EGR ventil

[golby]

máte někdo zkušenosti s čištěním EGRa? Jestli ano,prosím popište mi,jak na to. Díky *thumbs up*

[Mika]

lepší je to zaslepit,vyndat tesnění a podle něho zhotovit hliníkovou záslepku pak vrátit tesnění a na ni ten hliník,

jinak to vyčisti vymáchánim v benzínu,pohyblivé díly šplichni třeba WéDéčkem

[spacak]

pokud je to CDI zaslepit to nejde

[golby]

je to TD. A jakou to má funkci? Nebude to něčemu vadit,když to tam nebude?

[Merc124]

jestli je to klasickej komůrkovej motor a EGR je ovládán podtlakem, stačí zaslepit hadičku podtlaku k tomu ventilu a je to. EGR se nebude otvírat a tím pádem nebude zasírat sání bordelem.

[golby]

OK,hned to zkusim zaslepit tu hadicu,díky.

[maros15]

Zacalo mi sycat okolo motora,tak som hladal kde.Nikde nic,tak som zacal rozoberat.Nakonec som to asi nasiel-stare gumicky na trubke do EGR.
Ale nasiel som aj toto-cisty masaker :-@
Chcel som to pozret az v lete ale ohlasilo sa to skorej.Aspon vycistim sanie a vymenim aj podlozky pod tryskami ked uz je to rozobrate. :)

01022010(001).jpg

[Mika]

jo klasica :-!

[maros15]

Uz teraz vypada jak novy,ale ten prvy pohlad :-!

[Monty]

:stern: Souhlas s veškerými příspěvky,ale nedivím se tvůrcům EGR . Raději to zasraný sání,než naše plíce . A vvvooottttom tttooo jeee *jokingly*

[maros15]

Tak som to vsetko vycistil,pretesnil a zistil som,ze mam ulomenu jednu klapku(a jednu povytiahnutu) na sani.Blok v okoli je zasrany od oleja a lista z klapiek je padnuta na spod kryte motora.Klapky som objednal vsetky.Za 2 dni budu(20,-€),tak dufam,ze uz budem jazdit.