Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
-
Fiend
- hvězdička
- Příspěvky: 183
- Registrován: sob 02.08.2008, 8:58
- Auto: S211 E270 cdi, W123 230ce, W114 250CE, R171
- Bydliště: Kolín
- Kontaktovat uživatele:
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
15 město mě u pětikala přijde málo.. sám jsem v tom nejezdil, ale měli jsme mitsu pajero 3,5 6 válec a ten jezdil tak za15-16 možná víc, průměr tak těch 14-16.. a pak Granda Cher. 5,2 a 8válců a ten pod 20 nejel (ve městě), min tak za 18 a to sem s tim jel jak kdyby to mělo 50 koní... vim že je to uplně jiné auto ale 15 mi na benzínovej 8vál přijde málo... to spíš tak ten průměr. Jde spíš o to jak kdo chce auto využít jestli na srazy a pod tak proč ne, ale na běžné ježdění je nafta o něčem jiném... (ale to taky i cena...)
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
Spíše praktická informace:
350TD - starej jednoduchej motor i převodovka s lankem a ovládaný podtlakem. (dojede odkudkoliv domů, i když všechny systémy po celym autě kleknou)
300TD - motor i převodovka na dráty.
Obojí je v základu dobrý, obojí má každý svoje pro i proti.
Jediný co říci jako shrnutí: 300TD je trochu hbitější.
350TD - starej jednoduchej motor i převodovka s lankem a ovládaný podtlakem. (dojede odkudkoliv domů, i když všechny systémy po celym autě kleknou)
300TD - motor i převodovka na dráty.
Obojí je v základu dobrý, obojí má každý svoje pro i proti.
Jediný co říci jako shrnutí: 300TD je trochu hbitější.
-
smidlive
- hvězdička
- Příspěvky: 497
- Registrován: stř 20.08.2008, 17:54
- Auto: W211
- Bydliště: Karviná
- Věk: 41
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
zadek524: tenhle pohled na auto mě asi nikdy nenadapadl, já to hodnotím vyloženě, jako spotřebitel *jokingly*
po praze jsem jezdil A8 4,2 i a taky to pod 20 nešlo, ale měl jsem to půjčené a nejsem z velkého města, takže jsem na to byl možná trochu divoký, ale motýlek po malém městě do 15 v pohodě...
stejně by mě zajímalo co výrobce považuje za město, já městem beru brno - praha - ostrava - plzen ... v karviné chytněš na 1.křižovatce zelenou a 5 dalších jich při 50km/h projedeš všechny, pak plno kruháčů, takže tady měřit spotřebu ve městě asi nebude moc objektivní ...
po praze jsem jezdil A8 4,2 i a taky to pod 20 nešlo, ale měl jsem to půjčené a nejsem z velkého města, takže jsem na to byl možná trochu divoký, ale motýlek po malém městě do 15 v pohodě...
stejně by mě zajímalo co výrobce považuje za město, já městem beru brno - praha - ostrava - plzen ... v karviné chytněš na 1.křižovatce zelenou a 5 dalších jich při 50km/h projedeš všechny, pak plno kruháčů, takže tady měřit spotřebu ve městě asi nebude moc objektivní ...
-
Alien
- Administrátor
- Příspěvky: 176
- Registrován: čtv 31.07.2008, 22:23
- Auto: W124
- Bydliště: uherský brod
- Věk: 53
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
a to je důvod, proč nemám mamuta :-) ale kdybych si ho přeci jen pořizoval, tak asi půjdu cestou 300TD, jelikož bych ho měl na běžné ježdění a ta nafta chtě nechtě je pro chudší vrstvy obyvatel lepší :-) Ale kdybych byl pravý a správný uživatel takového typu vozidla, tak jedině S500, jelikož provozní náklady na benzín ani servis bych neřešil. LPG je sice řešení, ale i přesto se toho auta bojím, dokud na něj nebudu dostatečně zabezpečen finančně ;)
-
rain.mann
- hvězdička
- Příspěvky: 19
- Registrován: pát 05.12.2008, 22:36
- Auto: W 140 300 SE
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
350 jede i když všechny systémy kleknou??? To teda čumim a nestačim se divit. Měl jsem ji pujčenou a padly mi budíky a motor zdechnul. Přehořela pojistka v řídící jednotce.Navíc 350 TD je největší sráč co se tyče motorů. To jen tlumočím samotného výrobce. Diesly jsou náročnější na opravy a pořizovací hodnota je většinou vyšší s ohledem na levnější palivo. Kdo má všech 5 pohromadě koupí benzínovou pětistovku a dá do ní plyn. Já mám 300 SE s plynem a je to taky sráč línej. Druhá věc je,že jezdím levněji,než nafta a nesere se jako nafta.
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
Rainman: Jooo, taky názor.. ;)
Ostatní: Ale nevlastnil to... takže jenom lidová teortická moudrost..!!! *jokingly*
Ostatní: Ale nevlastnil to... takže jenom lidová teortická moudrost..!!! *jokingly*
-
rain.mann
- hvězdička
- Příspěvky: 19
- Registrován: pát 05.12.2008, 22:36
- Auto: W 140 300 SE
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
To asi špatně čteš. Mamuta vlastním. Jezdíme s kolegou denně do práce a střídáme se po týdnu. On ma 350 TD a já 300 SE s plynem. Takže si tady neplácám játra. Pouhá fakta. 500 a plyn a je to nejnej ze všech mamutů.
-
sonypolicka
- Administrátor
- Příspěvky: 1160
- Registrován: pon 28.07.2008, 9:11
- Auto: W124 300E-24 Sportline a W140 300SE + P306 chrocht
- Bydliště: Polička-Berlín, Vinice
- Věk: 48
- Kontaktovat uživatele:
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
No tak já se do toho taky vložím :-)
350-kou jsem ujel jen dva metry když jsem ji přeparkovával - tolik na úvod.
300SE - žádnej hit, ale když člověk chce, tak i tohle se umí slušně rozjet - moderní sekvence už výkon neubírá, tak u pracovní káry proč ne - ale já bych to nechtěl.
500SE - ideální motorizace (moje příští) ale určitě ne na plyn
350-300 - Nikdy jsem nyslyšel že by se tyhle starý nafty nějak sraly. O R6 se mluvilo v souvislosti s dlouhou hlavou, ale to je snad jen o jízdním stylu a ne konstrukční vada. Přesně tohle měly i x25D....
V podstatě u nezruinovaný nafty není důvod lézt pod kapotu - na druhou stranu mají nalítáno milióny a ani Mercedes nevydrží všechno, takže mrazová poezie je stále častější.
350-kou jsem ujel jen dva metry když jsem ji přeparkovával - tolik na úvod.
300SE - žádnej hit, ale když člověk chce, tak i tohle se umí slušně rozjet - moderní sekvence už výkon neubírá, tak u pracovní káry proč ne - ale já bych to nechtěl.
500SE - ideální motorizace (moje příští) ale určitě ne na plyn
350-300 - Nikdy jsem nyslyšel že by se tyhle starý nafty nějak sraly. O R6 se mluvilo v souvislosti s dlouhou hlavou, ale to je snad jen o jízdním stylu a ne konstrukční vada. Přesně tohle měly i x25D....
V podstatě u nezruinovaný nafty není důvod lézt pod kapotu - na druhou stranu mají nalítáno milióny a ani Mercedes nevydrží všechno, takže mrazová poezie je stále častější.
-
sonypolicka
- Administrátor
- Příspěvky: 1160
- Registrován: pon 28.07.2008, 9:11
- Auto: W124 300E-24 Sportline a W140 300SE + P306 chrocht
- Bydliště: Polička-Berlín, Vinice
- Věk: 48
- Kontaktovat uživatele:
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
Mimochodem....mamutí specialisti - mám tady vedle dotaz na dovírání víka kufru, tak kdyby se někdo obtěžoval....
-
rain.mann
- hvězdička
- Příspěvky: 19
- Registrován: pát 05.12.2008, 22:36
- Auto: W 140 300 SE
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
Rada k nezaplacení. Návštěva v Tirschenreuthu v SRN v servisu mercedes. Dignostika zdarma, odborná a rychlá oprava za lidové ceny. Příklad Převodka řízení u 300 SE v plzni v mercedesu. Nový díl 62 400 kč. Když dodáš poškozenou převodku sleví ti 13 000 kč. Práce za výměnu 7200 kč. Totéž v německu- nový díl 850 eur a výměna 150 eur. Navíc ti hned odečtou DPH,slušně pozdraví a podají ti ruku. S tím kufrem to odhaduji na 20 min a 50 eur. A to jsem drahej. Od západní hranice je to 18 km.
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
Rainman: Nechci chytat za slovíčko, ale když někdo napíše "měl jsem ji půjčenou a posralo se to", z toho jasně nevyplývá vlastnictví a jakákoliv znalost stroje. Že píšeš o pětikilu jsem zcela jasně zaregistroval, ale to vcelku nepočítám do týhle debaty, páč není tak úplně k věci..;)
-
sonypolicka
- Administrátor
- Příspěvky: 1160
- Registrován: pon 28.07.2008, 9:11
- Auto: W124 300E-24 Sportline a W140 300SE + P306 chrocht
- Bydliště: Polička-Berlín, Vinice
- Věk: 48
- Kontaktovat uživatele:
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
Ale jo, rada k nezaplacení - já to beru. Problém je v tom že to mám cca 360km jedna cesta. Můžu to vzít i na Chodov, ale když se mi podařilo dát do kupy dověry jako takový a i centrál po letech, tak bych si to chtěl udělat sám. A to hlavně z hecu, že to jde.
-
kratom
- hvězdička
- Příspěvky: 236
- Registrován: pát 01.08.2008, 8:48
- Auto: W140 S500Long - 1997,W126 420 SEL - 1987,W116 350
- Bydliště: Praha 3 - Žižkov
- Věk: 51
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
To je fajn,když si člověk umí na autě udělat věci sám....já auto jen leštím,to mi jde *thumbs up*
Přestalo mi fungovat dovírání (přísavka ) LP dveří....má s tím někdo zkušenost?
Přestalo mi fungovat dovírání (přísavka ) LP dveří....má s tím někdo zkušenost?
-
sonypolicka
- Administrátor
- Příspěvky: 1160
- Registrován: pon 28.07.2008, 9:11
- Auto: W124 300E-24 Sportline a W140 300SE + P306 chrocht
- Bydliště: Polička-Berlín, Vinice
- Věk: 48
- Kontaktovat uživatele:
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
Zkus pojistku - horní řada třetí od předu - na chvíli vyndat.
A co to robí? Netáhne vůbec nebo dotáhne a pustí? Když tak můžu posloužit na vyzkoušení svojí jednotkou....
A co to robí? Netáhne vůbec nebo dotáhne a pustí? Když tak můžu posloužit na vyzkoušení svojí jednotkou....
-
kratom
- hvězdička
- Příspěvky: 236
- Registrován: pát 01.08.2008, 8:48
- Auto: W140 S500Long - 1997,W126 420 SEL - 1987,W116 350
- Bydliště: Praha 3 - Žižkov
- Věk: 51
Re: Mamut 350 TD nebo 300 TD a proč ?
Dveře se mi nepřisajou,musím s nimi prostě bouchnout.....
Tyto vychytávky mě u mamuta berou - takže musím co nejdříve opravit....
Pokusím se,ale nejsem tak zručný....kdyžtak auto přivezu Mercimu,stejně budu potřebovat menší servis... :)
Tyto vychytávky mě u mamuta berou - takže musím co nejdříve opravit....
Pokusím se,ale nejsem tak zručný....kdyžtak auto přivezu Mercimu,stejně budu potřebovat menší servis... :)