Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj,

koupil jsem napínák klínového řemene od SKF(sada). Vydržel měsíc cca do 300km. Chtěl jsem koupit INA a dozvěděl se, že to nebude žádný šlágr. Co se Vám osvědčilo za značky? Cenově je to více méně podobné.

moc děkuji za názory.

PS pro upřesnění nejedná se o mercedes, ale kvalitu si snad výrobce dílů, drží napříč značkama aut.

Ze všech sraček snad INA funguje dobře, ale taky jak co.... :'(
Ten FAG už taky není co bejval, FEBI je sračka sraček, to snad je lepší Stajlajn, tam můžre bejt v krabičce i kvalitka. :hop:

Tak já třeba když jsem sháněl na Audi 100 C4 2,5 TDI napínák, byl už jen maxgear (starlajn v bleděmodrým) a najeto cca 30 -40 000 km za 3 roky a dobrý :-)
Edit - furt někde slyším, jak se podělal nějaký značkový díl ale musím zaklepat mě nikdy. Jinak na Audi pak sehnán original z AUDI Tradition shop a ten dosud čeká už víc jak rok, až čína umře a furt nic :-D

Volhovič píše: ↑pon 07.07.2025, 14:34 Tak já třeba když jsem sháněl na Audi 100 C4 2,5 TDI napínák, byl už jen maxgear (starlajn v bleděmodrým) a najeto cca 30 -40 000 km za 3 roky a dobrý :-)
Edit - furt někde slyším, jak se podělal nějaký značkový díl ale musím zaklepat mě nikdy. Jinak na Audi pak sehnán original z AUDI Tradition shop a ten dosud čeká už víc jak rok, až čína umře a furt nic :-D

mám to na Transportera 1,9tdi, maj to blbě vyřešené. Páka jako kráva uvnitř pružina a to celé drzí na ose zaaretované nalisovaným kroužkem. To zas někdo bral matroš, tohle takhle vymyslet.

Starliajn sice nekupuju,ale Maxgýr,Kraft,Swag,jednou dokonce i Kamoka a zatím vše bez problémů. Nedávno po 300000km odešlo benzinový čerpadlo a tak jsem koupil "originál" Pierburg na 1.4 Tsi a vydrželo jen 1200km. A to bylo koupený v autorizáku VW jako značkový originál díl. Samozřejmě šlo na reklamaci a zatím čekám na výsledek.Mají na to ještě 19 dnů z 30ti možných.Takže ani značkový díl nemusí být echt... Mimo jiné čerpadlo nahrazeno TOPRAN a zatím drží.

Jj, ty značky, který jsi vyjmenoval jsou na stejný úrovni jako Srajlajn, možná i horší.
Značkovej díl není záruka kvality, dnes to pro značky vyrábí kdo má do prdele díru, hlavně za málo peněz.
Takže proto to stojí za vyližprdel.

Taková malá zajímavost - poslední dobou se nám už několikrát stalo , že nám Škoda B2B portál vyhodil z objednávky (dělám v autorizáku) nějaké díly většinou spíš na starší auta a když jsem dotazoval disponentku a posílal čísla dílů a chybové kódy co hlásila objednávka, tak jsem dostal odpověď už několikrát, že se u těchto ND vyskytly kvalitativní problémy a proto nejdou objednat a čeká se na vyřešení. Ale nechápu ... jednou z položek byly opravné držáky předního světlometu na jedničkovou Fábii :-D u těch bych předpokládal, že se jen doprodávají staré zásoby a tedy je nikdo nevyrábí a tedy těžko lze čekat změnu kvality- spíš bych řekl, že jim třeba zateklo do skladu a rozmočily se skladové nálepky s čísly dílů nebo nějaká taková blbost.
Jinak pumpa když odešla tak rychle - není to proto, že má auto furt plnou nádrž a na dně je už 20 l lihu s vodou? Kamarádovi takto v zimě puklo orig čerpadlo na masařce a když jsem ho měnil vypustil jsem z auta před jeho zrakem 20 l tekutiny bez barvy a zápachu - vodnatý líh, než začal téct benzin. Kdybych to neudělal, další čerpadlo by buď taky roztrhnul mráz a nebo by se zadřelo třeba?

Volhovič píše: ↑sob 12.07.2025, 9:04
Jinak pumpa když odešla tak rychle - není to proto, že má auto furt plnou nádrž a na dně je už 20 l lihu s vodou? Kamarádovi takto v zimě puklo orig čerpadlo na masařce a když jsem ho měnil vypustil jsem z auta před jeho zrakem 20 l tekutiny bez barvy a zápachu - vodnatý líh, než začal téct benzin. Kdybych to neudělal, další čerpadlo by buď taky roztrhnul mráz a nebo by se zadřelo třeba?

jedná se o kombíkovej PASSAT,který co by pracovní soumar je pernamentně v provozu.To že původní čerpadlo odešlo po 300tkm beru,není nesmrtelný,ale aby nový díl stejné značky od stejného výrobce(?) odešlel coby kojenec,tak to mi trochu vadilo.A s nádrží resp.palivem nikdo nic nedělal.Jen se vyměnilo čerpadlo a jezdí se dál.Při výměně byla cítit ta klasická opojná vůně benálu a to co ukáplo i nějakou barvu mělo.Pít jsem nezkoušel,na to mám 57% ještě z moravy ]:->

SantaJenda píše: ↑pon 07.07.2025, 10:30 Ahoj,

koupil jsem napínák klínového řemene od SKF(sada). Vydržel měsíc cca do 300km. Chtěl jsem koupit INA a dozvěděl se, že to nebude žádný šlágr. Co se Vám osvědčilo za značky? Cenově je to více méně podobné.

moc děkuji za názory.

PS pro upřesnění nejedná se o mercedes, ale kvalitu si snad výrobce dílů, drží napříč značkama aut.

Dobrej dotaz.

Třeba na kolegově 320CDI vydržela SKF vodní pumpa 11tkm... no, člověk by čekal víc...

Připadá mi, že LM, Febi, Meyle, swag, spidan apod je všechno jedna líheň a dostaneš stejný díly v jiných krabičkách... :-@

zatím mám dobré zkušenosti s Corteco

Aktuálně zkouším GSP, aspoň vím, že je to na 100% čína....
Už 2 roky mám od nich namontované poloosy a zatím žádná trága,

Po mém Hyundai-úletu inklinuju mmj. i k firmě Ashika, zatím nebyl problém,,,,

Jj, některý značky už nejsou značky ale sračky.. Tlumič napínáku řemene FEBI na motoru OM602 spadnul z horního upožení po 5!!!! km. :-!
Destičky PAGID, který montovaly v reichu při servisu i značky se po letech dostaly do stadia:
...a co desky Pagid, montuješ?
- Montoval jsem, do všech MB, ale připadá mi poslední dobou, že se kolo musí 2x otočit než to začne řádně brzdit.
- Ano, pečou to Poláci ze slepičích hoven.
Tak jsem tuto značku opustil, jenže tenkrát byly Ate 3x dražží než ten Pažit.
Tak potom CO chceš koupit? :'(

To je dobrá otázka.
Třeba u brzd jsem bral Brembo, ale pak jeden ktouč vykázal jasnou vadu odlitku a trochu jsem na ně zanevřel.
Takže kotouče ATE, ale obložení dávám pořád Brembo, je měkčí a líp brzdí.
Víc se opotřebovává ale to je mi fuk, radši vyměním vícekrát obložení a kotouč je cajk.
Rolny apod. se snažím SKF, INA nebo podobné, protože např ložiska od Meyle jsou totální sračky, např. středové ložisko od M byl totální propadák...
Celkem rád koupím i Corteco když je.
klouby LF když jsou.
Ale musíme si uvědomit, že na tyhle (z jejich pohledu) starý vraždy s pár kusama ročně nikdo není žhavej rozjíždět výrobní linku, rozjede ji jeden a pak si to přebalí....

Brzdy poslední dobou Bendix, když není tak Textar, ložiska FAG, a... pak nevím, je to loterie. Poloosy od Spidanu nedaly na Octavii ani 5tis. Reklamace neuznána, v některých ohledech je to fakt čiré zoufalství.

... jako celej svět. :'( :-!

Co Bosch? Filtry dělají v Africe...