Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

W140 300SE b.j 92.
autoklima se dvěma displejema.

Stav stroje:

Kompresor funguje a spíná,
sahary spínají dle teploty vody i tlaku chladiva
duoventil je funkční, cvaká - k němu se ještě vrátím.
kolečka teploty fungují, akorát pravé má trochu jiný rozsah a koncové polohy nepřepnou HI a LO
ventilátor topení chodí i s autoregulací
ostatní tlačítka a jejich funkce fungují
všechny teplotní čidla mají správné hodnoty, tlak chladiva je OK, výpis jednotlivých komponentů dává smysl - vč.teploty výparníku (cca 6-10°C)
el. oběhový čerpadlo nejde, zřejmě uhlíky ale to s problémem nesouvisí - kupodivu ale REST funguje, alespoň po cca 10 minutách to pořád tak nějak topilo.

Problém:
Furt to topí jako prase naplný pecky :-D
Když zapnu klimu, tak se to pere mezi sebou.Např.ze středových průduchů to chladí i topí jak má. Z ostatních to ale hicuje až plasty tečou.Vzhledem k nastavení teploty mezi L a P stranou se pod palubkou odehrává koncert klapek a střídavě se ven valí vzduch horký a vařící.
Topení LZE vypnout - potom to ale zdechne všechno a je to řešení jenom na chvíli.
Nejdřív jsem myslel že nejde douventil a dávalo by to smysl, ale teď nějak nevím.Jedna větev je prokazatelně vypnutá (skoro studená), druhá jede naplno jak se zdá omakem.Ovšem obě čidla výměníku topení ukazují cca 80-85°C. To můžu vyřešit vyčištěním ventilů, ale zase by se to týkalo jenom jedné strany.
S největší pravděpodobností nejsou nijak špatně zpřeházený hadice do výměníku topení - ovšem v tomhle pomníku kapitalismu je už dost husto a sledovat hadice se dají jen pár centimetrů.
Čidla výměníku topení nejsou prohozená - ty mají evidentně správný místo dle svazku za řj.
Všechny údaje jsou vyčteny přímo z řj klimy, čili jsou to hodnoty se kterými pracuje.

Řešení:

Tento víkend jsem doma a hodlám to dát do kupy děj se co děj. Nejpozději do zítřka očekávám plejádu rad, nápadů, zkušeností, fotografií, tipů, triků, fíglů a horečnou činnost na Googlech, WISech :-D

Uvítal bych i zapůjčení jiné řj klimy abych vyloučil problém se zpětnou vazbou nebo nefunkčností některého výstupu.

Ráďa: Jedna z mála věcí jinak s ním moc nedělám.
Adam:Píšu že čidla nedávaj nesmysly - vnitřní ukazovalo cca +25-30°C dneska a zapalovač ho popohnal někam k 90, takže tam to není - ta potvora ví kolik je.

Oba ventily cvaknou, tedy fungují elektricky - zejtra ještě proměřím proud, ale tam to asi nebude.

Nicméně zkusím je vyčistit, jeden asi propouští - sakra ale proč to topí všude?

Cidla vymeniku prohozeny nejsou, ale ja mel prohozeny kontakty na duoventilu u W124. Proste v tom plastu konektoru kterej nejde zasunout blbe byly prehozeny krajni kontakty.
Vysledek byl ze to delalo voloviny jak popisujes.
Zkus se ujistit jestli ventily ovladaj spravnej vymenik.

tak tohle mě asi před hodinou napadlo taky :-D

navíc ten konektor byl už někdy otevíranej, je to na něm vidět. Dobrej postřeh.Ráno to sjedu.

Urcite bych zkontroloval ten duoventil. Ja mel podobny problem, ze to porad topilo a sem tam se to i zblaznilo a hazelo to z kazdy diry vzduch na stridacku a po rozebrani, procisteni a slozeni vse funguje ok. Ale je pravda, ze mne ten ventil pred cistenim uz vubec necvakal..

tak na ventilu to prohozený není - bádám dál

Tak jak to dopadlo?
Uz jsi to nasel?

Zatím ne, duoventil byl v pořádku, bez nečistot a spíná v pohodě.

Takže budu asi muset vyzkoušet jinou jednotku, jestli ta moje není nějak poblázněná. Bohužel se mi nedaří z ní vymámit chybové kódy.Funguje akorát načtení čidel, ale tam je všechno v pořádku.

Ahoj sony já jsem z Kolína tak jestli chceš můžem si dát někde spicha mám W140 r.v.93 320SEL zatím funkční *jokingly* tak jestli to nebude nějakej velkej problém tak ti to budu moct půjčit z toho svýho na vyzkoušení 8)

Jé to by bylo výborný, celej víken budu mít čas, takže můžeme udělat mamutí dýchánek :-)

Ok sobota nebo neděle? Zatím nemám nic na víkend v plánu :stern:

Jj, sobota by šla - má bejt hezky.

máš pravděpodobně v hajzlu podtlakové ovládání klapky která usměrnuje tok vzduchu od ventilátoru
ten musí jit bud přes radiátor nebo výparník a tobě jde přes obojí zarás