Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chci si u 230 K vyměnit chladící kapalinu a nepodařilo se mi najít výpustný šroub. U stodevadesátky jsem měl na spodní části chladiče šroub s krásně viditelným červeným kolečkem, ovšem tady by v motorovém prostoru málem nepropadla mince, takže buďto špatně hledám, nebo tam žádný šroub není a vypouští se to jinak, třeba rozpojením spodní hadice, ale to se mi nezdá, že by to bylo řešeno u W201 o tolik sofistikovaněji.

Je potřeba oddělat spodní kryt motoru, na pravé straně radiátoru dole (strana řidiče) je hadice, která je napojená na radiátor Tčkem. Spodek toho Tčka je výpušťák. U některých motorů prej není to téčko tak je potřeba oddělat tuto hadici.

Obrázek v avataru je tvoje auto nebo ilustrační? :)

Aha, dneska na to mrknu, dík. Ten avatar není moje auto, ale nezlobil bych se protože to je kombík v úpravě od Wald USA. A ten Bell v pozadí by taky nebyl k zahození. :)

Tak dneska jsem měnil tu chladící kapalinu. Na rampě po oddělání spodního krytu jsem zjistil, že tam vypoušťák je, obdobný jako v W201, ovšem někdo mu ulomil to červené kolečko a zbytek zůstal zalomený. Protože jinak to těsní a nechtěl jsem riskovat, že při odvrtávání poškodím chladič a stejně bych náhradní vypoušťáček neměl, tak jsem nakonec rozpojil spodní i horní hadici a pusou kapalinu vyfoukal z okruhu a už mám vyměněno. 8)

šikula