Přihřívání motoru

[Eldiga]

no covece to je zajimava myslenka, s tim souhlasim.
ovsem to neresi otazku jak ma byt prihrev zapojeny, kam vede ktera hadice, jak vyskouset funkcnost a hlavne proc mame kazdy jinou modifikaci toho zarizeni?

[shaki.mb]

jo,tak to nevim taky *tired* ,snad v MB ?

[Eldiga]

neni blbý ptát se na jejich know how? :-$

[veltrusak]

ahoj.tak jsem dnes na oficialnich srtankach webasta sehnal manual k montazi do w210,v cechach tvrdili,ze manual neni a je!je tam zobrazeno umisteni a elektroinstalace,tak asi vyndam topeni ze supliku a zacnu montovat.

[Eldiga]

hned se tam podivam, protože si nejsem jistej jestli mi to funguje, třeba tam něco vykoukám

[Eldiga]

Spacak: sem trosku brouzdal po netu a koukam ze shanis informace kde se da, jenze zda se ze jedinz kdo o tom asi neco vi nebo aspon vi co ma kam vest je menge 1 a ten si za to pochopitelne podle toho necha zaplatit. Koukal sem jeste ted v noci baterkou jestli to nekde nenajdu a neco mam pod pravym prednim svetlem, ale videt to bude spis ze spodu, pac zhora je jen par hadic a cerny plastovy kryt, ale rozmery by tomu odpovidali, asi mam fakt oboji, jeste musim prijit na to jak je to propojeny, ale myslim ze to naftovi mi nechodi, nekde sem cet ze facelift w210 dostavali pouze elektricke a bud s vypinacem nebo bez, kazdopadne kdyz uz to tam je tak to musim rozchodit, ne? :D
taky me zarazila cena tech ovladacich prvku, hodin a dalkovych ovladacu, to je dost hnusny dat dalsich deset za dalku, ale snad se s tim nejak poperem. ve stredu to zvednu a udelame rozborku, tak zatim pic @=

[Eldiga]

Zdravym vsechny, jsem tu zase a se mnou uz snad prijde teplo. Dost se ochladilo, tak ze je cas resit to webasto. Trochu sem brouzdal a zda se ze se to da do pohybu. Zopakujeme si co vime. Standartne se do w210 dava naftove do facelift spise elektricke vetsinou s moznosti vypnuti v popelniku. Za priplatek se dodava ovladaci prvek, hodiny, do popelniku. Komu se spina automaticky, to elektricke, musi byt pod 8 stupnu a voda pod 60. Jestli seplo poznate na kratkem poklesu otacek pri zapnuti, okamzite po nastartovani. U naftoveho je to podobne jen s tim rozdilem ze trva asi dve minuty nez to chytne kvuli natlakovani paliva, pote jde kour v pravo vepredu. Komu nechodi naftove tak pozor.
Na strankach http://www.citroeny.cz" onclick="window.open(this.href);return false; {neptejte se co sem u tech zabozroutu delal] jsem se docetl, ze se webasto montuje i do xantii a xara a pokud jim prestane chodit tak se deje toto. Vetsinou odejde svicka a nebo pres leto zarezne turbinka uvnitr webasta ktera ho vyradi z provozu. Doporucuji, webasto vyndat, otevrit, vyndat svicku a vyzkouset na baterce, vyzkouset turbinku. Jako zakladni test doporucuji pred jakoukoliv demontazi vyndat pojistku k webastu na par hodin, tim se provede reset jeho ridici jednotky, nebo, navstivit servis s dobrou diagnostikou, da se funkcnost vyzkouset na ni, nebo navstivit servis zabivajici se primo diagnostikou webasto. Ja sem nasel na netu zatim tuhle http://www.camarosro.cz" onclick="window.open(this.href);return false; . Ze samotneho prihrevu webasto, ktery se spina automaticky se da udelat nezavisle topeni, ovsem vyzaduje to: spinaci prvek-hodiny ci dalku, kabelaz a musi se to podle me dost slozite propojit s klimou, protoze to samozrejme ovlada ventilator vnitrniho topeni.
To je zatim vse ode me. Provedu na svem modelu funkcnost svicky a turbinky a pak pojedu na diagnosu. Budu vas informovat o tomto zatim studenem, ale brzy snad zhavem tematu.
jinak na teto adrese http://setra.rajce.idnes.cz/100OLYMP/#album" onclick="window.open(this.href);return false; nabizim par fotek meho systemu dvojiha prihrevu. sami si udelejte obrazek co tam patri a co je navic :) :)

[spacak]

Podle toho jak to mas na fotkach propojene do okruhu jsem presvedcenej ze je to dodelavane viz. 2 spojky
na spojene hadici od webasta. V Satalicich jsem moc nepochodil tam mi prave vypraveli ze do MB musi bejt atip a ze starsi tam vubec nejde namontovat atd. Koukni kam vede kabel co je na webastu zezhora pripojenej jsou tam 2 konektory spletene do svazku ktery to rozvadi

webasto E.jpg

Predpokladam ze tam mas tohle pokud to vypada presne takhle je to nezavisle topeni pokud tam neni to obehove cerpadlo je to pouze prihrev a je to zavisle na vodni pumpe motoru.
pokud je to pouze prihrev citace:

Přihřívač- nezávislé topení.

Většina komfortnějších vozidel je vybavena od výroby přihřívačem.

* Funkce: přihřívač má za úkol ohřívat chladící kapalinu ve vodním okruhu tak, aby motor dosáhl co nejrychleji optimální teplotu pro spalování. Rovněž udržuje konstantní teplotu při jízdě z kopce, když není motor v záběru a dochází k většímu ochlazení přes chladič. Dodává teplo posádce auta přes přídavné výměníky tepla.
* Kdy se zapíná: přihřívač je v činnosti pouze za podmínek, že je vozidlo nastartováno, a teplota okolí je pod 10 stupňů celsia. (u starších vozidel pod 5 stupňů celsia ).

Některé přihřívače lze přestavbovou sadou dovybavit na funkční nezávislé topení. tyto sady obsahují

* ovládací prvek (spínací hodiny, dálkové ovládání )
* elektronika pro napojení topení na klimatizaci a ventilaci.
* u starších aut vodní pumpu.

kdyz jsem auto koupil tak jsem si myslel ze to co tam mam ja je prihrejvac naftovej a proto volal na cenu prestavboveho setu na Pankraci ve webastu tusim 12tis uz si nepamatuju jestli s nebo bez dph.

Ja mam topeni komplet od Veltrusaka je to presne tohle k tomu pumpa co mas u nadrze tlumic vyfuku a saci potrubi kabelaz a hodiny. Zapojil jsem ji zkusmo na chalupe na necky a suuuper.

odkaz na kabelaz : http://www.eshop-rychle.cz/autosip/esho ... op-E-C-P-Z" onclick="window.open(this.href);return false;

zde schema zapojeni:

webasto-kabelaz.jpg

zde pohled na Webasto zhora zapojeni :

webasto-lista-zhora.jpg

zde odkaz na oficialni montaz webasto do w210:
http://ww2.webasto.de/daimler/Typ210/AZ/83/70/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false; nasel Veltrusak ne ja :-)



ja mam celkem jasno:
dom to do okruhu elektrickeho prihrevu
napojim na klimatronik
pokud to nebude makat jak ma napojim to nezavisle na klima
budu spoustet s tlacitkem REST
potrebuji si pouze pritapet


jedine co mi vrta hlavou je kde napojim naftu nechce se mi az od nadrze myslel jsem v motoru pred filterm dat kolinko
ma CDI nejake palivove cerpadlo v nadrzi?
pokud jo musim skutecne od nadrze
bohuzel na tuto otazku mi neodpovedel ani jeden z dotazanych profesionalu Camaro, Pankraz Webasto, Auto Sip.

[Eldiga]

ty me dastavas, vzdycky si myslim ze prijdu s necim prevratnym, litam, zjistuju a myslim si ze mam novou a zasadni informaci a pak ti to reknu a ty mi povis milion veci okolo ktery sem vubec nevedel. ja se tim ucim a pro tebe....opakovani je matka moudrosti :)

[Eldiga]

Čau. Tak v sobotu jsem se pustil do vyměny kosti stabilizatoru v zadu a při te přiležitosti jsem mohl odzkoušet okruh webasta. Naftova pumpa funkční, žhavička v topení dobrá, vrtulka na saní v topení taky dobrá, jen vodní oběhové čerpadlo je v haji. postupně jsme zjistili že ho mame v haji všichni tři, kamarad ho nahradil čerpadlem z omegi a topeni začalo chodit jak ma. Je možne že řidici jednotka webasta pozna že neni funkční a nerozjede topení? Zkoušel sem to najít na netu a nemužu to najit, asi to nebude nic levnýho, co? Jinak jsme nemohli najit spinaci rele k tomu topení, jen tři pojistky v pojistkové skřince, víte o tom nekdo něco, prosím?

[spacak]

tady cerpadlo
http://www.eshop-rychle.cz/autosip/esho ... -TOP-E-C-P" onclick="window.open(this.href);return false;

pokud rikas ze se to pak zaplo cim to tedy ovladas zapina se samo podle teploty nebo to ma hodiny

[Eldiga]

je to trosku jine nez tam mam ja. Uz sem ho asi sehnal z transportera T4 tam je uplne stejny.

No museli sme odpojit teploměr, pak to ukazuje -38 stupnu a motor mel pod 40 a rozebehlo se to, jen to chtělo postrcit tu turbinku na sani, teď už to běha uplně samo akorat to ze zacatku trochu kouři.
jinak to topilo téměř okamžitě a vyplo to až nekde přez 80 stupnu, ale auto bylo na volnoběh na zvedaku. Pročítám tu různá fóra a diskuse a myslim si že jsou dva druhy těch webast, jak sem se dočetl, tak jedno, novější se ovládá přez BUS, což je nějaká komunikace a starší a jednodušší mají pouze jeden spínací pin na kterí příjde z vykonoveho relatka 12V a topení jede. Pokud se propojí s vypinačem REST je z toho razem nezavisle topení, protože to má svůj podavač nafty, REST pustí větrák topení do kabiny a vodní oběhové čerpadlo a ještě se to i samo vypne protože REST se automaticky vypíná po 30minutách což bohatě stačí k ohřátí auta a nevybije to baterku tak aby nešlo nastartovat.jenže sme bohužel nenašli to relátko v celém autě. Není u pojistek v motorovém prostoru, ani pod sedačkou vzadu ani v kufru, je to zahada.

SPACAK: Způsob instalace zapojení do svazku a vůbec všechno nasvědčuje tomu že naftové topení je v mém případě původní, tudíš by bylo dobastlene to elektrické. Hned jak rozebehnu to naftové začnu se věnovat jemu, zjistim jestli funguje, kolik je schopno ohřát auto a hlavně jak sou na sebe napojený. Pokud umí fungovat současně tak je to super.

Je tu někdo kdo má to elektrické přihřívání? A ví že mu to funguje? Jak moc to pomůže? Jak rychle to rozehřeje motor? Elektrika vs Ropa? Kolik má el. kilowat?

Jinak koho to zajímá tak Bosch čislo je 0392 020 043
a mercedes čislo je 001 835 85 64
myslim toho oběhoveho čerpadla

[spacak]

ja elektricke mam a prijde mi ze je to celkem rychle ohrate.

topeni jsou skutecne dva druhy prihrivac a neza. topeni.
prihrivac se zapina pod urcitou teplotu a nezav. top. ma spinaci hodinky.

Jeste minapada jestli to prihrivaci webasto nemas treba pro to ze je to slonice
a tudiz se dba pohodli klienta.

[Eldiga]

Jéé to by bylo fajn, kdybych měl takhle udělanýho taxika, snad to tak bude. Zítra jedu na dilnu, namontuju cerpadlo z T4 a pak to musí chodit. Pak ti to Míro nechám okopírovat, abys taky topil. :)

[spacak]

Pokud budu zdravej tak o vikendu montuju do vodookruhu to dam jako to mas na svem aute ty.
Dam zvlast spinaci hodiny pokud budu chtit teplo i uvnitr zapnu rest ktery se da pres spinacky take pravdepodobne zapinat.



tak.