Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, mám dotaz na převodovku 4kvalt 200 D. Dělali se tyto převodovky s dlouhou i krátkou mrkví nebo vždy jen dlouhá pro jednohmotu?

Mám dojem že ne. Po rv 90 už se 4kvalty nemontovaly. Já jí alespoň nikdy neviděl.
......nebo se mýýýlím? =-o

Myslel jsem si to také. Kamarád si chce montovat 5kvalt. Nemá někdo na prodej? Spíše ten určený pro jednohmotu.

Když dodám číslo převodovky, jde to z toho poznat?

PřemekD píše: ↑úte 01.07.2025, 13:18 Mám dojem že ne. Po rv 90 už se 4kvalty nemontovaly. Já jí alespoň nikdy neviděl.
......nebo se mýýýlím? =-o

Měl jsem origo plastáka w124 200D taxi 4kvalt První registrace 1992.

PřemekD píše: ↑úte 01.07.2025, 13:18 Mám dojem že ne. Po rv 90 už se 4kvalty nemontovaly. Já jí alespoň nikdy neviděl.
......nebo se mýýýlím? =-o

Já se v číslech převodovek neorientuju, já umím jen jejich kolečka. ]:->
A je tedy vidět, že i po fejs byly 4kvalty, ale jakou měly mrkev, to nevím.
--------------------------------------
AHA:
Katalog ukazuje, že existuje odpružená i neodpružená lamela LUK 622167000, takže i dvouhmota. @=
Člověk se stále učí! *drink*

Jedna pětikvaltová převodovka nám doma leží- koupili jsme s motorem a je z lišťáka bezegráka a má tu hřídel jinak, než tatovo plasťák 250D ´92. Myslím že za 2k by byla k mání. Kouknu a popřípadě vyfotím.
Edit - nejlépe mi poslat telefonní číslo do SZ v případě zájmu o koupii.

Na demontované skříni je jednoduchá zkouška:
Postavíš skříň na frému, a na jednohmotový dlouhý mrkvi se kýve, na krátký mrkvi se nehoupá - ta skoro nekouká ven přes dosedací plochu.
:hop:

Tak zkouknuto a je to ta dlouhá jednohmotová. Takže jak jsem řekl- je k mání. Je z 250D lišťáka co umřel na těsnění pod hlavou a korozi.

Dloooouhá, a koooouká! .....15mm