Běžný servis Viano 2,2 cdi - hrůza !!

[picasso]

Ahoj přátelé, tak jsem se rozhodl , že si vyměním v mém Vianku motorový OIl a fitler. Mám několik starých MB a tam je údržba balada a doma uděláte téměř vše.
Vím, že to co píšu ví z Vás každý, ale jsem tak nasraný , že se tak aspon vyventiluju. první problém Torx klíče a to hned u plastového krytu pod vanou, hvězdice další, jedině výpust oleje je na obyč. 13 očko nebo golu.
Provedl jsem olej spustil ,ale mezitím jsem narazil na další, oil filter nebo-li vložku tak jsem zůstal viset protože ti mamlasové tam dali plastové víčko ,které nemá ani závit nahoře na povolení a když nemáš klíč tak si v prdeli, musím tak větší sikovky a přes hadru povolit abych nezpůsobil poškození . V rukách nelze je to zřejmě přes gumku přisáté fest 007
Je mi jasné, že je vše děláno, aby lidé navštěvovali servisy a platili hříšné peníze darmožroutům ,kteří než vymění oil, vypijí dvě kávy a vyhulí pár cigár a pak to vše naúčtují. Takové je dnes zastoupení v MB v čr.
tak jsem se trochu uklidnil a zítra až kolega doveze sikovky ,protože takové nemám, dodělám co jsem začal. ]:->
Tak ať se daří kluci.
Jak vyschnou cesty jdu se projet v pianku :stern: na uklidnění..

[Merc124]

Trochu tady plácáš nesmysly :) na každou práci mají v autoriz.servisech normy, dané výrobcem, tzv. ASRA systém, tam je jasně psáno, že na vým. mot.oleje + filtru je 0,50 Nh protože se spodní kryt nesundavá a olej se odsává, takže se auto ani nezvedá na heveru ;) tudíž si může mechanik dát klidně dvě kávy a pět cigaret a mít to na place třeba půl dne, vyúčtuje se prostě jen půl hodiny, pravdou je že je daná i jasná sazba za hodinu práce a ta se také odvíjí i od nákladů na potřebné vynavení servisu přípravky a nářadím atp. a pokud nemáš ten správný vercajk, tak se pak nediv, že narazíš na problémy 8)

[picasso]

Asi si nepochopil co jsem tu psal, doma to asi neodsaju, tak to dělám klasickým způsobem jako každý.,že? To co tu píšeš už všichni víme, já jen psal jak to chodí v servisech , a hlavně, že jsem netušil, že to nepovolím, že to borci v Mb udělali tak hladké (víčko). To je ale jedno, dlouhé sikavky přes hadřík a hotovo, jen že jsem s tím nepočítal. To je vše.
Když už si to tady nakousnul a děláš auta rád a dobře, jak tady hlásáš, a třeba i v servise, tak je jasné , že se budeš zastávat. Pokud ne, tak máš asi dobré zkušenosti..Jen blázen se nechá v servise okrádat, na tom to je dnes taky založeno.Za ty sazby co tam maj. Krom diagnostiky ,kterou asi těžko udělám doma.
Navíc jsem se několikrát přesvědčil, že tito ,,odborníci v MB vědí kulové a učili se na škodovkách. Snaží se kouzlit a školení jim asi moc nepomůže Někde ti kluci ani piano neznají. Když někde makám znám historii daného oboru.
Jsem fanda Mercedesu , vždy jsem si udělal téměř vše sám, ale dnes ta doba jak chvátá je síla a kvalita jde do háje taky z toho mi je smutno.. :stern:
Hlavně, že to mám hotovo a vím, že to mám kvalitně uděláno a mám jistotu, v servise ji nemám..
A je jedno , že se jedná o jednoduchou práci, jako je výměna oil+filter..
tak zatím se měj a doufám, že Viano vydrží 007

[Merc124]

tak jasně, už jsem pochopil, že ve všech značkových servisech dělají jenom blbci, zloději a debilové co nic neumí :) já mám teda trochu jinou zkušenost 8) A pokud bys to chtěl zlepšit, jako tu úroveň servisů, tak jak vidím se v tom vyznáš a proto by jsi měl sám nějaký postavit a vybavit a pak se uvidí jak to bude všechno super fungovat za málo peněz pro zákazníky ;)

[picasso]

Ale já neřekl všechny a všichni , nepodsouvej mi prosím nesmysly ;) . Jen zkušenosti jak moje tak co slyším od kluků okolo na sraze.třeba tady ostrava to je upe v prdeli taky jsem slyšel kritiku od někoho zde na foru na Prahu, ale o tom to původně nebylo. Debata se schyluje asi jinde než byla původně. Jen jsem psal, že člověk doma aj banální věc si skoro neudělá. Toť vše . Ale to je jedno. Hlavně, že to jezdí a je spokojenost.upřímně dodávku beru protože ji potřebuju na převoz moto atd a jelikož mám rád MB šel jsem do Viana. Je krásné, ale upřímně pro mne poctivost a přístupnost končí z W124 když posunu čas poctivosti materiálu snad 1998 W140, ale to je konečná, tak užij víkend a hvězdě zdar :stern: 007

[Alois Himmer]

OK. Přijdu do Mb vyměnit olej, dají mi podepsat objednávku kde je napsána cena olje plus normohodiny. Jestliže je tam 1 normohodina tak tam to auto může stát třeba do rána . Platím jen ien litr adph. Myslím za tu práci. Fertig. A.

[zadek524]

Víka skoro všech olejovejch filtrů na krapet novějších MB jsou stejný, vystačím si denodenně s jedním jediným přípravkem, takže se na soudruhy ani trochu nezlobím...;)

Sikovky jsou fakt prasečinou všech prasečin.

[emc3250]

Me to prijde jako popis VW. Torxy vsude a plastovy viko filtru tam taky mam.
Takova je (byla) doba. Nevyberes si. Holt 30 let stara Gola uz nestaci. Bud rad ze tam nejsou torxy s puntikem.

[picasso]

emc3250
jJasan vše je v poho, nebylo to ani nějak zatuhlé, šlo to hezky povolit sikavkama jemně přes hadr. (Ten Zadek je ale chytrák, jak slyším všude okolo, prasečina :)) pokud není orig nebo přípravek je to nejjednodušší a šetrné řešení, pokud budu mít domácí servis a mám to jako na přivýdělek k platu budu mít vše v dílně, ale měním to jednou za 10t.km, tak si pořadím šetrně i tak, asi ho rajcuje to slovo sikavky :)
Původně jsem chtěl WV-T5 2,5tdi, ale nějak se tam serou věci okolo motoru spousta majitelů to řeší často a ne za malé peníze. měl jsem T4 6let a spokojenost. Medvědy mám doma , tak jsem skočil do Vianka, V ziměs ním nejezdím , takže mi neva ani zadní náhon. mám už ujeto zhruba 13t. a v pořádku, motoricky super. tak nechám zase okolo5-6let a výměna za novější ročník nebo zkusím T5.Ať Ti slouží ke spokojenosti. 007

[Brabus63]

dnes bych řekl jsou tyto papírové filtry pod "plastovým víčkem" normální. Klasická kovové patrony už snad ani nenajdeš u novějších aut. Možná to je už jako nějaký standart kůli ekologii - spotřebě materiálu na filtry.

[kolouch]

to je dobrý téma. nejdříve napíšu,že jsem trouba a pouštím se do nějaké práce
bez základního nářadí a pak umeju hlavy klukům,který auta dělají . so ich wurde
schauen aus dieser scheisse. :D

[Wlady]

Měl bych v téhle souvislosti jeden dotaz. Předesílám, že jezdím už 42 let a olej jsem si doposud vždy vyměňoval sám, jak bylo ostatně dříve poměrně běžné. No a když mě to táta kdysi učil, nutil mě dát tomu trochu času a nechat olej vykapat do poslední kapky. Takže mě přestava odsávačky na olej nijak zvlášť netěší :-! protože nevěřím, že to vycucne dokonale. I když jako jachtař vím, že u lodních dieselů se to jinak ani udělat nedá, protže pod motorem prostě není místo, jenže lodní motory jsou takový pomaloběžný ingoty, který snesou ledasco.
V medvídkovi už se hrabat nehodlám, takže bych docela uvítal i kontakt na někoho, kdo to ještě dělá po staru (Praha a okolí).
Díky. Wlady

[JB]

No me se ta odsavacka taky uplne moc nelibi, tak mam s 524 dohodu, ze jednou odsaje a jednou vypusti klasicky, tak mam klid v dusi.

[Vito]

čím se živíš? kouříš? Piješ kafe? a v práci? jo a kolik máš na hodinu?

[PÚ]

I major Terazky pravil: "Na všetko je nám treba specialistov," poté, co kpt. Honec vyčinil vojína JUDr. Macháčka za podvýživení jím opatrovaných vepřů. …...

Pamatuji dobu, kdy většina můžů v republice byla donucena být kromě své profese také zedníkem, truhlářem, malířem pokojů, elektrikářem a automechanikem. Důvody byly z tkzv. "nedostatku kapacit ". Servisy byly stále plné, stavební podniky nebraly drobné zakázky a komunál zaměstnával pracovníky, kteří na něj zbyli. A tak bylo nutné, ve snaze se řádně zhostit role živitele, po práci zdít, lózit na štaflích a válelet se pod auťákem zvednutém na špalkách a s nosem u karteru povolovat vypouštěcí šroub k vyměňe oleje. Legální objednávku k výměně bylo nutno učinit osobně s měsíčním předstihem a s vědomím, že budu předběhnut zelinářem, řezníkem, nebo vedoucím prodejny s elktrospotřebiči. Jsem rád, že je to jinak a není nutné být broukem Pytlíkem - práce všeho druhu. A tak se vracím k okřídlenému Teraskyho citátu: "Na všetko je nám treba specialistov," neboli, dělejme dobře to co nás živí a nemontujme se druhým do řemesla, následky mohou být mnohdy fatální.