záměna alternátoru

[milda69]

Prosím o radu mám E 210 CDI r.v. 2000 a odešel mi regulátor napětí co je u alternátoru- je to prý součást alternátoru- a ještě k tomu je vodou chlazený,nový stojí 20.000 a tak potřebuji zjistit jestli tam půjde klasický,jestli bude nějaký rozdíl přichycení,děkuji za příspěvky. :'( :'(

[spacak]

Jelikoz jsem prosel anabazi s altakem rad ti poradim. Regulator se da koupit na Ebay nebo sezen nejakej starsi. Ja tenkrat celkem nahodou sehnal jinej alternator na mem tenkrat nesla povolit volnobezka praskal nam v tom klic atd.

21062009005.jpg

Tady maji repas http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100350" onclick="window.open(this.href);return false;
Kdyz se na to sezene nejaka sleva uz je to prijatelne
kdyztak zavolej

[Roman Aš]

Kdysi na e220cdi jsem menil altik, z 203cdi staci upravit stekr a vymenit drzacek 80 za 77 ma sice vetsi kapacitu ale jezdi na to bez problemu uz 3ti rok a hlavne u nej snadno vymenis uhliky s regulatorem

[spacak]

Kdysi na e220cdi jsem menil altik, z 203cdi staci upravit stekr a vymenit drzacek 80 za 77 ma sice vetsi kapacitu ale jezdi na to bez problemu uz 3ti rok a hlavne u nej snadno vymenis uhliky s regulatorem

to je take 190A ? mimochodem na dilu 80 je upevnenej rezonatot na nem alternator nedrzi. proc se tedy meni?
Altak je pridelanej na bloku motoru 4ma sroubama cislo 95. mezi altakem a motorem je take male tesneni kuli odvodu vody a nahoru trubicka kuli privodu.

[Roman Aš]

Na E220cdi 105kw r2000 jsem mel orig tenhle c8, drzi na trech sroubech je do 150A a nejdou menit streva. Nahrada c11 ma 190A je na ctyrech sroubech(blok motoru je pripraven) privod i odvod vody pasuje, c77 ma jinou roztec sroubu patri k c8, c80 pasuje k c11 190A

[spacak]

Na E220cdi 105kw r2000 jsem mel orig tenhle c8, drzi na trech sroubech je do 150A a nejdou menit streva. Nahrada c11 ma 190A je na ctyrech sroubech(blok motoru je pripraven) privod i odvod vody pasuje, c77 ma jinou roztec sroubu patri k c8, c80 pasuje k c11 190A

co je oznaceni c8, c11, c77c, c80?
pokud to jde takhle zamenit je to fajn z jakeho motoru 203cdi jsi tam dal ten alternator?
Jsem hledal v EPC a stalemi to ukazuje tyhle nase vodniky dokterych se prodavaji max uhliky.

On vodnik 190A ma jeste jeden orisek. Predni lozisko neni standart coz neni az tak problem da se cca za 700 sehnat, ale lozisko je soucasti predni priruby v podstate drzi kotvu protoze zadni lozisko je tam jen tak do foroty je totiz kotvene pouze v milimetrovem plastovem drzacku. Predni lozisko tak brani v posunu kotvy.

[Roman Aš]

Presne z jaky 203 nevim, koupil jsem ho uz z vymontovanyho motoru, mozna casem bych moh zjistit cislo altiku, auto ode mne koupil kamos takze prilezitostne by to slo dohledat. Cisla vztahuju k obr:

[spacak]

Tak jestli to chapu ty jsi mel na aute vodnika 150A a nahradil jsi ho vodnikem 190A
Coz tedy znamena ze jsi tam namontoval ten co je mnou vyfoceny na spodnim obrazku. Namontoval jsi tam altak pro W210 320CD :-) respektive pasuje ji na jine motory.
I
Bohuzel u 190A je regulator pouze na ebay stator je neopravitelny je zalitej v hmote
jedine co jde vymenit jsou uhliky prodavaji je v MB cca za 800Kc.

Cisla se vztahuji k obrazkum to mi bylo jasne jen jsem nepochopil to pismeno u cisla :-)

[Roman Aš]

nebyl z 320ky, motor byl 4valec

[Merc124]

Prosím o radu mám E 210 CDI r.v. 2000 a odešel mi regulátor napětí co je u alternátoru- je to prý součást alternátoru- a ještě k tomu je vodou chlazený,nový stojí 20.000 a tak potřebuji zjistit jestli tam půjde klasický,jestli bude nějaký rozdíl přichycení,děkuji za příspěvky. :'( :'(

zase vymýšlíte kraviny ? :) dej tam to,co tam patří i když to stojí raketu, ale budeš mít klid. Bohužel tyto alternátory se ani v MB servisu neopravují, jen se mění, ale nevím jestli není možný objednat repas přímo u MB.

[spacak]

repase stoji v MB tusim 24 000 Kc. pokud vratis starej.

Take myslimj ze je nejlepsi tam dat to co tam ma bejt. Roman Aš tam dal 190A namisto 150A nechci rikat ze ma MB pouze 2 vodniky a ani nemam chut to zjistovat. Faktem je ze do 203 se davaji stejne altaky jako do W210 to znamena ze tam v podstate dal to co tam pri zamhourenem oku patri.

Alternator neni neopravitelny pokud tedy neodejde stator jen u toho jsem presvedceny ze nejde opravit.

Regulator je tusim zalezitost kolem 1500 Kc a trochu hledani na ebay.

[oplik.jenik]

pánove prosím pomoc :-) jak povolit volnoběžku na altíku (speciální voříšek mam)
Jen se bojim cuknout na jednu stranu se točí volně střed a na druhou ne, jde jen o to jestli má klasickej závit nebo otočenej až zaberu abych to neztrhnul :-)))

Díky