam trochu driv. Spis bych se tedy zabyval automatem ten se prohreje na 100% cca za 20KM

ja Ti nevim, ale tyhle motorizace pro takovehle auto :)

.

:stern:

Zdravím všechny.Rozhodl jsem se dát dotaz sem,abych nezakládal zbytečný thread.Nedávno jsem koupil svýho prvního Mercedesa.Je to moje třetí auto,první byl VW brouk,to byl takovej životní styl,pak už to chtělo něco většího,tak jsem šel do Omegy čímž jsem si zvyknul na větší auto a teď je to MB.Tak nějak jsem věděl,do čeho jdu,táta měl 116ku 350 SE,pak 124ku a teď mě "zlákal" svojí 210kou 290TD - prostě všechno krásný auta (hlavně ta 116ka-to bylo jak když se člověk plaví na Titaniku).No tak jsem si vyhlídnul pěknou 210ku E200,po prvním majiteli,najeto (podle WINu ověřených) 114.000 a nějaký drobný....Je krásná,ihned jsem si zvyknul,naprosto bez koroze (je z Itálie,kde se údajně nesolí)...Nechal jsem udělat pár drobnějších oprav,protože delší dobu stála (výměna tyček na předku-klepaly,zadní lampička,přídavná brzdovka,výměna stahovačky v jedněch dveřích apod.) no zkrátka teď je všechno v lati - auto,jak má být,ale jedna věc mě zajímá.A sice spotřeba.Chápu,že u takovýho auta se to neřeší - "chceš Mercedesa,nehleď na spotřebu"...beru.Nejsem žádnej závodník,i s dvouapůllitrovou Omegou jsem jezdil naprosto normálně,i když dokázala jet jak ďas-prostě mě ten výkon až tak nerajcuje,je dobrý vědět,že tam je.U E200 mi od začátku bylo jasný,že tam zase takovej život nebude,nicméně jezdím z 90ti procent pouze město (Praha) za prací,kde člověk jede kilo leda na Jižní spojce přičemž je jasný,že těch 130-150 na dálnici to taky umět bude-víc nepotřebuju.Nicméně jsem si bláhově myslel,že budu jezdit do 8.5 litru,max.za 9,ale první měření ukázalo téměř čistou 10ku (a to v tom byla jedna chalupa,takže pohodová jízda kilem po státovce),teď jak to tak pozoruju se řítím někam nad jedenáct litrů,tak se chci zeptat,jestli je tu u dvoustovky normální???Prostě mi přijde,že to žere jak ruská ponorka...Když pominu tohle,tak jinak maximální spokojenost-to ticho v tom autě,při případnejch nerovnostech v tom jen zaduní...krása..Ale na tohle jsem se chtěl zeptat.Nemůže bejt něco s pumpou,mechanismem plynovýho pedálu apod.?Moc díky za případný postřehy.

EDIT: Jak jsem to tu pročítal,narazil jsem na post,kde někdo psal,že jeho dvoukilo jezdí za 7.5-8.5 litru,tak to mi na klidu taky nepřidá....

E320 R6...

to:swat
11 litru po městě je standart, podle výrobce 10.9 u manuálu
já bych chtěl taky abych jezdil za mán se svou masařkou,ale za mín jak 9,5 jezdit neumí po městě
když jedu normálně tak jsem do těch 11 litru taky *jokingly*

A to jsem si myslel,že do těch devíti se vejdu.Co teda ty lidi,co tvrděj,že žere do 8.5?Fanděj si,nebo je to pravda?Mě se prostě jedenáct zdá na dvoulitra moc.Nejhorší je,že to auto už mě pohltilo svojí solidností.Ze všeho je cítit taková poctivá práce,ráno do tří minut fouká teplo,stačí jedno cigáro,než spadne sytič a lezu do vytopenýho pokoje,interiér příkladně účelovej bez zbytečnejch věcí-pouze to,co člověk potřebuje a funguje to,dlažbu si doslova užívám-co udělali ten předek,tak si připadám,že pluju lodí....Ale žere jedenáct a mě se to pořád nějak nezdá...Co je většinou příčinou vyšší spotřeby?Pumpa?Nebo ještě přemýšlím nad mechanismem plynovýho pedálu,prý tam už nejsou žádný táhla,jde to přes nějaký potenciometry či co...?Samozřejmě-příčinou vyšší spotřeby je těžká noha,ale to teď neřeším...Sice jezdím "jenom" třináct let,ale přeci jenom už nepotřebuju 2000 km na to,abych zjistil,jak kterej kvalt tahá a jak do toho šplapat.Když jsem tenkrát koupil Omegu,měla na počítači v průměru 8.8 (motor 2.5 TD-BMW),začal jsem s ní jezdit a vylítlo to na deset,do tří neděl se srovnala na 8.5 a za tolik jsem s ní to město jezdil.Tady ať se snažím sebevíc-nádrže mám 3/4 a ujeto 120 km od tankování.Budu rád,když ujedu na nádrž 500 km,naleju tam šedesát litrů a jsem na dvanácti *drink* Ale jinak :stern: *in love*

ono ta spotreba je fakt sranda kto tvrdi ze ide za osem tak tomu neverim
mam 3,2 R6 a medzi mesto 90-120 taka svizna jazda dokazeme spravit 9 litrov ale to je asi najemenej co sa da, inak ked tam dam dialnicu a mesto mojim stylom, rozbeh poriadny obcas blikne trojuholnik ]:-> tak sme 12 litroch. ked mi vyjde ciste mesto to je u mna studeny motor start asi 5km vypnut za par hodin opat tak sme na 14ti :-[

Ja si v 300TDT jezdim na pohodu za tech 9 litriku bez zaple klimy a uz se tim ani nevzrusuju :-)

Jinak asi i 210ka ma elektricke predehrivani, protoze do par minut jde teplo a to nemuze byt snad jeste od motoru...

Ladis: Motor 300TD rozhodně žádnej příhřev nemá, všechno to teplo produkuje poctivě pouze motor! 8)

no a jestli je to dobře a nebo špatně ;) :)