Starostlivosť o vstrekovanie common rail

[julinosms]

Niekde som zachytil, že sa odporúča výmena podložiek pod vstrekovačmi common rail. Je to pravda? Čo všetko tento úkon obnáša, dá sa to zvládnuť aj svojpomocne?
Veľa sa diskutuje o spoľahlivosti týchto systémov vstrekovania. A tak sa zamýšlam čím môže bežný "user" ovplyniť, aby mu fungoval spoľahlivo a dlllho :)
Ja sa držím sa tohto:

-Hlavne v zimných mesiacoch sa snažím jazdiť čo najviac s plnou nádržou(nečistoty z dna,orosievanie)
-Používam kvalitné aditáva v lete aj v zime(zvýšenie mazivosti nafty)
-Vyhýbam sa tankovaniu menej kvalitnej nafty-o tom sa dá polemizovať najviac.V zásade sa vyhýbam pumpám veľkoobchodných reťazcov a uprednosťnujem pumpy s veľkým obratom, kde prepodkladám že v novembri nenatankujem letnú naftu,lebo kvôli malému počtu zákazníkov ju ešte nevytankovali.
-Palivový filter mením pri každej výmene oleja(10-12 tis.km)
-Čas od času na dlhšej trase zohriaty motor trošku vytočím do vyšších otáčok a preženiem vyššou rýchlosťou ako som zvyknutý-spálenie usadeného karbónu.

Napáda Vás ešte niečo? :-[

[petr W123 240 D]

podlozky se meni to jsi zachytil spravnou informaci,vymenit si myslim by to prumerne zrucny clovek zvladnul,ALE za predpokladu ze ty vstriky pujdou vydelat coz byva to nejvetsi uskali teto operace.

[Vito]

po 80tis se mění. když ne tak odcházení cca od 200tis

[julinosms]

wau!dík za info. Nenašiel by sa nejaký ťaháčik Jak na to?Podložky lze objednat v MB podľa VINka predpokladám,že?

[Vito]

podložky objednáš u MB a s nima i šrouby kterýmy jsou vstřiky přitaženy do hlavy(měli by se měnit)ale přiznám se že u svých cdi jsem to nedělal a drží,za předpokladu čistých závitů a kvalitního mazání,důležité je nezasrat si vstřiky po odšroubování od trubek,vstřiky po vytažení očistit +díry v hlavách..a při vkládání je mažu takovým sprejem s keramikou.