Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nazdarek!Kdysi tady nekdo daval navod na diagnostiku digi klimy,neco se tenkrat zmacklo/snad nejaka dvoukombinace nejakych tlacitek na te klime/ a na displeji se ukazovaly skutecne hodnoty atd.Nemate to nekdo nebo nejaky odkaz.Ja to za boha nemuzu najit.Prijde mne ze mne blbe ukazuje venkovni cidlo tak to chci proverit.Dik. P.

http://www.zviratko.net/link/digiklima.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Rest a Odmlžení. Napiš jakej typ klimy máš, napíšu bližší navod.

to fusion:digitalni klima co vic potrebujes vedet?nejake cislo?

Ta co vypadá jak autorádio se tenkým široýkm displejem? Pak jsou klimy s malinkým displejem.

dyt jsem ti sem ten navod dal, neumis anglicky nebo v cem je problem?

to fusion:ano to je ona
to zviratko:ano v anglictine je muj problem *jokingly*

Vstup do módu zobrazení diagnostiky
1) Zapni klíček do pozice před startem. Stiskni šipku dolů dokud se neobjeví "LO" v okýnku teploty.
2) Do 20 sekund stikni dohrmoady REST a odmlžení alespoň 2 vteřiny. Blikne LEDka v tlačítku vnitřní cirkulacea na displeji se zobrazí "di R"
3) Opakovaně stiskni AUTO a zapisuj všechny kódy. Jako první se zobrazují permanentní chyby. Viz tabulka.
4) Pokud nejsou zapsány zádné permanentní chyby, displej zobrazí konec - "En d". Opět stiskni AUTO, nyní se zobrazí kódy přechodných chyb. Přechodné chyby lze poznat podle symbolu stupně (°) zároveň s kódem (např: "04 °").
5) Pokud nejsou zapsány zádné přechodné chyby, displej zobrazí konec - "En d". Nyní smaž diagnostické chyby.

Mazání diagnostických chyb
1) Jakmile displej ukáže "En° d", opět stiskni AUTO. Displaj by měl ukázat "dE L" (delete).
2) Pro smazání diag. chyb stiskni dohromady šipku nahoru a dolu alespoň 5 vteřin. Displej by měl zobrazit "- --". Pokud nechceš mazat chyby, stiskni tlačítko AUTO. Opět se zobrazí kódy permanentních chyb. Dále pokračuj opuštěním diag. módu.

Opuštění diag. módu
Podrž dohromady šipku nahoru a dolu dokud se nezobrazi přednastavená teplota "xx °C". Vypni klíček zapalování.

Tabulka chybových kódů (pak napiš jaký máš, přeložím)
Code(s) (1) Cause
01 ......................Normal
02 ......................A/C-Heater Control Panel
03 & 04 ..............In-Car Temp. Sensor/Blower Short Circuit
05 & 06 ..............In-Car Temp. Sensor/Blower Short/Open Circuit
07 & 08 ..............Outside Temp. Sensor Short Circuit
09 & 10 ..............Outside Temp. Sensor Short/Open Circuit
11 & 12 ..............Heater Core Temp. Sensor Short Circuit
13 & 14 ..............Heater Core Temp. Sensor Short/Open Circuit
19 & 20 ..............Evaporator Temp. Sensor Short Circuit
21 & 22 ..............Evaporator Temp. Sensor Short/Open Circuit
23 & 24 ..............Engine Coolant Temp. Sensor Short Circuit
25 & 26 ............. Engine Coolant Temp. Sensor Short/Open Circuit
27 & 28 ..............Refrigerant Pressure Sensor Short Circuit
29 & 30 ............. Refrigerant Pressure Sensor Short/Open Circuit
31 ......................A/C Compressor RPM Sensor Circuit
32 ......................Drive Belt Slip Recognition Circuit
47 & 48 ...............Auxiliary Coolant Pump Short Circuit
49 & 50 ...............Auxiliary Coolant Pump Short/Open Circuit
51 & 52 ...............Duovalve Short/Open Circuit
53 & 54 ...............Duovalve Short/Open Circuit
59 & 60 ...............A/C Compressor Clutch Circuit
61 & 62 ...............A/C Compressor Clutch Short/Open Circuit
63 & 64 ...............(2) Auxiliary Fan Activation Short Circuit
65 & 66 ...............(2) Auxiliary Fan Activation Short/Open Circuit
67 & 68 ...............(3) Auxiliary Fan Activation Short Circuit
69 & 70 ...............(3) Auxiliary Fan Activation Short/Open Circuit
(1) - Other than codes 01 and 02, the even numbered codes indicate an intermittent malfunction.
(2) - Auxiliary (condenser) fan stage 1 (low speed).
(3) - Auxiliary (condenser) fan stage 2 (high speed).
----------------------------------------------------------------------
DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) IDENTIFICATION TABLE
----------------------------------------------------------------------
Code(s) (1) Cause
71 & 72 ....Closed Throttle Speed Increase Short/Open Circuit
73 & 74 ....Closed Throttle Speed Increase Short Circuit
75 & 76 ....Diverter Flap Switchover Valve
77 & 78 ....Diverter Flap Switchover Valve Short/Open Circuit
79 & 80 ....Tempering Flap Switchover Valve
81 & 82 ....Tempering Flap Switchover Valve Short/Open Circuit
83 & 84 ....(2) Fresh/Recirculated Air Flap Switchover Valve
85 & 86 ....(2) Fresh/Recirculated Air Flap Switchover Valve Short/Open Circuit
87 & 88 ....(3) Fresh/Recirculated Air Flap Switchover Valve
89 & 90 ....(3) Fresh/Recirculated Air Flap Switchover Valve Short/Open Circuit
91 & 92 ....(2) Defroster Flap Switchover Valve
93 & 94 ....(2) Defroster Flap Switchover Valve Short/Open Circuit
95 & 96 ....(3) Defroster Flap Switchover Valve
97 & 98 ....(3) Defroster Flap Switchover Valve Short/Open Circuit
99 & 100 ...(2) Footwell Flap Switchover Valve
101 & 102 ..(2) Footwell Flap Switchover Valve Short/Open Circuit
103 & 104 ..(3) Footwell Flap Switchover Valve
105 & 106 ..(3) Footwell Flap Switchover Valve Short/Open Circuit

(1) - Even numbered codes indicate an intermittent malfunction.
(2) - Long (80 percent movement) stroke.
(3) - Short (20 percent movement) stroke.
----------------------------------------------------------------------

super to je co jsem hledal diky budu zkouset.P.

Takze bylo spatne cidlo venkovni teploty co je v narazniku,hlasilo to opravdu blaboly,vymenil jsem a uz ukazuje to co ma ukazovat *thumbs up*
to Fusion:diky za navod *thumbs up*

NZ, a šlo to v pohodě vyťukat a napsalo to kód špatnýho čidla?

Zdravím Vás.

Mám menší problém s dig. klímou. Pred cca mesiacom som dal vymeniť náplň, klíma šla, pekne chladila, skoro týždeň som ju používal. Potom som ju asi dva týždne nepoužíval, s autom som moc nejazdil a boli nižšie teploty, až minulý týždeň keď som poobede šiel z Brna domov som si ju chcel zapnúť, ale klima nič, žiaden chladný vzduch sa nekonal, akurát sa zmenil zvuk fúkania ako keď sa klasicky zapne klíma, ale stále to fúkalo teplý vzduch z vonku, ako keď som ju mal vypnutú. Dnes som spravil diagnostiku podľa návodu a žiadne chyby mi nenašlo. Nemali ste niekto skúsenosť s podobným prípadom? Ešte sa chcem pozrieť či nieje niekde netesnosť, ale až keď sa trochu schladí, v tomto počasí (35°C v tieni :-! ) sa mi nechce vŕtať v aute.