Tlak na 225/50 R17

[Michi]

Ahoj! Nevím na kolik hustit na částečné zatížení pneu 225/50 R17 na W212 E200 NGT. Tento rozměr totiž není schválený pro tento vůz, ani v TP není uveden. Chtěl jsem 17", ale ne zase široké 245/45 a protože původní kola jsou 225/55 R16, tak abych zachoval stejný obvod, musel jsem jít do těchto.
Prosím, kdo má zkušenost, poraďte mi. 2,1 bar se mi zdá málo a 2,6 bar zase moc :) :) :) Díky!

[Merc124]

tak zvol kompromis 2,3 a uvidíš ;)

[PřemekD]

Já dnes foukám fšechno 2 půl, i Fobii.
Kdysi, když jsem měl služední dvanáctset trosku, tak mě příbuznej - saniťák poradil: foukej 2,5 a uvidíš, jak to pojede a kolik ti bude zbejvat benzínu.
Měl pravdu, gumy OR6 z Tatry 603 a tlak 2 a půl udělaly zázrak. @=
No, měli ti chlapci zmáknutý na tý záchrance do detailu. @}->--

[Michi]

Nechci mít gumy tvrdý jak bakelit :) Musí taky něco pobrat, nekupoval jsem si W212, abych jezdil jak v žebřiňáku ! 009
Asi to chce dlouhodobé zkoušení... Já měl na vojně 1203 s originál galuskama diagonál, to bylo svezeníčko, nerozjelo se to ani na rovině na mokré trávě. OR6, to už bylo asi jiné kafe 007

[PřemekD]

2,5 na W212 je naprosto akurátní...jakej žebřiňák?
OR6 se rozjelo i v kopci na sněhu, oproti zimním Bárum-nesmek.

[09medved]

akorát že tu sanitku jsi do kopce předjel i s tisícovkou. :smich: Snad jen ty pozdější pětikvalty a patnáctistovka trochu jely,ale zase to mělo tu boží stupačku pod blatníkem.Mokrý boty nebo nedej bože od bláta a výron v kotníku byl jasnej :-@ .Tedy v tom lepším případě :'( A zpět k tématu - taky bych se přikláněl na nějakých 2,3 - 2,5.Jak bylo řečeno chce to vyzkoušet.Jinak ale co se týká rozměru,nemáš-li ho v TP,nedával bych ho tam.V případě nehody stačí aktivní šťoural od pojišťovny a nedostaneš nic.A případně ti mohou dát k úhradě i škodu ostatních zůčastněných.Jedná se o neschválenou úpravu vozidla a může proto být bráno jako vozidlo technicky nezpůsobilé.Nestraším,ale stalo se :kolo: (naštěstí ne mě ;) )

[09medved]

měl jsem W212 resp. S212 a na léto 245/45 18 ( a foukal na 2,5) no a nijak tvrdý to nebylo.Jezdilo to z 80% po Praze a v pohodě.Rozměr jsem si nechal zapsat hned při přihlášení a to i včetně 19´, i když ty bych tam asi nerval.

[Michi]

No jo, takže asi začnu na 2,3 bar a pak se uvidí. Kola mám připravený a o víkendu nandám a bude testovačka :)
Šťouravý pojišťovák by mi mohl zkazit den, to je fakt. Na STK bych jezdil s těmi původními, zapsanými v TP.

[Joe]

Dříve jsem se snažil při huštění pneu dodržovat doporučení výrobců aut.
Posledních cca 25 let foukám vše 2,5 kolem dokola.
Nic se nezměnilo a dobře se to pamatuje.
😀

[PřemekD]

... když to řikám, tak je to jako bych to povídal... *thumbs up*
Správnej tlak poznáš na gumě:
sjetý hrany = málo, vyjetej prostředek = moc. @}->-- ...jak jednoduché. *jokingly*

[Michi]

Jen jestli pak už není trochu pozdě, Přemku 009 009 ˇ Škoda těch gum :)

[PřemekD]

Sokolíku, to se na ně musíš ale podívat když je převažuješ, tj. max po 5000km, a ne až jsou projetý na plátno-dráty, viš? *drink*

[SEMRY]

Na stejném rozměru jezdím na w213 na 2.2 předu i vzadu. Jinak to mlátí jak kráva. Mercedes předepisuje 2.6 (oboje). Jezdím Prahu.


EDIT: 225/55 R17

EDIT2: Bacha na váhovej index guma je pak moc tvrdá.

[Michi]

Asi začnu na 2,2 bar, 2,6 bude jak bakelit :) Hmotnostní index mám 98, což je dost, takže boky asi budou tužší. O víkendu nazouvám a dám vědět.

[Michi]

Tak přezuto na Yokohama Advan Fleva 225/50 R17, nafoukáno 2,3bar vpředu i vzadu. Že by to bylo tvrdší než 225/50 R16 bych ani neřekl, rozdíl je spíš slyšet.Ty Yokohamy mají psáno jen 67dB, jedny z nejtišších pneu a je to fakt poznat, předtím tam byly GoodYear Effe....grip. Teď to jen lehce šumí 007
Ovšem nic není jednoduché a tak se nespárovali senzory TPMS s řídící jednotkou , stále mi to hlásí, že senzory "nejsou namontovány". To budu muset jet do :stern: nebo pneuservisu na kalibraci senzorů? Díky za radu :)