Motor 2.9 TD náchylnost na palivo

Odpovědět

Autor tématu
Radim TDT
hvězdička
Příspěvky: 60
Registrován: ned 03.08.2008, 15:44
Auto: W 124 300TD ,W 124 200TD, T1 207 2.4D
Bydliště: Někde u Brna
Věk: 51

Motor 2.9 TD náchylnost na palivo

Příspěvek od Radim TDT »

Zdravím ,chci se zeptat ,jak je na tom ,motor 2.9TD s náchylností ,na kvalitu nafty ?
Myslím tím ,jestli je to náchylný ,jako CDI .

roody
hvězdička
Příspěvky: 101
Registrován: sob 02.08.2008, 20:06
Auto: ex W210 290td a teď O2
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: Motor 2.9 TD náchylnost na palivo

Příspěvek od roody »

Náchylný to podle mě není, je tam rotační čerpadlo Bosh. Znám kluka co jezdí leta na bionaftu (Sprinter 2,9TD) a problém s palivovou soustavou neřešil.
2,9 TD má stejnej systém vstřikování jako je na starých VW TDi motorech. Znám jedno prase se starým Passatem TDi co jezdí friťák a taky to nějak jede...

michal124
hvězdička
Příspěvky: 359
Registrován: čtv 31.07.2008, 17:13
Bydliště: Kousek od HK
Věk: 46

Re: Motor 2.9 TD náchylnost na palivo

Příspěvek od michal124 »

ale já znám taky jedno prase co jezdí s CDI na LTO a friták a nikdy nic :-@

6bota
vycházející hvězda
Příspěvky: 927
Registrován: pát 01.08.2008, 16:00
Auto: Vitow210w108 w123w115bylo je w211 m113 e500

Re: Motor 2.9 TD náchylnost na palivo

Příspěvek od 6bota »

LTO je ještě v pohodě... ale do CDI bych friťák nelil.....

michal124
hvězdička
Příspěvky: 359
Registrován: čtv 31.07.2008, 17:13
Bydliště: Kousek od HK
Věk: 46

Re: Motor 2.9 TD náchylnost na palivo

Příspěvek od michal124 »

6bota píše:LTO je ještě v pohodě... ale do CDI bych friťák nelil.....

On tam leje co má zrovna poruce a jezdí už cca 4 roky tak 60 tis ročně a naftu to prý nevidělo dva roky. Když ho kupoval tak mělo necelý půl mego.
Je to E 220CDI r98 a s motorem opravdu nikdy nic ale do svýho CDI bych to nikdy nedal , ani to nedávám do obyčejnýho D

Alois Himmer
vycházející hvězda
Příspěvky: 548
Registrován: pon 04.01.2010, 19:30
Auto: mercedes w210 220T cdi

Re: Motor 2.9 TD náchylnost na palivo

Příspěvek od Alois Himmer »

Já se teda opakuju už jsem to tady psal, ale já mám 220 cdi baujahr 2002 tedy face. V motorovém prostoru je napsáno "NA VĚDOMÍ: MOTOR JE PRO BIONAFTU A NAFTU KONSTRUOVÁN" V manuálu pak je informace že při používání bionafty se doporučuje palivový filr po 30ti tisícich vyměnit. Takže co bych ušetřil? Prd. Bez diskuse. Tankuju OMV. Každého věc co si tam naleje.
Odpovědět