Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prdla mi přední pružina u W210 Avantgarde . Tak jsem si řikal, že bych tam dal ty delší péra, co jsou na řadu Classic nebo Elegance.

Nezkoušel jste to už někdo? Jde mi o to, jestli to půjde k těm Avantgarde tlumičům, který maj možná menší zdvih, nebo jestli se to nebude tlouct s něčím jiným. V čem je ještě Avantgarde podvozek odlišný od Classicu?

S tím Avantgarde podvozkem na českých silnicích nejsem vůbec spokojen. Auto sice perfektně sedí, ale jízdní komfort nulový, jak v žebřiňáku. A u mercedesu bych právě ten komfort ocenil.

Avantgarde je sice tvrdsi ale po vymene za nove original MB pruziny se mi dost zvedla a pokud nemas kola na zebrinak tim myslim nejakej nizkoprofil mel by jsi byt spokojen.

pruziny stoji tusim 1700 za kus. pokud ma vuz neco za sebou pruziny lehnou a podlozky se vytlaci. avyntgarde ma nizsi pera nejvyzsi podlozky u clasicu je to naopak..

Ja bych to vymenil za nove rozhodne bych tam nedaval zadne monroe a jine o 200 lacinejsi nahrady. rozhodne bych na auto nedaval nic co tam nepatri. avantgarde ma jine tlumice nez classic.

Já už mám výměnu pružin také za sebou, koupil jsem origo MB, myslím, že obě za cca 3tis + jsem k nim koupil nejvyšší podložky a konečně mohu jakžtakž zajet k obrubníku. Mám na tom 235/45/17 ALU a pohodlí to vážně není :) kdybych mohl, dám tam hezké 16", ale co mám dělat když mám ještě dobré 17" pneu a ALU po renovaci :) Ale zase je to skoro neutrhnutelné ze silnice ...

Jsou i horší případy, byl jsem opět v Rakousku v mnou už zmíněném BMW 330xi r. 2007, myslím, že tam bylo 255/40/17 a když jsem náhodou vletěl do nějaké díry, koukal jsem do zpětného jestli tam nezůstala i náprava :D proti tomu je Avantgarde vážně pohodlíčko.

Mě osobně spíše vadí to různé vrzání z palubky a nákl. prostoru, doufám, že silenbloky z. nápravy to vyřeší.


Jinak já mám vpředu červené KONI, jestli tam mají být nebo ne nevím ...

V 2024 asi s křížkem po funuse ale co :D Já kola a tím pádem pohodlí vyřešil mazaně R15 fuj R16 pořád málo nakonec jsem narazil na R17 a jelikož jsem v té době dělal v pneuservisu a tím pádem měl přísun použitelných pneu mnoha rozměru tak jsem začal laborovat 225/45/17 XD jak želva na špičkách no ten rok se začali vyřazovat první pneu z Octavie 4 která už mývá častěji jako standard liťaky R17 a na nich 205/55/17 a pánové to je ono Contíky Eco do zatáček drží jak přibitý když se chci proletět serpentinama tak jen přifouknu na 3.5 a když se fouknou na 2.5 tak jak na obláčku doporučuju