MOTOR SE ZASTAVÍ NEJDE NASTARTOVAT 290TD(96)

[donco]

Zdravím všechny a prosím o radu.Občas se mi stane,že se mi rosvítí kontrolka žhavení a motor za jízdy nebo i na volnoběh zhasne.Pak začne pípat displey a zobrazují se tam snad všechny informace(hladina oleje,hladina vody,ABS,ETS proste všechny oranžové symboly).Zkusím nastartovat rozsvítí se všechny kontrolky kromě žhavení.Starter točí a na zrcátku blikají střídavě zelená a červená kontrolka.Zkouším několikrát a pokud se nerozsvítí žhavení točím a nic jen ta barevná hudba na zrcátku.Občas při některém pokusu žhavení problikne ale nechytne.Zkouším dálkou zamknout a odemnkonout a startovat a po několika pokusech to naskočí.Pak je zase několik dní klid ale zdá se mi,že se to opakuje čím dál častěji.Nevíte prosím někdo co s tím?Nerad bych aby mě to nechalo někde na Balkánu stát.Předem díky za rady :(
Podotýkám,že jsem ze zoufalství vyměnil i baterky v klíči

[Monty]

:stern: Diagnostika :stern:

[dako5]

už se to tu řešilo s těma diodama co blikají...

[mfh777]

donco: no tak co to bylo, prisels na to? podel se :)

[donco]

donco: no tak co to bylo, prisels na to? podel se :)

zatím ne,dělá to jen občas.Mám ještě nový poznatek,během jízdy se rozsvítí kontrolka žhavení motor na moment zhasne a hned zase naskočí takže to za jízdy trochu cukne.zatím nevím co s tím :-!

[Jehla.M]

Proletování na relátkách tomu zabránilo.Zatím je klid. 007

[donco]

Zdar pánové,
Donco,přesně to stejné mi udělala dneska W210 a třikrát z toho jednou na křižovatce ve Žďáře no komedie,já stál s výstražnýma světlama.Nevím jak u tebe ale já se domnívám,že to způsobuje špatné chlazení nebo něco kolem toho neboť se to stane při popojíždění.Po chvilce stání cvakne nějaký bazmek otočím klíčkem a jedu dál.Na dlouhých cestách nedělá nic. Taky jsem z toho tydýt. :-@

neřekl bych,že něco kolem chlazení protože se mi to kolikrát stane po 2 km co odjedu od baráku.Je to podle pravidla někdy ano někdy ne.Taky už jsem stál uprostřed křižovatky.Rozsvítí se žhavení a motor chcípne.Pak zkouším několikrát startovat a žhavení se nerosvítí tak vím že nemusím točit.Pak se po několikátém pokusu žhavení rosvítí a normálka naskočí.Tipoval bych nějaké relátko

[donco]

Tak jsem vyměnil žhavicí svíčky-2 byly KO a závada stále přetrvává.Bylo mi řečeno,že to může být čidlem teploty chladicí kapaliny.Možná ano protože když auto chcípne tak teploty neukazuje nic.Nevíte prosím kde najdu ten snímač teploty kapaliny?

[Merc124]

kdy už tady přestanete řešit debility *jokingly* zajeď s autem na diagnostiku a s největší pravděpodobností máš problém v té bedně na P.př.podběhu co je pod čel.sklem a jsou tam řídící jednotky. Holt studený spoje na tišťákách jsou svině ;) a nemotejte do toho žhavení nebo chlazení, když to nejde natočit a na zrcátku blikaj střídavě obě diody, prostě nepovolený start, imho imobilizér. Máš tuty starý model s infra klíčem s vystřelovacím železem. A taky si trošku prohledej toto fórum, už se tady toho o tom napsalo dost 8)

[Raifen]

jak už psal Merc řidicí jednotky PP strana.
u tebe to typuji na špatné relátko vstřikování paliva. Jinak ještě dotahni veškere šrobky co ti uzemňují elektřinu (oblast motoru)

BTW: na diagnostice mi na to nepřišli :-$

[Alois Himmer]

Tak tak jednotka vstříkú (relátko) říkají mu regulátor. V nejhoráím případu vadný vstřik. DIAG. ŘEKNE VÍCE!!a.

[Merc124]

hlavně se už vyserte na diagnostiky typu KTS nbeo CarSoft, je to jenom ztráta času a peněz, chce to origo MB Diagnostiku a když se s tím umí, tak se na to přijde, co to způsobuje. Tuty fruty budou ve výpisu závad na ř.j. závady typu "unterspanung" ačkoliv nedošlo k vybití AKU ;) takže třeba jednotka motoru nedostala napájení v momentě kdy ho podle IFZ dostat měla.

[Alois Himmer]

Souhlas!! Origo dia V MB přijde na pár stovek a řakla alesponˇco se týká mně vždy vše A:

[petrs]

Jak to dopadlo,co to tedy bylo?

[donco]

nějaká závada na CANu a něco s imobilizérem.Takže disgnostika a oprava