Stránka 1 z 1
diferencial
Napsal: úte 24.03.2009, 17:07
od veltrusak
ahoj.zacal trosku prosakovat simering u diferaku ze strany kardanu.ve starsim foru nekdo psal o komplikaci s vymenou ohledne vymezeni vule.delal jste to jiz nekdo?opravdu nikdo nezna moment utazeni?musi se vymenit ta podlozka mezi lozisky?dik
Re: diferencial
Napsal: čtv 26.03.2009, 20:14
od Jenda C250TD
Taky mám podobnej problém, mě už prosakuje docela dost, ale myslel jsem že oprava neni zas až tak složitá =-o ....
No, asi radši taky počkám na Vaše rady :)
Re: diferencial
Napsal: pát 17.04.2009, 9:59
od Jenda C250TD
Tak co chlapi, opravdu jste to ještě nikdo nedělal? :( Je to opravdu tak složitý, mě se to s tou podložkou nějak nezdá.... ale radši bych si nechal poradit než se do toho pustim, tak kdo to ví ??
Předem díky za rady! (doufám :-$ )
je to díl č: 125
Re: diferencial
Napsal: pát 17.04.2009, 11:42
od Merc124
díl č.poz.125 je ten simerink, kterej chceš vyměnit, ale ty se ptáš na to rozpěrné pouzdro na hrušku to je poz.č. 110 nebo 113 je to tam trošku nahuštěné :) a to vyměníš pouze kdž z hrušky stáhneš to ložisko co je za tím simerinkem a to se ti asi moc nepovede. Povol matici, sundej unašeč, vyměň simerink a utáhni to tak, aby ta matice byla zase na stejném místě jako před tím. ;)
Re: diferencial
Napsal: pát 17.04.2009, 14:28
od Jenda C250TD
Jasný, jde mi jen o výměnu simeringu (blbě jsem to napsal) :) ..... Je fakt že ty ložiska tam budou asi nalisovaný dost na fest, takže se při výměně toho simer. nepohnou a nezmění se nijak ta vůle, je to teda jednoduchej klasickej postup jo, to je dobře.
Díky moc! *thumbs up*
Re: diferencial
Napsal: pát 17.04.2009, 15:09
od Roman Aš
loziska jsou kuzelikova, proto je tam ten bortici valecek, kdyz se to pretahne je po legraci....
Re: diferencial
Napsal: pát 17.04.2009, 19:03
od Paul
Díval jsem se Reparatur Anleitung für Mercedes W210, hodnota Anzugsdrehnomente pro Flanschmutter des Hinterachswellenflansches je stanovena v rozmezí 280 - 320 Nm.
Pavel
Re: diferencial
Napsal: sob 18.04.2009, 11:47
od Jenda C250TD
320Nm je pořádná síla =-o , to se nebojim že bych tu matici přetáhl víc *jokingly*
Re: diferencial
Napsal: sob 18.04.2009, 14:45
od Merc124
Paul píše:Díval jsem se Reparatur Anleitung für Mercedes W210, hodnota Anzugsdrehnomente pro Flanschmutter des Hinterachswellenflansches je stanovena v rozmezí 280 - 320 Nm.
Pavel
mám dojem, že to co uvádíš je dotažení matice na poloose v náboji kola :) u diferáku se matice unašeče karadnu dotahuje podle tzv Reibmoment
Teď jsem na to kouknul a je to tak jak píšu nahoře :) matice poloosy v náboji zad.kola se utahuje u mod. 210,0 na 220 Nm
u mod. 210,2/6 na 320 Nm. 8)