Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

mam 2,0 kompreser 163 PS a chtel bych chip poradite mi prodejce a zda to ma cenu

Vzheldem k tomu kompresoru, to cenu ma. Musis prihlednout ke stavu auta a motoru jako takovymu.

Pocitej cca +30 koni a +50 Nm

Poradim http://www.autotechnologi.cz

Ahoj, já mám 180 K a chystám se jej taky načipovat. Jen se chci zeptat, co si myslel tím, že vzhledem ke kompresoru to určitě cenu má?? Taky bych chtěl vědět, jaký je rozdíl mezi 180 K a 200 K, jsou to obě osmnáctistovky ne? Je tam jiný program a větší kompresor nebo, co je tam za rozdíl? Díky za odpověď.

ta 180 by mela jit cca 20 koni a 30 kroutak...

Myslel jsem to tak, ze u preplnovanych motoru je ten narust vzdy vetsi nez u atmosferickych, nezalezi nafta/benzin

Chipnout cokoliv co nema kompresor nebo turbo mi prijde jako malo muziky a velky penize (malej narust)

napr. klasicka 180 jde tak o 11koni a tech 20 Nm.

jo oboji by melo byt necelych 1800 kubiku nevim v cem je rozdil... zkus mrknout tady http://www.google.com 8)

Takhle jsem se pokoušel dostat informaci před pár lety já, pokud to v něcěm pomůže :-/ ˇ:

Dobrý den, mám dotaz ohledně chiptuningu. Dle vaších informací, které poskytujete na Vašich internetových stránkách, lze chiptuningem dosáhnout: "zvýšení výkonu motoru o 10-40% a točivého momentu o 15-35%" , "akcelerace, oživení, pružnost…." , "snížení spotřeby paliva nejméně o 1l". Mám vážný zájem o úpravu řídicí jednotky na voze Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor 120kW, r.v. 2001. Nabízíte zvýšení výkonu o 23 kW a 60 Nm.
Zajímalo by mě, proč výrobce nenastaví tyto hodnoty již v továrně, když podle Vás chiptuning zvýší výkon, sníží spotřebu, neovlivní životnost motoru a ještě k tomu zachová emisní limity. Domnívám se, že tento zásah se musí zákonitě někde, na něčem projevit. Otázkou je na úkor čeho, protože vždy je něco na úkor něčeho.
Vzhledem k tomu, že v době kdy jsem auto pořizoval, převažovala výbava a stav nad výkonem, tudíž jsem volil motorizaci 2.0 kompressor, bohužel na úkor výkonu, se kterým už v dnešní době nejsem moc spokojen. Nechci, aby jste brali můj dotaz za odsuzování chiptuningu, nebo zpochybňování Vaši firmy. Prosím tedy o přiblížení, popřípadě vysvětlení Vašeho chiptuningu konkrétně na tomto vozidle. Děkuji za odpověď.

Dobrý den,
úprava motoru Vašeho vozidla je možná, výkon motoru se dá zvednou dle uvedených hodnot na naší nové webové prezentaci.
Úprav spočívá v přednastavení některých původních hodnot, které jsou např. intenzita jiskry s aktuálním množstvím paliva,
tak aby byla pro určité otáčky a zátěž motoru, dostatečně připravená směs.
Výrobci automobilů musí pracovat na základě předem stanovených hodnot, která vychází z jednotlivých norem a také ekonomicky, obchodního plánu prodeje.
Jednotlivá kriteria, která se kladou pro výkonové hodnoty motorů se musí vždy opírat o průměrné podnebí, prostředí a nakonec uživatele s povinností servisní údržby.
Výsledkem vzrůstajících hodnot s optimalizací pro dokonalé spalování se zvedá výkon a současně kroutící moment motoru.
Pokud by jste projevil zájem, tak realizace je možná na základě objednávky, mail, nebo telefonické a doba úpravy trvá cca 30-60 min.s odbrzděním výkonu.

S pozdravem a přeji pěkný den

Firmu jsem neuváděl záměrně,ale jedná se jednu z těch vetších zabívajících se překopem ŘJ.

Nevím pokud se vyzná někdo v tom na co jsem se ptal, mě to tenkrát nic moc nedalo a auto jsem vyměnil a pořídil větší obsah, dnes jsem se zase vrátil k SLK nyní už novější generaci s novým motorem,větším krouťákem a více KW, ale stále je to kompromis vzhledem ke spotřebě.....