Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nenadávejte,že to tu bylo x-krát.Našel jsem návod co sem dával mika.Je tam,že mám namířit klíč a 2-krát stisknout a do 30sekund otočit klíčem.Jenže takhle to jen odemknu a zamknu...Je to starší provedení klíče=vystřelovák.Auto furt nejde nastartovat.Furt že je to baterkou,ale nejde přes kabely,nejde když dám jinou zánovní baterku.Otočím klíčem,naskočí budíky,začne žhavit a pak se zblázní diody a pak hned já,protože motor točí a nic.Asi v pátek podval a servis nebo co s tou kujvou mám dělat...Jo a betky v klíči jsou od prosince nový.

Tady je kopie originál návodu, bohužel jak jsem Ti psal v sekci koupím v italštině. Jestli Ti to někdo přeloží?

Aspoň něco!Díky moc...Máš u mě *drink* *drink* *drink*

Když nechce startovat a točí může mít špatnou kostru,jestli bylo auto bouraný tak se tato závada objevuje,těch koster je tam požehnaně.Když to není kostrou,tak je vada v komunikační jednotce,umístěna je v motorovém prostoru v černé skřínce v pravo.

klid taky mě to potrápilo, jenže mě se to povedlo záhadně zprovoznit nevím jestli podle návodu ale nějak takhle,klíč v zapalovaní poloha jedna,zamknout odemknout klíčem,když nepude zkusit to samé při žhavení-když ani to tak zase poloha jedna a držet tlačítko až do polohy dvě ve spínačce pak vypnout ,zamčit odemčit a zkusit ztrartovat.

Já mám k céčku taky vyklápěcí klíč s infra DO, a do neděle jsem taky žil v přesvědčení že imobilizér se odblokuje přes DO centrálu. Ale v neděli jsem si pohrál s klíčem a je v něm zašitý ještě RFID čip. To je takový malý integráč bez nožiček, který se nabudí čtečkou ve spínačce a odešle jí zpět nějaký kód. Je ve spodní půlce pouzdra zhruba v místě kde je infraledka. Funguje to naprosto nezávisle na DO a jeho baterkách. Jakmile jsem ho z klíče vyloupnul, po zapnutí zapalování jen barevná hudba na zrcátku a startér naprázdno. S ním auto normálně startuje, i když ho předtím zamknu dálkou, potom odemknu klíčem a v DO vůbec nejsou baterky. Je asi pravda jak mi někdo odpověděl v diskusi, že klíčů a DO bylo hodně variant a W140 moc neznám, jenom aby jsi nehledal problém někde kde není.

tak pořád to stejný...

Strojový překlad toho italského textu vypadá takhle:
Synchronizace v soustavě závěrečné
Si ne se puo otevřít vás vůz, e nutný synchronizuje tu soustavu.
A takový účel usměrní ten vysílač v řízení na dálku na přijímač v zpětném zrcátku vnitřním a tlačit krátký - mysl dvakrát ten klávesu hnací řemen. Točit vás klíč na postavení 2 na zámek volantu na otáčku z asi. 30 sec.
Postupně ta soustava závěrečný e opěje připravený u funkce.

Třeba to pomůže, ale asi spíš ne...

Posilám to kolegovi italovi na překlad, až mi to pošle zpět , tak to sem dám.

chlapi díky za snahu.Poslední dobou pořád potkávám tolik masařek,všem to jede jen mě NE!

Tady je překlad z manuálu:


Synchronizace uzamykacího systému
Jestliže nelze otevřít nebo zavřít vozidlo je nezbytné synchronizovat systém.
V takovém případě nasměřujte vysílač ovladače na vnitřní zpětné zrcátko a dvakrát krátce zmáčkněte tlačítko vysílání. Otočte klíč do pozice 2 u zámku volantu asi na 30 sec. Pak je systém zavírání připraven k činnosti.

Výměna baterie v ovladači
Vyklopte hlavní klíč.
Sundejte víčko baterie (1).
Připojení baterie: vložit baterii znaménkem + směrem vzhůru pod pérko kontaktu (2). Netlačit pérko kontaktu dolů.
Zamáčknout víčko baterie až zacvakne.

......škoda,že žádnej nefunguje na mým autě......

dako5 píše:......škoda,že žádnej nefunguje na mým autě......

když to nefunguje, tak pak je něco rozbitý :) asi by to chtělo diagnostiku a pak se uvidí. Jak se říká: " Když má někdo opici, musí mít i na banány" ;)

to máš pravdu,ale chtěl jsem vědět jestli to není nějaká blbost.Diagnostika proběhla...