Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Má možnost koupit jak říká mb E combi, 320cdi, automat. převodovka, rok výroby 2001 najeto 164000 km, serviska k vozidlu. Má problém s tím, že jej od koupi zrazují lidi řečma o tom, že se na automat. převodovce u těchto vozidel zasekává parkovačka v poloze parking a že snad jen silou se podaří jej vytrhnout a potom parkovat na neutrál s ruční brzdou, prý je to velice častá zavada a následně velmi drahá oprava aut. převodovky. MÁTE někdo nějaké informace o těchto problémech či reference o tomto typu?díky za případné odpovědi

najdi si odpověď v technice 210=řešilo se to tam.Silou to asi nikdo nevytrhne a jde to odblokovat jinak,je tam nákres z návodu

dako5 píše:najdi si odpověď v technice 210=řešilo se to tam.Silou to asi nikdo nevytrhne a jde to odblokovat jinak,je tam nákres z návodu

díky za informaci, koukneme tam, takže se opravdu tyto závady objevují často u tohoto typu???

schicklgruber píše:Tam bývá špatný snímač brzdového pedálu . který ti pak při šešlápnutí brzdy uvolnuje volič. Kdysi se to tu už řešilo, ale hlavně at hledá vůz s kompletní vyplněnou knížkou ohledně kontrol koroze pro případné kladné vyřízení koroze.

jasný, děkuji, všechny informace kamošovi předám, ať se rozhodne co a jak. Petr

Ja parkuji na rovine P a v kopci dam nejdriv N pak nozni parkovaci brzdu a pak preradim na P a vypinam zapalovani. Parkuji takhle od te doby co to auto mam :.) O tehle zavade jsem jeste neslysel :-) N volici je moznost nouzove odblokovat skrin a tim preradit na N ale ta je hlavne pro pripad nefunkcniho motoru. Automat jde preradit pouze pokud je nastartovano. Zavada brzdoveho spinace sice casta je, ale spinac stoji 345 Kc v MB a ten prvni vydrzel na aute 6let. Zas tak caste to asi tedy nebude :-))

Rozhodne se tohoto vozu nemusis bat a hlave ne v teto motorizaci, prostuduj forum na jake veci si mas dat pozor.