Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

“Zdravím,

po vyvaření auta (prahy, podběhy, podlaha, páté dveře) a složení zpět – náprava, nádrž, komplet interiér – motor točí, ale nenastartuje.

Vařeno s odpojenou a nabitou baterií. Kostry jsme prošli, všechny očištěné a pevně připevněné.

Má někdo nápad, co zkontrolovat dál?”

... a svíčka po vyjmutí vypadá jak?
..zkusit jiskru, pumpy jdou?
Takhle na dálku bez vstupních informacích těžko něco opravovat :'(

Diagnostika asi k hovnu nic nehlásí star nemáme.

Palivo teče zkoušeli jsme ventilkem a cáká to až na sklo.( slyšet je i čerpadlo)

Svíčka vyndaná pokusný králík zasažen proudem.

Pojistky všechny vypadají v pořádku.

Problém u levých dveří nezamyká ( předtím fungovalo) prohlédnuty kabely a v pořádku

Teď už ani nezamkne a netočí startér. ( baterka na nabíječce )

Náhodou nevíte od čeho jsou tyhle kabely a jestli to může byt můj problém tři u sebe byly černé ve stejném bode

Takže je z toho po vyvaření pěkná vyvařená psí bouda. :'(

Já radši kočky *thumbs up*

Palivo teče, ale injektory asi neotevřou, protože nedostanou od jednotky povel. Jinak by to auto jelo. No...něco ste tím vyvařováním asi popravili a to tady určitě nevyřešíme. To chce minimálně schéma vozu a začít měřit, co kde je a co není. Stejně je to ale u takových závad už spíš tak 50/50...
4-nohý kočky já naopak moc nemusím...

Jediné kde se mi tyhle tři kabely potkaly po kompletním prozkoumaní schéma (sledoval jsem barvy vodičů - Nejsem elektrikář ) je N3/10 ME-SFI control module 007 :'( Takže předpokládám že to odnesla řidící jednotka motoru..... Když seženu Star diagnostiku řekne mi to kde je problém nebo to musím někomu odvézt na měření ?

No pokud to po opravě těch kabelů stejně nechytne, tak to může být ta ECU motoru...blbý je, že nejspíš ani ta STAR-ka Ti už neřekne nic víc. Ty svařený dráty vedou odkud kam?

Netuším jestli to tim může být ale kabely vedou do snímače otáček kol vzadu v kufru. Jestli je možné ze zkrat nespustí motor.

Zkus tu STAR-ku. Možná ani nebude špatná jednotka motoru, ale zhebla SAM-ka a někde chybí napětí. To by diagnostika nabonzovat mohla. Na základě výsledků to buď odvez autoelektrikáři nebo zlikviduj. Já takhle od stolu bez schématu už nezmůžu a nedoměřím nic. :)

Zjistím a dám vědět každopádně dík

Tady vidíme jasný příklad, jak šlomperácká a amatérská práce znehybní auto. :'(
Klempíř speče kabely, a je po p..i. :-!
..a pak se pán diví, že za výměnu prahů a krajů podlahy platí 80.000,- neb je třeba vyndat interier, koberce a ochránit kabeláž. Achjo. *stop*

Jo přesně vyndal jsem komplet interiér zaplatil jsem 73000 a auto stále nejede 007 každopádně až to dám do kupy dam sem info co to bylo aby jsem kdyžtak někomu pomohl a nebyl nešťastný jako já.

tohle se neda cist :-!

pritom staci udelat skutecnou opravdovou "diagnostiku" a kde je problem bude jasne hned :-*
nic vice neni treba *stop*

ale komu neni rady, a kdyz jeste honi napady a tipy po vsech certech, tak z toho nic dobreho nikdy nebude :-!
jsou to akorat jen rady naslepo *tired*